这位车友的D90是17年10月份购买的，算得上是第一批车主了，对D90各方面的使用情况也有了非常深入的了解。
关于油耗
D90作为一台大型SUV，很多人会关注它的油耗。据这位车友介绍，D90已经从最初提车时的平均11个油，到现在基本上能控制在平均10个油左右，刚提车时，这位车友开始尝试不同的驾驶风格，处于磨合期因此油耗会比较高；但熟悉车感之后，驾驶者的风格基本定型，油门与刹车的控制也更加熟练，降低油耗也是顺理成章的事儿了。
关于动力
全系标配的2.0T发动机是当今主流的发动机排量了。D90上这台上汽自主研发的机头峰值扭矩达到360NM，据测试01加速在9.5秒左右，而实际的用车体验也差不多，这位车友说这个动力输出水平在高速上感受最明显，提速时随着涡轮增压的介入能快速带动车速上升，完成超车或加速动作，6AT变速箱表现也比较平顺，没有双离合的那种顿挫感。
关于用车
在当时选车时，这位车友曾经也在哈弗H9和大通D90之间纠结，但最终因为D90在空间、配置方面的优势，更适合家用，因此最终选择了D90。
在实际的用车过程中，这台D90超大的车内空间给人印象最深，拉人载货都能很好的胜任，周末或节假日出去郊游也要比传统的家轿更加方便，吃喝玩乐的各种装备都能塞下整个车厢。
另一项让车主满意的是阿里云的斑马智行系统，不仅在旅途中能通过语音控制车子的空调、天窗等功能，还能选择在线音乐、在线收音机等多种娱乐模式，地图导航也要比手机版本更加精确好用，当初作为第一批车主还能享受终身免流量的优惠政策，因此车主还一直夸自己捡到宝了。
很多人买SUV图的还是四驱模式。车友这台D90通过C2B自主选购了一套全地形四驱，这台博格华纳的TOD四驱算得上是民用车中比较高的配置了，能适应沙地、雪地、泥地等多种模式，带低速扭矩放大功能，基本能适应城市全路况及部分越野路况，在行驶平稳性、安全性方面都让这位车主很满意。
最后我们再回到售价。车友这台配置自由定制的D90，车价差不多在21万以内，相当于D90的中高配版本了，但带全地形四驱、自动变速箱、7座布局等中大型SUV的核心配置，实用性与性价比兼具，并且在油耗方面也容易接受。
好了本次分享到此结束，期望看了此文之后对大家买车有所参考吧。
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