很多打算購車的消費者都會存在各種糾結癌，品牌、動力、空間、配置、優惠幅度等各種情況都會影響到購車計劃。當然，要治癒糾結癌，關鍵還是要了解自己的用車需求，只有以滿足自己需求購車，買了才不會後悔。
兩款車型尺寸接近，產品力都不弱
榮威RX8剛上市不久，熱度相對比較高。榮威RX8定位於中大型越野型SUV，全系配備2.0T發動機和來自愛信的6AT變速器，部分車型配備了四驅系統，有五座和七座車型可選。
榮威RX8的優勢是造型設計新鮮感強，內飾設計有一定檔次感。另外，高配車型配備有後橋限滑差速鎖，提升了越野脫困能力。但榮威RX8的整體價位在自主品牌中屬於較高的，而且四驅車型起步價接近20萬元，性價比並不算突出。
長安CS95也是一款中大型SUV，尺寸方面與榮威RX8較為接近，但車長要略長一些。從設計來看，長安CS95更強調大氣、穩重的風格。全系配備的是長安自主研發的2.0TGDI藍鯨發動機，變速器匹配的也是愛信的6AT。四驅車型採用的是博格華納NexTrac智能四驅電子控制系統，能提升冰雪溼滑路面的行駛穩定性和具備一定的越野脫困能力。
另外，長安CS95全系15.98-22.98萬元的指導價，相比榮威RX8更具價格優勢。總的來看，兩款自主中大型SUV產品力方面都不弱，但作為家用車來看，乘坐舒適性是必須要考慮的因素。
乘坐舒適性長安CS95略勝一籌
家用七座車的乘坐舒適性是重中之重，乘坐舒適性涉及到空間表現和行駛中底盤的舒適度。從空間表現來看，兩款車的前面兩排都能滿足舒適乘坐的需求，而第三排從座椅的舒適度來看，長安CS95稍有優勢。另外，長安CS95的第二排地板是完全純平的，榮威RX8中間略有凸起，因此，CS95第二排中間位置的乘客舒適度會略高一些。
再看底盤表現，這方面的差異極大。長安CS95採用的是承載式車身，前麥弗遜、後多連桿懸架結構，並且是前置前驅和前置四驅兩種佈置。長安CS95的這種底盤舒適性可以跟轎車媲美，而且從調校來看也是走的舒適性路線。
榮威RX8就走的完全是另一條路線。榮威RX8採用的是非承載式車身，也就是帶大梁的，前懸架為雙叉臂式，後懸架為多連桿整條橋式，並且是前置後驅和前置四驅兩種驅動方式，這是屬於越野車的底盤配置。
榮威RX8的這個越野車底子更強調底盤強度，但舒適性不如非承載式車身的車型。而且從實際乘坐感受看來，長安CS95行駛中的舒適度也是要強於榮威RX8。
小結
從上面分析可見，雖然榮威RX8和長安CS95的產品力都不弱，但兩款車的取向有所不同。以家庭用車的標準來看，長安CS95在乘坐舒適度上會更有優勢，而且長安CS95的整體價位更低，加上上市時間更長，有一定的市場優惠，性價比相比榮威RX8也會更高。因此，從家庭用車的角度來看，更推薦購買長安CS95。
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