八卦凌凌漆
身邊一朋友已經在鐵路部門幹了6年了，真的是你想多了，乘務員根本沒有強制拉窗簾，本質上都是為了提升服務，為乘客提供一個更溫馨舒適的乘坐休息體驗……
1、中午拉窗簾：尤其對於夏季來說，太陽直射比較刺眼，而且曬到人身上會特別難受，一些乘務員會習慣性給旅客拉上窗簾，其實有句話說得好，“春困秋乏夏打盹”……夏季都有午睡的習慣，為了給乘客一個舒適的休息環境，有心的乘務員也會拉窗簾。
2、進入到隧道：對於喜歡觀看沿途風景的旅客，在明亮的光線下，自然不會感到不適，然而對於一些隧道里就不一樣了，當人們適應了短暫的黑暗環境，駛出隧道之後，突如其來的明亮光線會特別刺眼，讓人特別不舒服，因此有些乘務員也會幫忙拉窗簾。
3、夜晚休息時：在晚上10點以後，按照多數旅客的休息時間，一般都會休息入睡了，火車進站出站都會有照明燈，特別刺眼，為了不影響旅客夜間休息，一般也會選擇幫旅客拉上窗簾。
不像網友猜測那樣，有什麼見不得光的事情遮掩，一切都是為了乘客休息而已……
房小哥
首先，晚上拉窗簾隔光，有助於睡覺，這應該大家都可以理解。那乘務員在晚上拉上窗簾，其實也就是出於這個目的，防止外面尤其是車站的燈光太亮，影響乘客休息。
當然啦，火車上人比較多，尤其是節假日的時候，車上非常擁擠，乘務員拉窗簾這個動作也不是一定要做的，就算做，一般也只做一次，後面如果乘客自己又把窗簾拉開了，乘務員看到了可能會提醒乘客拉上窗簾，或者也就直接忽略了。如果是臥鋪車廂的話，人比較少，乘務員有可能會專門一個一個去整理窗簾。
火車車廂，其實算是一個公共場所，因為座位和“席位”的安排，可能在一個車廂中，乘客會有“優勢”和“劣勢”之分，比如窗簾這個事情，一般就是靠窗位置的兩位乘客會去弄，其他人一般不太會主動去動窗簾的。而對於乘務員要求拉窗簾這個事情，其實是屬於各車廂乘務員可以靈活把握的事情之一，乘務員可以一個一個專門去把窗簾拉上，也可以一個一個要求靠窗的乘客把窗簾拉上，也可以壓根兒就不提拉窗簾這回事兒。在晚上要求拉窗簾，這其實也是為了保證大部分人的利益的一種行為，畢竟大部分人睡覺都不太喜歡有亮光晃眼睛的。
在火車車廂這個公共區間裡，大家都是出門在外的，要互相體諒的，那作為列車員，提出什麼要求，基本都會是站在大多數人的角度來考慮的，所以，大家最好還是要配合一下的。
一切正在發生
看到一些回答說什麼拉上窗簾防止被偷東西、保護國家機密的人，我就搞笑了。
現在的火車都改成密封車廂，可以在站臺外面偷東西的火車不知道是多少年前的綠皮車了。更何況現在高鐵飛機那麼發達，國家機密還需要用火車運送？
至於原因，一是為了幫助乘客看管財務，防止車廂內有偷竊現象發生，二是檢查有沒有窗簾被人拉開，妨礙到乘客的休息。因為站臺往往都有很強的燈光，一經過必定會刺激到乘客，讓乘客從睡夢中醒來。而且有的乘客可能是去出差工作，白天需要充沛的精力，因此夜晚的休息就顯得格外重要。
關於拉上窗簾這個問題，可能有的人說是為了防止看到不乾淨的東西，但其實不必太驚慌。火車的速度雖然不快，但也是人的肉眼反應不過來的速度，因此像什麼不乾淨的東西只要你不八卦，就不用想著會看到什麼。更何況這一列火車這輩子可能只坐一次，為什麼要讓這些疑神疑鬼的東西毀了自己愉快的旅途呢？
寵物知識
為什麼夜晚坐火車到某些站點，乘務員要強制拉窗簾？原來是這麼回事，看看專業人士怎麼說。
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浪子韓
火車上晚上11點熄燈，拉窗簾兒，這都是臥鋪車廂內的制度， 我每次出差都遇到這樣的情況，一般也都是在11點之前。洗漱完畢，然後回到臥鋪上，就等著列車員關燈，拉窗簾兒我們休息了。
至於說為什麼這樣？我也不知道，但是我也能猜到幾點，第一點就是，出行已經是午夜了，按照人們的正常休息時間。車上的乘客也該休息，在這種時候列車員統一安排，熄燈，拉窗簾。這便於大家都得到好的休息環境，避免車燈不關，臥鋪車箱裡的旅客們，不受到限制，在車廂內繼續喝酒聊天兒，可能會影響大部分旅客休息，所以這一硬性的要求，還是比較人性化的。第二點是，臥鋪車廂內燈關了以後。如果不拉窗簾，那麼外面的光找到車廂內，在黑暗裡是十分刺眼的。可能忽明忽暗的光線，會讓車廂內旅客無法安然入睡。這也是一個主要原因。這也就是我，憑藉著多年出差在外，感覺到這兩個因素，是列車員在深夜強制拉窗簾兒關燈的，主要原因吧。
伊春美食美客
坐了那麼些年火車，也發些乘務員每到晚上進站時會主動過來拉上窗簾，也覺得有疑問，只是從來沒想過真正的答案，只是想，拉上就拉上吧，既然乘務員要求拉上，我想總有她的道理的。那麼火車夜晚經過站點的時候，乘務員要強制拉上窗簾究竟是為什麼呢？
帶著好奇，我詢問了我的乘務員朋友，她告訴我說，其實也沒啥特殊的，因為列車為了提升服務，為了提升乘客朋友們在旅途過程中的舒適感、安全感，也為了防止一些突發事件，因此，鐵路部門也會制定比較嚴格的規章制度，其中就有一條，晚上列車進站必須拉上窗簾，其作用是車站往往有很強的燈光，晚上又是大部分乘客休息時間，為了不讓強光干擾旅客休息，所以才要求拉上窗簾的，有些長途旅行的旅客，如果沒有休息好，會併發旅途綜合症，在旅途中精神病發作的新聞也屢見不鮮。因此提供舒適安靜的乘車環境有助於乘客保持相對較好的身體狀態。
就這個問題，網上也有不少謠言，有什麼鬼怪之說，這些聽聽笑笑也就罷了，不必當真。還有甚者，把這個小問題提高到了國家安全層面，說現在的車站往往軍民兩用，為防止間諜偷拍，所以拉上窗簾，這真是好笑，首先，國家安全是至高無上的，軍事機密是絕對機密，如果真有軍事秘密級別的軍事行動，民用列車連進站的機會都不會有，必須等到軍事行動結束才會允許進入，豈會給你偷拍的機會。其次，間諜真要拍攝軍事秘密，豈是一塊小小的窗簾能夠阻擋得了的，看過007🔫系列、碟中諜🔫系列電影的朋友都知道，間諜竊取秘密的手段和裝備是我們普通大眾想象不到的。
阿湯哥經常用高科技裝備竊取軍事秘密的：
竊密祖宗👇：
紋斕
不懂的進來看看，別聽沒車瞎說。
乘務員讓拉窗簾是鐵路有硬性規定的，鐵路規定乘務員進站的時候尤其是夜裡要把窗簾拉上。原因有一下幾點。
- 不拉窗簾停站裡容易被人搶。很多人車窗旁邊就放著電腦啊，手機啊。不拉窗簾特別容易讓人看見，看見就會被惦記了，搶了跑你也抓不到人。車站人太多。
- 半夜不拉窗簾容易被偷東西。很多站停的時間長，不拉窗簾人看到的話容易給你偷走。有些站點賊特別多。很多賊都是用長杆偷東西的。
- 拉上窗簾防止鐵路的人看到站票的人太多罰款。
- 還有就是怕路上遇見拉軍用物資的，網友牌照容易洩露。
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沒有那麼多什麼鬼壓床啊什麼怕見到鬼啊，怕見到鬼他們還能幹那麼長時間乘務員麼？笨
沒有那麼多什麼鬼壓床啊什麼怕見到鬼啊，怕見到鬼他們還能幹那麼長時間乘務員麼？笨 叨叨娛樂團
回答問題。火車夜間運行，我想有兩個主要原因:一是注重旅客休息。鐵路部門為旅客創立的良好的睡眠環境與條件，讓旅客在旅行中得到更好休息，掛上了窗簾。二是出於國家的運輸安全。火車白天運行，車內開燈與否在外面是很看得見的。可是，火車在夜間運行就大不一樣了。火車內燈光一字排開，特別是火車飛速行駛在曠野之中，四周無燈光，火車恰似一條銀白色的長龍非常明亮，人的肉眼輕而易舉的就能看到是火車在運行。就是在低空中，人也能非常清楚的看到是火車在行駛之中。敵人白天不敢來犯，夜幕降臨也許會來真探國家的運瑜等情況，從中統計出他們所需要的情報。所以，鐵路部門給乘務員制定了兩條必須遵守的鐵的紀律，夜間火車行駛必須拉上窗簾。當然了，隨著科學技術的提升，有了紫外線夜視鏡，什麼東西在夜間都能夠被發現。雖然是這樣，火車在夜間行駛還是拉上點兒好，因為，這就好像給夜視鏡隔上一層面紗，不能輕而易舉地看得那麼清楚了。
青春長在58
我每次坐臥鋪的時候也會遇到，我覺得主要是以下的幾方面原因：
1/3 提醒不睡覺的顧客們，該安靜了
在臥鋪車廂裡，因為比較無聊，很多同行的或者不認識的，都會聚在一起聊天。整個車廂其實聲音很大的。乘務員拉窗簾，其實就是一種提醒，天晚了，要睡覺的可以睡覺，不睡覺的，也應該安靜一點了。
事實上，每次我坐臥鋪，都有一種明顯感覺，就是乘務員拉好窗簾後，都會有人說，哦，該睡覺了，我們小聲點。然後整個車廂真的就安靜多了，說話的人也音量變小了。
2/3 利於睡眠
我們都知道，光照是不利於睡眠的，在黑暗條件下人們更容易入睡。在到站的時候，站臺的光其實是很強烈的。我就曾經在晚上被到站後的光給弄醒了。
而拉好窗簾後，使得車廂保持黑暗，有利於乘客們睡個好覺。
3/3 人文關懷
說白了就是對隱私的保護。不管是女生也好，還是男生也好，睡覺總是一件比較私密的事情。就算沒有人會在外面偷偷地看著你，但是給人的感覺還是會更加有安全感一些，讓人們可以更安心的睡覺。
總之，我覺得臥鋪拉窗簾，是一項非常好的規定，和對乘客的服務。
希望可以幫助你。
王不宇在歐洲
首先的最正確的我們的說法就是，因為在夜間行車乘客都會疲憊。很多的人都是會睡覺的。而在經過車站的有很多的燈光的照射很強。燈光照射進來，會影響到乘客休息。尤其是在臥鋪在晚上11點關燈後就必須需要拉上窗簾，包括硬座車廂也是在這個時間點事會關閉一部分的車廂光。讓乘客能可以休息。所以說這個說法應該是最正確的。還有就是為了美觀還有就是安全考慮的，美觀就是為了整個列車的外觀好看，臥鋪拉了窗簾而硬座這邊沒拉好像不是很好看了，索性就全拉上，這樣也好看很多。因為是夜間行車是乘客警惕性就低的。很多的小偷都會選擇在這個時間點上車。這時候拉上窗簾讓小偷至少不能看到車上的具體情況。不知道是不是都在睡覺就不會上這趟車作案了。至於說什麼晚上看到鬼怪那些就不可能的了，也就是一個說笑了。
應該就是這些了，如果還有什麼沒想到，大家評論留言吧。謝謝
