在如今的国内汽车市场下，合资车型的占比量已经有所减少，特别是在SUV市场，但是对于轿车市场而言，还是合资车型的天下，虽然目前的帝豪和宝骏310都能有不错的市场表现，可是对于强大的合资车型，还是没有冲击力，故而合资之间的竞争就更为激烈了，最为典型的就是紧凑级轿车，这个档次的车不仅有不错的性价比，其价格也是可接受范围的，故而像大众的朗逸、速腾、宝来总是名列榜首，但作为同为汽车大企业的日产自然也不会放弃这块红利，故而将刚上市的新车力降2万。
素有“家轿之王”之称的轩逸自2006年上市以来累积销量突破220万辆，2016年轩逸MC上市以来也有着不俗的销量表现。同时，多项权威奖项也为轩逸产品实力背书，2016年12月荣获“中国生态汽车评价C-ECAP白金牌”、2016-2017连续两年获得“J.D.Power新车质量研究中型轿车No.1”、2017网易总评榜年度车大奖等奖项，充分展示了市场和消费者对新轩逸的认可。改款后的2018款的轩逸刚在1月份正式上市，轩逸还是取得了月销36471台的优秀成绩。试想轩逸上市降价2万，价格下探至9.5万，油耗才5.5想不大卖都难。
2018款全新日产轩逸前脸采用了U型的进气格栅搭配了黑色的中网设计，让其看上去整体风格较为素雅大气。轩逸经典版车型延续了老款车型的设计风格，盾形的前进气格栅搭配左右两侧较为圆润的前大灯组，让其看上去整体风格较为素雅。车身侧面，一条腰线从前轮眉贯穿至两侧尾灯组，使该车整体更加紧凑。
而2018款全新日产轩逸和老款相比最为亮眼的是对配置的升级，其中1.6XV CVT尊享版相比老款车型增加LED大灯组、LED日间行车灯、自动大灯、真皮方向盘和可滑动中央扶手；1.6XV+ CVT智尊版增加了自动大灯、真皮方向盘和可滑动中央扶手；1.8XV CVT智尊版增加了可滑动中央扶手。
在动力方面，18款的轩逸依旧采用了1.6L和1.8L的自然吸气发动机。其中，1.6L的发动机最大马力是可以达到126匹，1.8L的发动机最大功率可以达到139匹。此外新款轩逸搭载的变速器是5级手动变速器和CVT变速器。新轩逸的油门设定继承了日产一贯的灵敏风格，一点即有，起步的瞬间便让人好感倍增。继而发动机同样为低转高扭的调校，因此基本上油门保持不到二分之一以上的深度，已经可以轻松游走在市区的道路上。
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