比亞迪在新能源汽車中處於什麼樣的地位，之前有朋友問到：比亞迪在新能源汽車領域處於什麼樣的地位。今天我們一起來了解下比亞迪汽車的前世今生。
1995年比亞迪公司成立，成立初期公司只有20多人，同年公司人數增加至300人左右，一直到2002年，比亞迪的電池業務遍佈全球，2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限公司，成立比亞迪汽車有限公司。
直至2019年，比亞迪新能源汽車有限公司經歷了16年的發展，在無人駕駛，新能源電動汽車，新能源公共汽車、客車等領域都取得了不小的成就。
作為一個汽車人，在客戶對我提起比亞迪的時候其實我是有那麼一絲的不屑的，合資車不用說，就算是國產車同樣有長安、長城、吉利等品牌頂在上面。但是假如客戶提起比亞迪的電動汽車，比亞迪的新能源我還是非常服氣的，至少與其他品牌的系能源汽車比起來要好的多，而且，比如我所在的城市，所有的電動公交都是比亞迪的。
在國內比亞迪與鹽湖股份合作，簽署青海鹽湖計劃，啟動年產3萬噸碳酸鋰的項目。
比亞迪於長安汽車合作，得到國家的大力支持，開展新能源，智能汽車，智能互聯，共享出行等多個方面項目。
在外，比亞迪與戴姆勒公司合作，雙方將成立一家新技術合資公司，共同研究新能源領域。並且與百度合作。
08年比亞迪得到巴菲特的認可，股神巴菲特為比亞迪入股2.25億股股份，約佔百分之十左右。
現在，在全世界範圍內，比亞迪的新能源汽車銷量位居世界第三，僅次於新能源老大哥特斯拉和日產聆風。
其實比亞迪汽車的崛起正是因為他對於電池行業的選擇和執著，新能源汽車的心臟可以說就是電池，恰好，比亞迪正是電池行業的領導者，相信在不久的將來，新能源汽車崛起的時候，我們必定可以看到我們中國的汽車品牌在世界上遙遙領先的身影。
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