大家都在說的“獨角獸”企業,究竟是什麼?

車妹說:流行於硅谷的“獨角獸”企業,最近在國內火了起來。所謂“獨角獸”企業,是指那些成立時間不超10年,市場估值達到10億美元以上的初創企業。隨著國內經濟的發展,也湧現出了一批獨角獸企業,比如螞蟻金服、滴滴出行、小米、京東金融等。在汽車行業,如果把“成立時間短、市場估值高”這兩個“獨角獸”的衡量標準套用到細分市場上,那大眾輝昂應該是其中之一。

大家都在說的“獨角獸”企業,究竟是什麼?

1、厚積薄發,輝昂銷量持續增長

近期國內C級車市場,發生了一個值得關注的動向,一場“獨角獸”的崛起大戲,正在大眾輝昂的身上上演。

在部分輿論不看好的情況下,輝昂最初的銷量不盡如人意,這導致外界對其市場前景產生了質疑的看法。

質疑歸質疑,輝昂還是憑藉配置高端、智能、沉穩大氣等特點,在市場中證明著自己。

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可能在不少人心裡,它還是月銷量只有幾百臺的車,但實際上,自2016年上市以來,輝昂的市場認可度不斷提升,銷量也呈現迅速攀升的趨勢,僅14個月就突破月銷量2000輛(2017年11月,更是站上了3000輛大關:3013輛),相比競品捷豹XFL始終在1500輛徘徊、凱迪拉克CT6未突破2000輛,表現喜人。

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上升的趨勢,讓輝昂“越戰越勇”,目前在同級別車型中,輝昂的市場佔有率已經躍升至第7位,並且逐漸縮小了與雷克薩斯ES、凱迪拉克XTS之間的差距。

2、與A6L同平臺,品質一樣,但性價比更高

在初期不被看好的環境下,僅用14個月就實現了月銷量2000臺的突破,恰恰證明了輝昂不凡的實力。

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作為上汽大眾針對中國市場發佈的第一款也是目前唯一一款C級車,輝昂的車身尺寸對比寶馬5系、奔馳E級毫不遜色,其中配置方面亮點頗多。360°全景攝像頭、HUD抬頭顯示、夜視影像等更是超越同級別的存在。

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輝昂使用的平臺跟奧迪A6L是一樣的,車身長5074mm,車寬1893mm,車高1489mm。車頭到車尾有一條很深的上腰線,橫貫整個車身側面部分,再加上底部同樣貫穿整個車身的鍍鉻飾條,讓輝昂的視覺重心更低,看上去更穩重。

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不可不提的後排絕對是“行政級”的,座椅帶按摩功能,對於剛結束一天疲勞行程的人來說,真的很有用。後排中央控制檯可以控制座椅的角度和腿部支撐,還有四區空調和天窗的控制,以及切換音樂和電臺。另外,後排中央控制檯後面還有一個隱藏式的小冰櫃,不管香檳還是飲料都能放進去,讓你在炎熱的夏天隨時享受冷飲,最重要的是:逼格到位了!

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動力方面,輝昂有兩種發動機可選,一種是380TSI的2.0T渦輪增壓發動機,另一種是480TSI的3.0T機械增壓發動機。高配車型還搭載了四驅系統和空氣懸掛,進一步提升了操控性和乘坐舒適度。480TSI車型最大功率220kW,最大扭矩440N·m,百公里加速6.3秒,性能絕不輸同級別任何一輛C級車。

掛入D擋,只在機械增壓下,渦輪幾乎沒有遲滯,整個加速行雲流水,像一臺大功率的CVT車型。而在運動模式,3.0T的威力開始顯示出來,更高的轉速,更慢的換擋時機,像是小酌了一口伏特加,變得有些躁動起來。

3.0T V6發動機的聲音不大,絕對比帕薩特那臺3.0自吸的小很多,取而代之的是沉穩的低吼聲,很大程度得益於它的隔音降噪處理,畢竟是一輛行政級轎車。DSG變速箱表現依舊出色,不是其它雙離合變速箱能夠替代的。

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光有產品力當然還不夠,今天輝昂能夠有如此強勢的表現,不外兩個原因。

首先,自上市以來,輝昂主打的廣告語就是“隱鋒芒,自輝昂”,本身形象就是低調內斂,外形也是典型的大眾臉,而在輝昂之前,大眾推出過輝騰,在國內獲得了極佳口碑,國內銷量一度佔到全球銷量的60%,這在一定程度上給輝昂帶來了加分。

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其次,在低調的表象之下,輝昂有著足夠的實力,在空間、技術方面基本看齊了ABB,和捷豹XFL、沃爾沃S90等同期上市車型相比,並無檔次區分,且輝昂價格更便宜,配置更領先,這點大眾品牌背後的千萬忠實消費者都看在眼裡。

3、檔次體現無處不在,樹立C級豪華車新標杆

除了高性價比,輝昂的豪華感在細節上真正做到了“潤物細無聲”。

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做工方面,輝昂已達到國產大眾最頂尖水平,可謂是上汽大眾德系工藝的集大成之作。上汽大眾首次為其配備了4.96mm厚的聲學夾層玻璃,隔音效果比普通的夾層玻璃改善1.5dB,成本則是普通玻璃的2倍。

同時在看不見的發動機艙/後備廂/地板/儀表等多處,使用了 4mm阻尼墊和泡沫填充發泡材料,再加上發動機、變速箱、車頂、門等各個部位的隔音加強,使得輝昂能夠擁有超越同級的NVH靜音表現。

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在豪華氛圍的營造方面,輝昂特選了生長於北緯41°-51°的法國La Garonne河流沿岸的樹齡大於100年的橄欖白蠟樹芯打造,為的就是能讓木飾件的紋理更緻密,顯得高檔。

每一塊實木飾條都經過烘乾、熱壓、注塑、封閉、拋光、清理等17道嚴苛工序及手工打磨,同時為了保證木飾天然的質感,表面漆的厚度被嚴格控制在1mm。

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座椅方面,輝昂採用NAPPA皮革,經過12道工藝精製而成,選材極其苛刻,選取源自於巴伐利亞的小公牛背部皮料,因為這個部位是小公牛身上最好的皮料,沒有傷痕瑕疵。

同時,在製作的過程中使用無鉻鞣劑,天然環保,對人體的皮膚沒有任何傷害,在後續成品工藝上噴塗的μm級塗層輕薄、舒適、透氣,LV、GUCCI等時尚奢侈品牌也有使用。

隨著2018款輝昂配置全面升級,過硬的綜合產品力,將得到越來越多消費者的肯定。值得一提的是,輝昂全方位的VIP服務,購車時不僅能享受36期0利率的免息貸款,首付低至30%。對於任意品牌舊車置換輝昂車型的車主,上汽大眾還提供20000元的置換補貼,而4年/12萬公里的質量擔保服務,也可謂是誠意十足。

總結

輝昂有著足夠強的本質,只要給它時間去展現,那麼它的真正實力一定會被認可。隨著它被更多人認識,終端良好口碑的形成,它終於還是獲得了應有的掌聲。

大家都在說的“獨角獸”企業,究竟是什麼?

在這個競爭無比激烈的時代,只要你有實力,一定就有屬於自己的戰場。對於“獨角獸”輝昂來說,它的表演,才剛剛開始,就讓我們拭目以待吧!


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