经过两天的紧张工作，4月17日下午，五峰山长江大桥主桥铁路桥面单轨铺轨工作正式完成，另一半轨道也将加快推进。
摄影：崔永兴
据中铁大桥局连镇铁路项目部现场技术人员介绍，五峰山长江大桥设计为四线铁路，其中两线预留。连淮扬镇铁路的双线轨道铺轨工作由中铁十七局连镇铁路项目部负责，采用CPG500铺轨机组铺设，先铺枕木，再架轨道，铺设用的铁轨是由五根100米长的钢轨在预制场内焊接成500米的铁轨，每根铁轨重约30吨。至4月17日下午，五峰山长江大桥铁路桥面单轨铺轨工作顺利完成。接下来，自动铺轨机组将继续向镇江方向铺轨。五峰山长江大桥主桥单轨铺轨完成，为连淮扬镇铁路淮镇段建设加速推进奠定了坚实基础。
省铁路集团工程技术部部长吴宁表示，连淮扬镇铁路淮镇段将于7月底前完成所有工程建设任务，11月完成初步验收和安全评估工作，具备开通条件。
据了解，五峰山长江大桥以江苏省铁路集团为主投资，由国铁上海局集团五峰山长江大桥建设指挥部建设管理，2015年10月底动工，2019年12月26日主桥合龙，大桥全长6409米，主桥为双塔五跨钢桁梁悬索桥，大桥上层为双向八车道高速公路，下层为四线铁路客运专线，设计时速250公里。通车后，连云港至南京将由目前的8小时缩短至2小时左右，连云港至上海也由11小时缩短至3小时左右。扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊
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