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最坑人的非日军雪风舰莫属！

1944年10月，莱特湾海战爆发。“雪风”在此役中保持了全须全尾。11月21日，“雪风”与“浦风”号驱逐舰一起护送战列舰“金刚”回国，途经台湾海峡时遭遇美国潜艇“海狮”号伏击，“金刚”与“浦风”双双中雷沉没，而“雪风”安然无恙。11月29日，在执行对大和级3号舰船体改装而来的、当时世界最大的航空母舰“信浓”号的试航护航任务中，“雪风”和“信浓”在濑户内海，被美军潜艇“射水鱼”号伏击，“信浓”号连中4枚鱼雷沉没，成了海军史上最短命的航母——从首航到沉没不到20小时。孤独的“雪风”坚持着自己的祥瑞之路：莱特湾战役后，在美国海军对日本各军港的大规模空袭中，“雪风”没被一颗炸弹直接命中；1945年4月7日，“菊水作战”一役，“雪风”被编入特攻部队为旗舰“大和”护航。在美军舰载航空兵的轮番轰炸中，联合舰队几乎全军覆没。残存的4艘驱逐舰逃回佐世保后，发现“雪风”的粮仓中有一颗未爆的美军炸弹；在菊水之后的一次空袭中，“雪风”为躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，但水雷引信失灵，而“雪风”旁边的“初霜”号驱逐舰撞上水雷，当场沉没……1945年8月15日，日本无条件投降。此时的“雪风”，已成为太平洋战争爆发时日本82艘各型驱逐舰中唯一的幸存者。二战结束了，“雪风”传说并未结束。根据战后签订的赔偿协议，“雪风”号作为日本赔偿舰交付中国。1947年7月6日，“雪风”从长浦港出发驶向上海，准备作为日本赔偿舰的第1艘移交给国民政府，并更名“丹阳”。可是改名不改命，就在移交仪式的2天后，刘邓大军突破黄河防线。1966年，“丹阳”号退役，停留海军官校小港码头做练习舰用。1971年被解体。现仅存车叶2只、舰钟1座及锚与舵轮，分别存放于台、日两地的海军院校和纪念馆中。

叫我金主编

这个邪性的军舰太有名了，好多答案都说了。

我就干脆说个非常邪性的、曾经直接击沉三艘，间接击沉2艘军舰的吉祥物舰猫-不沉的萨姆！

第一艘“击沉”的战舰--德国俾斯麦号战列舰！

俾斯麦号战列舰(Bismarck battleship)是第二次世界大战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一，是俾斯麦级战列舰的一号舰，是第二次世界大战时德国所建造的火力最强的战列舰。

1941年5月27日被以“英王乔治五世”号、“罗德尼号”战列舰和“胜利号”、“皇家方舟号航空母舰”为首的数十艘英国皇家海军的各型军舰及数型飞机围攻后被击沉。舰上的2104名德军官兵只有116人被救起。

5月28日，迟迟赶来的英国部落级驱逐舰“哥萨克人”号，在大海上发现了在一块木板上漂了好几个小时的舰猫！它也是“哥萨克人”号救起的俾斯麦号上唯一幸存者。

“哥萨克人”号驱逐舰上的船员认为这猫命大，就把它留下来作为本舰的吉祥物，由于不知道它的德国名字，于是船员们就给它取名叫“奥斯卡”。

可惜“哥萨克人”号驱逐舰的船员们还是too young！重新成为舰猫的奥斯卡很快就熟悉了新环境，并随舰参加护卫货轮通过地中海和北大西洋的行动，直至5个月后，“哥萨克人”号上的船员亲眼见证了它的威力。

第二艘“击沉”的战舰--英国“哥萨克人”号驱逐舰！

我们的传奇舰猫“奥斯卡”被英国驱逐舰“军团号”救起后，英国皇家海军的水兵或许认为这只舰猫很吉利，于是“奥斯卡”又被改名叫“不沉的萨姆”。1941年11月，“不沉的萨姆”在直布罗陀港被带上了英国“皇家方舟”号航空母舰，英国人希望这只幸运的喵星人能给“皇家方舟”号带来好运。

要知道，“皇家方舟”号航空母舰可是参与击沉了“俾斯麦”号的战舰，“不沉的萨姆”怎么会放过这么好的报仇的机会呢？

第三艘“击沉”的战舰--英国“皇家方舟”号航空母舰！

16时36分，埋伏已久的德国潜艇U-81号向英国战舰编队发射了4枚鱼雷后逃跑，德国人原以为击中了“马来亚”号战列舰，没想到唯一命中的一枚鱼雷就击中了“皇家方舟”号航空母舰舰岛下方的右舷。

几分钟后，大量入水使“皇家方舟”号主机停止运转，航母向右倾斜18度，救援组试图将航母拖回距离仅仅50海里的直布罗陀港。13日夜间在抢修人员的努力下，电力系统与锅炉机组曾一度恢复。

但“不沉的萨姆”怎么会让英国人如愿以偿。14日凌晨，“皇家方舟”号4号锅炉组爆炸，大火无法控制。6时13分，“皇家方舟”号航空母舰开始侧倾，并翻转后沉入海底，长达14个小时的救援行动宣告失败.幸运的是,这场灾难只有一个人死亡。

英国水兵和“不沉的萨姆”随后被赶来救援的“闪电号”驱逐舰所救。但是经此之后，已经没人敢把这只“幸运的猫”带到军舰上了，“不沉的萨姆”的航海生涯就此结束。

但是不要以为，不沉的萨姆的战绩到此为止了，曾救过它的英国部族级驱逐舰“军团”号1942年3月26日在马耳他被飞机炸沉。同样救过它的和“军团号”同级的“闪电号”于1943年3月12日被德国鱼雷艇S-55号击沉。

至此，与“不沉的萨姆”发生交集的5艘战舰无一幸免，全部沉没。而被强制结束了航海生涯的传奇猫咪先是被安置在直布罗陀总督官邸内，然后被带回英国本土，在贝尔法斯特的海员俱乐部里度过了剩下的战争岁月。直到1955年二战结束十年后才恋恋不舍的离开这个世界。

著名画家萧贝克为“不沉的萨姆”做的蜡笔肖像画，至今还陈列在英国格林威治的国家海事博物馆。

埋没的历史真相、误解的历史人物、不为外人所知的关系……以史为鉴-墨上桑为您讲述！

以史为鉴

日本帝国海军的“雪风”号被老蒋得了以后（ 战后瓜分日本海军资产抽到雪风在内的十几艘军舰），就输了淮海还是辽沈战役，你说神不神？雪风讲的够多了，我们说说其余二艘“邪性”的军舰！

先说澳大利亚墨尔本号，“墨尔本”号原为英国造“尊严”级航空母舰，属于英国在二战中应急设计的巨人级护航航空母舰。1949年1月卖给澳大利亚，但到1956年3月5日才从英国普利茅斯港开往澳大利亚。然后发生了多次撞船事故！1982年1月30日退役，1985年卖给中国拆解。

1957年10月28日，这艘航母就开始闯祸了，在阿德莱德港行驶时，突然与"蓝卡"号战舰相撞，开创了碰撞历史的先河，但只受了点小伤。可几年后，1964年2月10日，大悲剧终于发生了（没想到以后还有），"墨尔本"号居然与护驾战舰"航海者"驱逐舰发生了相撞，偌大的航母居然撞向驱逐舰的中部，驱逐舰顿时成了两半，水兵伤亡82人！而1969年6月3日，在南海行驶的"墨尔本"号航母又与美军"伊文思"号驱逐舰一起进行"海妖"联合演习。然而，两舰突然发生相撞。驱逐舰当即沉没，但死亡人数达到73名！

不久，它返回澳大利亚进行整修。可谁知，6月10日，它又与一艘名叫"马鲁"（马鹿，日语里是笨蛋的意思）的船只发生相撞。虽然航母损失轻微，但"墨尔本"航母的"好撞之舰"的名声顿时大噪起来。这还不算完，后来又至少撞了3次，还出了别的事，我就不多说了：（真是挺邪门的！

还有就是旧日本海军时雨号，日本二战海军二大“祥瑞”舰之一，属于“白露”级，一九三五年服役。该舰堪称邪门的好运气闻名日本联合舰队。从太平洋战争伊始，该舰曾多次执行作战任务而无一人伤亡，而与它同时出战的其余战舰经常全军覆没。1945年1月24日，该舰在新加坡以北海域，终于被美军潜艇击沉（没雪风那么好运了），220人获救，37人阵亡。（但是获救人数多，比很多舰好太多了）

李三万的三万里

那首选就是日本海军的雪风号驱逐舰了。它是唯一一艘在太平洋战争结束时仍然健在的舰队驱逐舰。雪风号在整个太平洋战场一共参加了大小16次以上的作战并取得战果，而自己几乎没有损伤。

从1942年11月12日爆发的第三次所罗门海战开始，雪风号正式开启了“克友制胜”的技能。它所护航的雾岛号，比叡号战列舰被击沉，自己毫发无伤。

1943年3月1日俾斯麦海海战中，与雪风编在一个战队的白雪号，朝潮号，时津风号，荒潮号4艘驱逐舰全部被击沉，雪风毫发无伤。还捞起了不少落水人员。

1943年7月12日科隆班加拉海战中，美国驱逐舰向雪风号发射鱼雷，由于定深原因，鱼雷从雪风号舰底滑过，命中了外侧的神通号巡洋舰，将其击沉。

莱特湾海战中，雪风号在“祥瑞”排行榜上位居第二和第三的时雨号，野分号的配合下，成功的克沉了，爱宕号，摩耶号，最上号，铃谷号，鸟海号，筑摩号，武藏号，山城号，扶桑号，瑞鹤号，千岁号，瑞凤号，千代田号。雪风号还是风采依旧。继续做捞人的日常任务。

之后，雪风号和浦风号，护送金刚号回国，在台湾海峡遭到了美国海军潜艇海狮号的攻击，浦风号和金刚号被击沉，雪风号依旧毫发无伤捞完人回家。

1944年11月29日，雪风号护送信浓号转移，结果你懂的。信浓号喜获“最短命”成就。

1945年4月7日，菊水特攻中，雪风号也是克友无数，大和号，滨风号，矶风号，朝霞号，霞号，均被击沉。雪风号捞人回家后发现弹药舱里有一颗美军飞机投掷下来的哑弹。

后来雪风号在港口内躲避美军飞机轰炸时，撞上了自家的水雷，结果水雷引信失效没有爆炸。但是戏剧性的是，跟随雪风号路过的初霜号也撞上了那颗水雷，初霜号被炸沉。这也是雪风号最后一次克死队友了。

雪风号整个服役期间，从航母到驱逐舰，一共克死队友26艘，足以编一个拥有多艘航母的大型航母舰队了。

海风吹拂了五千年

二战时期，美国海军那艘名字中带“D”的弗莱彻级驱逐舰——威廉.D.波特号（DD-579）。1943年7月6日，威廉.D.波特号服役，1945年6月10日被神风特攻队击沉。两年服役生涯中，各种大小事故不断，最倒霉的是曾向罗斯福搭乘的衣阿华号战列舰误射鱼雷，差点干掉当时的美国总统、影响到历史进程......比较奇葩的是，罗斯福全名富兰克林.D.罗斯福、名字中同样带个字母“D”。

1943年11月12日，威廉·D·波特号离开诺福克，与衣阿华号战列舰汇合，护送搭乘衣阿华号的富兰克林·D·罗斯福总统前往北非出席开罗会议和德黑兰会议。结果后来发生的事情正如中国古典小说中描写的“主将出征前突发各种不祥之兆”一样，威廉·D·波特号发生了一连串的事故，相当离奇：

出港前，威廉·D·波特号的船锚曾甩到了停泊在两侧的姐妹舰上，撞坏了栏杆和救生艇架；13日，航行中的波特号3号锅炉管道爆裂，一度脱离编队。同日，由于船身颠簸导致一枚深水炸弹意外坠海爆炸，舰队以为遭到德军U艇攻击纷纷规避；14日，罗斯福提议进行一次防空反潜联合演习，在模拟射击演练中，波特号向衣阿华号发射一枚鱼雷实弹，接着由于信号兵是新手又两次发错信号，情急之下的舰长只有打破无线电静默规定使用无线电通知衣阿华号规避——这分明是要刺杀总统的节奏！

后来，威廉·D·波特号在阿留申群岛执行守岛任务。有一次，一名醉酒的水兵突发奇想的发射了一枚炮弹，这枚炮弹刚好落在了基地指挥官家的院子里，而基地里的许多军官夫妇正在院子里举行派对，幸运的是炮弹并未爆炸。

1945年6月10日，威廉·D·波特号遭到一架日军自杀飞机的袭击。炮手迅速瞄准射击、飞机被成功击落。就在舰上官兵以为成功躲过一劫时，这架坠海的日军飞机继续前进，之后在驱逐舰正下方爆炸。33个小时后，该舰沉没，所有官兵被成功营救。

鼎盛军事

世界各国有邪性的战舰有很多，而美国的要属传奇企业号了，企业号经历了整个太平洋战争，在战争中三次被击中，三次幸运的没有沉没。

企业号航空母舰（USS Enterprise），舷号CV-6。她是服役于美国海军的第六艘航空母舰，也是美国历史上第七艘冠以“企业号”之名的舰船。美国海军官兵昵称其为“大E（Big E）”或“幸运E（Lucky E）”。作为约克城级航空母舰的二号舰，企业号于1933年8月3日批准建造，次年7月16日在弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂开工，1936年10月3日下水，1938年5月12日投入现役，在美国东海岸地区活动。偷袭珍珠港事件爆发后，企业号随美国海军太平洋舰队的其他船只一同加入了对日作战，并参与了包括中途岛战役、东所罗门群岛海战、圣克鲁斯群岛海战、瓜达尔卡纳尔岛战役、菲律宾海海战、莱特湾海战在内的一系列重要战斗，并因此成为太平洋战争中美国海军战斗资历最深厚，功勋最卓著的战舰。 在战争中，日本曾三次单方面宣布企业号被击沉，但最后均被证伪，因此企业号又有“灰色幽灵（Gray Ghost）的绰号。

1942年8月美国海军与日本联合舰队在西南太平洋海域开始了争夺瓜达尔卡纳尔岛控制权的鏖战。在8月24日进行的所罗门以东海战中，企业号被翔鹤号上的18架九九舰爆突破空中防御圈，共命中250公斤穿甲弹3枚，另有4枚近失。空袭过后，企业号燃起大火，飞行甲板严重受损，77人阵亡，91人受伤，击落九九舰爆17架，零战3架。日本人好不容易取得的战果居然在很短时间内被企业号上损管队的努力抵销了，受损1小时后，企业号恢复到24节航速，还重新开始了回收舰载机的作业。在此次作战中，企业号所在的TF61编队击沉日本轻型航母龙骧，重创水上飞机母舰千岁号，击落日机75架。

1942年10月26日，在空前激烈的美日圣克鲁斯海战中，企业号再次被命中6枚250公斤炸弹，另有1枚近失，但侥幸躲过了所有鱼雷。而同行的大黄蜂号则没有那么幸运，在被命中10枚鱼雷，1枚800公斤炸弹，7枚250公斤炸弹，127mm炮弹300余发之后，大黄蜂号沉没。此役美军损失大黄蜂号航母，企业号被重创，损失飞机81架，有266人阵亡（企业号上阵亡44人，75人受伤）。击落击毁日机92架，重创日本翔鹤号、瑞鹤号两艘航母。同时日本翔鹤飞行队长村田少佐，关卫少佐，瑞鹤飞行队长今宿滋一郎大尉等一大批优秀飞行员战死，日本机动部队战斗力被极大削弱。在企业号修复之前，美军在南太平洋地区已无航母可用。日本陆军第2师团展开瓜岛攻势，同时，联合舰队于11月12日前后派出金刚级战列舰炮击瓜岛机场。此时哈尔西只能采取一个权益办法，11月11日，企业号开出努美阿，带着修理舰女灶神号（USS Vestal AR-4）赶赴瓜岛以东海域，边修边战，以最大限度增强美军的空中力量。11月13日凌晨，负责炮击任务的日军“挺身队”与美军TF67巡洋舰编队相遇，爆发激战，美军损失2艘轻巡和4艘驱逐舰，击沉日军2艘驱逐舰，并重创比睿号战列舰（日方称“第三次所罗门海战”）。天亮之后，企业号出马，与瓜岛起飞的TBF（鱼雷攻击机）痛打落水狗，使比睿号命中1雷，舰尾下沉。并最终于13日天黑前后自沉，这是日本在太平洋战争中损失的第一艘战列舰。此时企业号仍然是美军在太平洋上唯一的一艘可用航母，水兵们在机库甲板上漆上的这样的标语，企业号对抗日本（Enterprise VS Japan）。

1945年5月14日，企业号被神风飞机撞中，前升降机全毁，于2天后退出了战斗返回美国大修。在修理期间，日本宣布投降。此后，它参加了胜利庆典活动和载运驻欧洲美国军事人员回国的任务。从1946年1月18日起，停泊在新泽西州的Bayonne，从此未再出海。

在太平洋战争中，被荣幸地称为“大E（Big E）”的企业号九死一生，取得了20颗战斗之星奖章，并成为第一艘荣获总统集体嘉奖的航母，也是美国二战唯一一艘同时荣获总统集体嘉奖和海军集体表彰的航母。在企业号光辉的一生中，共航行442475公里，击沉敌舰71艘，击伤192艘，击落敌机911架，在美国海军中没有任何一艘军舰能与之相比，企业号象征着美国海军的战斗精神。1995年5月15日，美国国防部向企业号等追赠第16特遣舰队嘉奖。

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