李星星這個名字如果你沒聽說過的話那你一定聽說過李書福，要是李書福也沒聽過的話，那至少你應該聽說過吉利汽車，就是國產汽車品牌中實力第一的而且是第一個進入世界500強的中國民營汽車企業，前後收購了沃爾沃汽車公司、英國錳銅控股公司、馬來西亞寶騰汽車（49%股權）及其旗下路斯特汽車（蓮花），前不久又收購了奔馳母公司戴姆勒9.69%的股份，這樣說你可能認為吉利的這些買買買的節奏都是李書福在掌控，和李星星沒有半毛錢關係，那你可能想的有點簡單了。
李星星
每一個富二代都會被貼上父母的標籤，就如“國民老公”王思聰被打上王健林之子的標籤一樣，搜索李星星首先介紹的是“吉利汽車李書福之子”，可李星星卻是名副其實的“車二代”，1985年出生的李星星大學畢業就來到了吉利摩托車部門工作，可謂是從基層幹起，開始歷練，直到現在出任吉利集團副總裁、吉利集團汽車銷售有限公司副總經理，在人們經常討論的“車二代”中，李星星是最值得為人稱道的，這就涉及到接班人的培養問題，就目前中國的“富二代”中，能將事業發展成功的少之又少，比較著名的也就滴滴出行的柳青（聯想柳傳志之女）、熊貓TV王思聰（萬達王健林之子）、宗馥莉（王哈哈宗慶後之女）等，而對於李星星，就目前來看，雖然看起來仍站在父親李書福的背後，但也有獨當一面的能力，事實也證明李書福的教育理念是正確的。
李星星個人能力的展現是從主管CMA平臺開始的，這個平臺在沃爾沃汽車和吉利汽車上都用使用，特別是被網友戲稱為“醜美醜美的”吉利新的子品牌領克，包括前幾天剛發佈的領克02汽車都是基於CMA平臺打造的，也可以說領克汽車代表了李星星的造車思想，領克的成功與否從某些方面來說也是李星星個人的得失，當然，有歐洲造車技術做後盾，沃爾沃汽車站臺的領克品牌汽車想不成功都難。先不說這個平臺有多好，但至少能夠證明作為掌舵人的李星星能夠打造出這樣的平臺確實能夠體現出他的造車能力可見一斑。
領克01
“爹是英雄兒好漢”這句話用在李書福和李星星父子身上再貼切不過，每年福布斯富豪榜上都是以“李書福李星星父子”排名，作為李書福的準接班人，李星星也註定將成為吉利集團的掌舵人，目前，吉利已儼然成為國產汽車中的老大，按照目前吉利買買買的節奏和發展計劃，至少在未來一二十年國產汽車的頭把交椅，吉利坐的還是很穩當的，當年吉利收購沃爾沃汽車公司被很多人嘲笑，但如今吉利的發展證明收購沃爾沃是多麼正確的舉動，這項被稱為“蛇吞大象”的收購案被許多公司和機構作為典型案例進行分析。而有李星星主導的領克汽車在定位上主打高端，與長城汽車的“魏”品牌一樣，兩者直接宣告了國產汽車品牌發展研發高端汽車的開始，對中國汽車市場產生的直接的影響，而這正是目前各行業的發展趨勢，我們生活的方方面面都在走高端化和精細化路線，產業升級才能在行業中立足。
有創造汽車平臺的能力，有自己前衛的造車思想，有強大的品牌做後盾，更有吉利強勁的發展動力，李星星勢必會成為中國汽車行業的領軍人物。而我們應該看到的是對子女的培養與教育，對商業規律的準確把握。（高朋舉）
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