黃梁一夢二十年2
我幹縣城中通有5年了，這5年中，看到該縣城的天天罷工、快遞員離職、承包區跑路，各種快遞員與快遞老闆的經濟糾紛，看到天天快遞感慨頗多。
派費是要經過各層承包商層層剝皮的，因此縣城的快遞員的派費是最低的，8毛到1元不等，而縣城的派費稍微要好一點，但是也要收到市級公司的盤剝的，我們縣城天天的派費是1.7元，給到快遞員的也就是1元。
天天作為全國性的加盟制公司，具有一定的品牌和市場效應，現在被蘇寧易購收購，看看能不能當作抵抗京東或者是擴展蘇寧配送能力的強力武器吧，京東更是因為天天的服務質量把天天踢出京東的合作團隊。
但是天天在薪酬制度方面有個突出優勢，就是當你簽收一單後，這單的派送費的5毛直接進入你的賬號，可以直接提現到你的支付寶的。
耶快遞在飛
首先快遞員是有保底工資的，地區不同保底大約1800-2500每月，保底之外的收入屬於計件拿錢的，幹得多拿的多！但是也要看你承包的片區！派送一件大約1元錢左右，收件的話一般提成2到3元，加起來月薪達到4000沒問題，客戶稍多一些，收入就能超過5000元！旺季趕上某寶搞活動，自己累點上萬也不是神話！
總之一線城市一般在5000~10000，2線的一在3000~5000，其他都應該在3000左右!不過相對來說工作壓力也比較大，但是掙錢掙得比較多。
dvg361
天天快遞對員工的薪資待遇還是很高的。我有一個朋友在北京跑天天快遞，工資挺高，也沒有三通一達那麼忙。取送件都挺不錯。
根據員工送件的待遇，總代理的一個派件大概就是兩塊錢之內。天天快遞的發貨量不如三通一達。提成比三通一達高，也沒有三通一達罰款項目多。容易接手，業務量還要靠自己。
知音201803
因為天天和通達一樣都是加盟性質的公司，所以這個各個地方都會有差異，因為縣這一級有些是直接加盟總部的，這樣派件費用可能會高一點。有些縣一級的是加盟的市一級的公司，這樣市一級可能會有抽成，這樣可能會低一點。不過這不絕對，這要取決於你與上一級的具體合作。不過我們這裡據瞭解，天天的一線派送員的派件費用要比通達系高一點，因為他們派件量相對小一點，所以派費相對較高。而通達系量大，所以相對低一點。不過快遞很少指望派費賺錢的，主要靠收件，所以你還是儘量重心放在開發上吧，派件最多就支撐下日常運營。收件才是掙錢的大頭！
