高考數學星老師
來來來，這個我有好幾個案例供大家來笑。
科目三考試考試燈光，圍繞車輛檢查車身情況，起步，百米加減檔，過馬路，直線行駛，會車，調頭，變道，模擬高速，過公交站牌，過學校，靠邊停車，下車等操作過程。
1、 我先來說說我當時考科三是怎麼死的吧，在科三當天，我精神飽滿，準備充足，練車也練得爐火純青，就連教練也誇我們幾個是最近今年駕校學員練得最好的。輪到我考試，我按照操作步驟，一步一步完成，等到快到終點時，還剩最後一個靠邊停車，我心裡大喜，馬上就過了。然後按照靠邊停車步驟，打燈，觀察後視鏡，靠邊，調正方向，踩離合，踩剎車，摘空擋，拉手剎，突然。。。。。。提示本學員考試扣100分。我的天啊，咋回事哪，就被扔下車了。事後我百思不得其解，經過長達1天的思考和請教，原來總里程數差了幾十米，好吧，認命了。
2、和我一塊考試的同一學校的女生，上車向教練遞交考試信息，確認後，下車繞車一週，按車身周圍幾個按鈕，然後準備上車。。。。。。教練死死拉住車門，就是不讓進，我們都在好奇的看著，這女孩一臉懵逼，原來按按鈕按死了，連車都沒進去哪就掛了。
3、另一個女孩，還是給我一塊考試的，我們看著她順利上車，順利啟動，順利往前跑，過了5/6分鐘，咋看見她自己在地上走回來了哪。她慢慢悠悠回來向我們訴苦：轉彎前是4擋，到拐彎處，教練暗示他減速，她自己在那給我們說，就是不減速，就加油門，結果教練一腳給她踩死了。把她趕下車，自己走回來了。
4、聽說的一個考生，也是我們駕校的。在模擬高速時，檔位升到5擋，速度50多了，高速行駛了5秒，需要減速，因為前面就是一道牆了。這位考生謹記教練教誨，教練讓幹啥就幹啥，當時教練沒有暗示他減速或者轉彎，結果這貨一頭扎進牆裡了。幸虧牆旁邊有一棵樹，到現在我們還能看見被他摧毀的樹皮。
朋友們你們有什麼有趣的例子給大家分享一下唄。
用戶95964948626
這問題我一看到都能發抖，不僅是駕照考試，凡事考試我都發抖。
現在畢業都12年了，還經常做夢，夢到高中教室裡裡，那種講試卷又找不到試卷的慌亂感覺。
說回科三考試。
我是去年（17年）年底考的科三。
第一次考科三，也是要求剛剛做了調整，從上午八點就到了考場，一直等到下午快兩點才考。
一上車，就因為燈光第一次機會就沒了。考試要求是要等到語音播完，才能使用燈光，不然感應不到，直接掛掉，教練也不知道這個要求。
然後到了第二次機會，終於開出去了，真的好緊張，右手都快要抽筋啦。本來我最擔心的地方過了覺得就沒什麼問題了，結果到右拐彎然後再左拐彎時掛的，因為提前打了左轉向燈，可是教練就是這麼教的。
等了差不多二十天，又約到了考科三。
第一次上車也是因為燈光，這次沒有搶答，是因為在聽到“經過拱橋什麼什麼”（好長記不住了），實際上是要交替使用近遠光燈，通俗點講就是要閃兩次，而教練教的時候只要我們閃一次。
然後下車又上車，終於小心翼翼過了。除了要求換擋的地方換了一下二擋，還有換擋之前一段路試了一下二擋，全程一檔搞完。
那個安全員估計快瘋掉了，看到考試結束的牌了他就說可以啦可以啦，這時我想起了教練的話，一定聽到語音說“成績合格考試結束”才能靠邊停車。感謝教練。
之後也聽到說最慘的一哥們都已經要到考試結束了，結果鬧鐘響了，直接掛了。
其實，我覺得駕照考試其實不難，很多時候出問題都是緊張，我覺得大都數原因都是因為我們教育體系，從小到大接受的都是恐嚇教育觀，還有最可怕的就是你不能做錯。
多多和身邊的朋友交流，考試儘量保持放鬆的狀態，很容易過的。
現在駕考用紅外線感應，屬於簡單的人工智能。還處於非常初級階段，真的不用害怕它，摸清楚幾個考試的點該怎麼做然後做好就好啦。就像現在悟空問答一樣，只要你多碼幾個字，就能被推到首頁。
反正總比以前全部安全員說了算要好。很多人認為安全員監考更好，是因為覺得可以塞錢保過，心裡有個安慰而已。還是相信自己吧，不怕的。
很多人說改革了之後多少人才過兩人，真不要擔心。我第一次考科三確實是這種情況，但是問題都出現在燈光上面。估計教練也沒反應過來。但是第二次再考的時候通過率就很高了。
祝各位駕考大捷。
還有，暑假考試人最多，過後考會比較少人，很容易練車很容易約考。
葉吉他
說我本人經歷的，第一次，我加減檔，三檔減二檔走到四擋去了！掛了！立刻補考，前方路口（上坡）右轉後在開100米就靠邊停車了，心情有點小激動。指令出來後，我點剎車，減二檔，打右燈，一切都完美，結果到人行道的時候，沒有點剎車掛了！當時我特麼關注的是轉彎要過走那條線，怕方向打早了判逆行扣分，考完一週了，是的，一週、一週，也可能更久！我特麼突然想起右轉彎怕毛線逆行啊！ 第二次考試，特麼調頭了，為了安全，在調頭前我停車等待！減速打燈掛一檔，離合到底，剎車！一切都很完美！結果我後面位置的待考學員拉我安全帶！放（乾貨來了！！小技巧，為了應對各種意外，各種緊張，我們約定後方學員必要時拉安全帶提醒前車沒有做的動作，你們懂的）結果我特麼一緊張，把剎車送鬆了，然後熄火了，我一檢查，我特麼什麼動作都是規範的！嗚嗚！結果被扣了10分！然後特麼然後一點不緊張了，反正扣10分了，過來加減檔、直線行駛、右轉（上次掛的地方）、再次調頭、變道、靠邊停車，90分一把過了😊！
現在來說說我兩次考試看到的：第一次，學員A第一把準備靠邊停車了，對，最多還開20米，肯定有靠邊停車指令發出，然後前方堵車。他停車等待，結果安全員催他快點，然後他無奈起步變道，速度沒有起來就換二檔變道（科三有變道的考試內容，不能低於二檔），他腦子抽了，沒有速度，熄火扣10分！之前有什麼問題好像也有10分扣了，然後掛了！立刻補考，死於燈光，一個比我還倒黴的學員！
還有個學員，前方右轉指令，繼續直行車道直行不變道，過了人行道，死的很堅決
第二次考試，（我是第一個）第二個學員，也是我們駕校的，提醒我安全帶那個，我們一棟樓的！第一把，超車變道後瞬間速度不夠20KM，掛了！第二把，還是超車！速度夠了，燈光不夠三秒就變回來了！，又掛了！最後個學員，這個才特麼叫冤枉！第一次，右轉人行道不踩剎車，和我第一次掛的位置一模一樣！補考，靠邊停車，當時邊上有車不適合靠邊停車，應該停車等待，他技術不錯，，確實也技術不錯，開過去了才開始靠邊，結果邊上有個停了一個電瓶車，視線影響，直接停到白線上去了，掛了！安全員問他，你車道變完停車後為啥還繼續挪車靠邊，當時已經合格了？他說前面有電瓶車，看不到，反光鏡也看不到地面，他不知道科目三能夠調反光鏡，（最好靠邊停車前在再調一次反光鏡）！
喜歡邁銳寶的小白
你見到的科目三考生花式掛法有什麼？
案例1 同和我一批考科目三的學員，哪個學員一上考試車就踩了一腳油門，當時考官大聲吼了一句:你把考試車踩壞了，你自己賠錢。哪個學員來了一句:我是試一下油門的靈活度的”考官只接魂了他一眼，他就不敢說話了。接下來考官問他:考試準備好了嗎？他說準備好了。開始考試，考試車語音播報:在路邊臨時停車，哪個學員找危險報警燈都沒有找到就掛了，兩次考試機會都掛到燈光考試上。
案例2 有一個學員考科目三時，滿分到的靠邊停車；他準備在靠邊停車時扣10分，他一靠邊停車時，準備停車下車時，考官讓他往前面前進一點，他就聽考官的，當掛一檔前進時考官只接踩了副剎，，被考官踩副剎扣100分掛科。因為哪個學員沒有放駐車制動(手剎 )前進 ，所以導至了掛科。
後來聽說哪個學員上車前很吊的樣子，單手給身份證給考官，很看不起考官這個職業；考官也可以讓你過不了科目三。
考試前低調點，掛科了浪費錢又要花時間練車
學員一點通
大家好，我是山採三秀。先說說本人自己的考試經歷吧。我是在重慶西彭場地考的科三。去之前，我們交了合場費。然後可以在場地用考試車輛在路上開兩圈。安全員在車上就會告訴考試時的路線走向，安全員也說了邊開邊看一下右邊的顯示器，如果沒有出現白色的字，就表示中途沒被扣分，靠邊停車就隨意一下，不要壓實線，大不了扣十分還是九十分，也及格了。在合場過後，安全員就對我說，讓我明天注意點兒，免得考不過，誇了另外一個師弟，說他沒得問題。
第二天，車上有四個人考試，我排在第四位。第一個考試的大哥就死在燈光模擬上，連上路的機會都沒有。第二個很順利的過了，下來打聽，他是第二次參加考試。接下來是一個女生，第一次起步熄火扣了十分，然後過斑馬線掉頭未踩剎車，直接判定不合格。然後開始第二次考試，路上很順利，不知道什麼原因被扣了十分，然後在靠邊停車時，居然又熄火了，判定不合格，她說她自己太緊張了，只是最後關頭失敗。
輪到我時，心態很好，我是認為自己過不了，只是來陪考。第一圈在路上開的很順利，在靠邊停車時，瞄了一眼顯示屏，沒有白字，心裡想沒有扣分，於是停車就隨便停了一下，不好，靠邊距離大於50公分，不合格。還有第二次機會，然後在路上很順利，最後靠邊停車時，仔細對了一下距離，滿分。
考試完畢，遇到那個師弟，問他怎樣，他說掛了，另外一個平時練得好的也掛了。教練平時經常罵我同另外一個女生，技術差。沒想到她也過了。給教練一個驚喜。
聽教練說，平時練得好的，考試時要注意點兒。因為往往掛了的都是練得好的。
山採三秀
見過一個最冤的（北京公交駕校）：科三考試是兩個人一起考，一圈倆人一人一半路程。交警坐副駕駛，按照排號順序學員A先開，學員B在後排坐著。起點A開始上車考，一切挺順利。然後到終點停車，下車。一切挺完美！交警示意A哥們在考試單上簽字，就是已經考過了。關鍵時刻後面的學員B來了一句說：A好像下車沒看後視鏡吧？ 把交警也整懵了（本身公交駕校交警管的沒那麼嚴格），沒想到TMD後面還有個副監考的…就問A你看後視鏡了嗎？A也懵圈了就回了一句：我忘了。不知道他是說忘了看了，還是說當時看沒看忘了，然後然後沒合格就掛了……
大明王朝147
我前段時間就是在科目三考場做安全員。說起科三的各種掛法，真是五花八門，各種奇葩各種掛。我在這裡絕對沒有諷刺的意思。拿證以後過些日子，你們也會把這些經歷當作玩笑把它講出來，就當是一次難忘的經歷吧。下面我就來說說各種花式掛法。大家可以各自定位哦。
1.考生準備起步的時候，先掛擋，再打火，直接就不合格了。
2.考生起步的時候打著火了，松離合太快，熄火了，然後掛成空檔打火，一送離合又熄火了。我憋著笑不能笑。考生沒出發車區就直接回家了。
3.還有忘記系安全帶的。忘記鳴笛，忘記打轉向燈的，手剎松不到底的。
4.過路口不點剎車的。左右轉彎不點剎車的。
5.還有被安全員踩剎車的。考生在掉頭項目的時候，側邊來車了，考生不左右看，而且對方車輛速度很快，緊急情況安全員就會踩剎車。這樣也是不合格的。
6.直線行駛的時候東歪西扭的。
7.還有變更車道，考試指令還沒報，考生就自己變變更到最右邊車道了，後來指令一報，考生傻眼了，不知道該怎麼弄了，直直的往前走，然後不合格。
8.還有走到最後一項靠邊停車壓線的，真是太可惜了。
9.燈光不合格的，這個很少但是也有。
科目三細節多，所以一定要注意，細心➕謹慎，考試就沒問題。
全當往事，一笑而過。哈哈。
祝朋友們路路平安
泰巖車世界
別人考科目三怎麼掛，我不知道，但我兩個師妺考科目三掛了挺可笑的。
那時是暑假，我們六個人一起去考科目三，三男三女，過了四個掛了兩個小女孩師妹。看她們是怎麼掛的吧：
第一個師妹是在考科目三掉頭時被掛的，本來是向左轉彎掉頭，結果太緊張打錯方向盤，反方向來了個360度大回漩亂開一通，直接掛了。結果教練說她傻逼一個，發現打錯方向馬上打回方向呀，還用轉個圈。
第二個師妹是百米加減檔區掛不進檔，便問安全員車子是壞了吧，結果掛了。
反正現在想起來覺得很好笑。
易226
嗯，看到這個問題，想起了我的科目三，個人其實對這次考試並不放在心上，因為感覺不是很難，但父母不停地念叨，加上身邊朋友的情緒弄得我也有點緊張，就連去考試的路上都是不停的想，一定要一遍過，就這樣我自己給了自己一份不小的壓力，其實考試的時候一旦上了車，也就不那麼緊張了，最磨人的就是等待的過程，超難受的，就好像掐住你的脖子給你一點點氧氣一樣，死盯著候考名次，我的小夥伴一個一個的進去，到我的時候老天爺不給面子，竟然下了雨，好吧，我無慾無求放鬆心情上車，從起步到直線行車完美無壓力，在車上已經幻想拿到駕照的我感覺美滋滋！就在掉頭的時候我身後的一位不知姓名的考生呈直線加速度向我開過來，一瞬間我我就慌了，只想著我應該繼續掉頭還是果斷剎車，不等我採取措施，坐在我身旁的安全員，已經幫我踩了剎車，機器顯示我扣了100分！！！我被叫到旁邊安全員帶回重考第二次，一路上我都在想這是我的錯嗎！我內心有無數句罵人的話飄過，第二次我手腳都是哆嗦的，就感覺踩離合都使不上勁！只想著完咯！我掛定了，不過可能是驚嚇過度，反倒小心翼翼了許多一路有驚無險，順利通過！
最後祝大家都能一次通過並順利拿到駕照
笑料新生活
說說我經歷的科目三吧，那還是十年前，那會兒我們學車還是用皮卡。考試時，一車六個人考的那人開車，剩下的人都坐在皮卡的車斗裡。我和四個小夥伴在車斗裡，交流操作口訣。前面開車的是位40多歲的阿姨。剛說了沒幾句，我們坐在車斗裡的人明顯感到了加速，還沒來得及反應。我眼看著坐在我對面的小夥子和兩個姑娘就飛上了天。當時大腦裡一片空白，看他們騰空的樣子，不知道怎麼著就想起了掛在檔口售賣的、片好的一條條豬肉。三個人數小夥子飛的最高。兩個姑娘比他飛的矮一點。等我再定下心神時，我們五個都摔倒在車斗裡。車斜著衝到了路旁的綠化帶裡，撞歪了一顆樹化樹。下車後考官自然是破口大罵阿姨。後來我們那一車剩下的五個人都通過了。這可能是大難不死 必有後福最快的應驗吧。
