世界各地
有軌電車不僅僅是一種交通工具
也是一座城市的風景線
去年10月
成都有軌電車2號線首開段實現軌通
根據規劃
成都首條有軌電車蓉2號線首段將於
今年底開通試運營
現在建設情況咋樣了？
4月20日
天欣路段、合信路段提前打探
一大波美圖來襲，你們先感受一下~！
天欣路段
紅色的軌道鑲嵌在綠色的草地之中。待有軌電車開通之時，列車就將在專用的軌道上“草上飛”。
合信路段
蓉2號線為降低對城市景觀的影響，對傳統接觸網進行了優化，採用了滑動式彈性懸掛、立柱和大雁造型相結合的新型接觸網，並取得了相關專利。而這種造型的立柱與“竹蜻蜓”的樣式差不多，簡潔、時尚。
攝影：黃麗華
首開段有12個車站
將於今年通車
有軌電車蓉2號線工程線路呈Y型佈局，是成都市區首條從市中心延伸至近郊區縣的地面軌道交通系統，同時也是成都首個“一起點兩終點”的軌道交通項目。
有軌電車蓉2號線建成後，將連接高新西區和郫都段兩個區域。
串聯起沿線電子科技大學、西南交通大學、西華大學等知名院校及菁蓉小鎮、高新綜合保稅區、工業園區等片區。
按照規劃，今年即將開通的首開段，起於合信路站，止於晨光站，線路長度13.7公里,沿線設合信路站、合作路站、天欣路站、安埠站、天映路站、天源路站、德富大道站、紅旗大道站、紅展東路站、大禹東路站、花石站、晨光站共12座車站。
探訪
列車專用軌道“草上飛”
映襯在藍天之下，紅色的軌道鑲嵌在綠色的草地之中，整潔時尚，帶著一點小清新。
今年線路開通後，列車就將在專用的軌道上來個“草上飛”。
成都軌道交通集團透露， 為了降低對城市景觀的影響，對傳統接觸網進行了優化，採用了滑動式彈性懸掛、立柱和大雁造型相結合的新型接觸網，並取得了相關專利。而這種造型的立柱與“竹蜻蜓”的樣式差不多，簡潔中帶著幾分設計感。
什麼是現代有軌電車？
頭頂天線，行駛過程中叮叮噹噹的，與天線接觸時還會時不時冒出啪啪啪的火花——這可能是一些“老成都”對電車的印象。
現代有軌電車在傳統有軌電車的基礎上進行了徹底的技術革新，包括低地板程度、無網供電技術、系統噪聲、載客量等。
現代有軌電車具有節能、環保、較小的投資、適中的載客量、較好的乘坐舒適性、較少的後期維護費用等特點。
2018全年軌道交通建設清單
▶ 力爭年底開通試運營有軌電車蓉2號線和地鐵3號線二三期：
成都地鐵3號線二三期工程作為3號線一期工程南北端的延伸線路，二期工程南接雙流，三期工程北連新都。線路全長29.5公里，共設車站20座、停車場1座。
目前3號線二三期附屬結構已經累計完成76%，預計在今年6月，隨著三期的軌通，就將宣告整個3號線二三期的軌通。
3號線二三期建成後將大大緩解南北交通擁堵情況，增強雙流區、新都區的經濟發展動力，為加密軌道交通線網、打造綠色交通體系、緩解中心城區交通壓力起到了重要作用。
▶ 5號線一二期年底前所有車站主體結構全部封頂
▶ 6號線一二期年底前32個車站封頂
6號線一二期工程全線共計38個車站（其中西北橋站為5號線建設），目前已封頂17個車站。
▶ 8號線一期年底前21個車站封頂
▶ 9號線一期年底前11個車站封頂
▶ 10號線二期年底前車站全部封頂，全線洞通、橋通
▶ 6號線三期年底前14個車站封頂
▶ 17號線一期年底前7個車站封頂，4個車站機電進場
▶ 18號線一期年底前車站全部封頂，二期年底前車站全部封頂，全線洞通
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