今天上午，随着溁湾镇站至湖南大学站区间最后一节轨排与已铺好轨道合龙，长沙地铁4号线一期工程河西段顺利实现“轨通”，为4号线年底建成通车奠定坚实基础。
4号线一期工程河西段铺轨由中建五局负责施工，范围包括罐子岭站至阜埠河站(中)正线、星城车辆段站场线，正线由13站12区间以及出入段线、辅助线、配线、4-3号线联络线组成。自2017年9月15日铺轨启动以来，面对工期紧、交叉施工多、工序转换多变等诸多困难，指挥部带动各项目部紧盯目标，借力“保轨通·打好附属结构歼灭战”劳动竞赛，积极协调混凝土、轨枕等原材料供应，督导项目部加速完成区间验收和场地移交，为铺轨快速推进打下了坚实基础。
为满足4号线早日建成通车的目标，指挥部和项目部对铺轨工作进行了全面优化，在原有茶子山、星城车辆段两个铺轨基地的基础上，增设了罐子岭铺轨基地和湖南大学铺轨基地，并增开了5个散铺作业面，在保证铺轨安全质量的同时，加大了机械设备和人力的投入，并采取24小时不间歇轮班作业，大幅提高了铺轨速度。90天建成第一个铺轨基地，完成首片轨排下井;100天首个区间段双线“轨通”，并且是包含全线所有不同类型道床施工的区间;210天实现河西段“轨通”。
4号线一期工程河西段由中建股份承建，中建五局、中建四局、中建三局联合负责实施，全长18.3km，从罐子岭站至阜埠河站(不含)。目前，河西段已相继实现“洞通”“轨通”，附属结构等后续施工也正在加紧推进。
长沙地铁4号线一期工程(普瑞大道至桂花大道)线路全长33.5公里，设25座车站，均为地下车站，其中换乘站13座，预计年底建成通车。
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