不知道有多少捷豹粉在瘋狂鼓吹一波XK後喜提了其它車型，但不可否認的是，捷豹XK確實在生涯末期受到了一眾廉價版雙門轎跑的衝擊，並最終在2014年選擇停產。不過現在4年過去，捷豹似乎還是不想宣判XK的死刑，他們正在準備復活這款雙門GT跑車。
作為曾經捷豹家族中雙門轎跑的巔峰，捷豹XK無論是從實力還是顏值方面都領先了對手數個檔位，並且數度領跑高端性能轎跑銷量排行榜。不過在後續的升級中，捷豹XK不僅沒能追上對手保時捷911，自家F-Type的誕生也轉移了一大票捷豹粉的視線，所以最終落寞的停產也是情理之中。
不過最近幾年隨著自家更多車型的崛起，捷豹的品牌影響力似乎又回到了巔峰狀態，而在F-Pace、E-Pace等SUV車型大獲成功之時，他們想要再次撿起自己生產超級跑車的老本行，此時復活XK應該是最佳選擇。
按照捷豹的計劃，他們打算在2021年左右復活XK車型，當然這只是保守預計，因為捷豹F-Type將會在明年使用一套全新的平臺，而這套新平臺還可以適用於體型更大的GT車型，所以XK出現在這套平臺上也算是水到渠成。而在復活後，新款XK除了依舊使用2+2佈局外，還將會搭載SVR版本F-Type中那臺5.0L V8增壓版發動機，至於電動版本目前還尚未有定論，但按照目前的市場趨勢，XK復活的同時推出混動版本或者純電版本也幾乎是板上釘釘。
總之作為一款百萬級的雙門GT跑車，XK的復活勢必會引起老捷豹粉和大型GT跑車粉絲的關注，而一向以優雅著稱的捷豹，相信他們復活的XK也不會讓人失望。不過目前大型GT跑車市場已經趨近飽和，復活後的捷豹XK，真的能以王者歸來的姿態再次令人為之一振嗎？
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