八卦凌凌漆

身边一朋友已经在铁路部门干了6年了，真的是你想多了，乘务员根本没有强制拉窗帘，本质上都是为了提升服务，为乘客提供一个更温馨舒适的乘坐休息体验……

1、中午拉窗帘：尤其对于夏季来说，太阳直射比较刺眼，而且晒到人身上会特别难受，一些乘务员会习惯性给旅客拉上窗帘，其实有句话说得好，“春困秋乏夏打盹”……夏季都有午睡的习惯，为了给乘客一个舒适的休息环境，有心的乘务员也会拉窗帘。

2、进入到隧道：对于喜欢观看沿途风景的旅客，在明亮的光线下，自然不会感到不适，然而对于一些隧道里就不一样了，当人们适应了短暂的黑暗环境，驶出隧道之后，突如其来的明亮光线会特别刺眼，让人特别不舒服，因此有些乘务员也会帮忙拉窗帘。

3、夜晚休息时：在晚上10点以后，按照多数旅客的休息时间，一般都会休息入睡了，火车进站出站都会有照明灯，特别刺眼，为了不影响旅客夜间休息，一般也会选择帮旅客拉上窗帘。

不像网友猜测那样，有什么见不得光的事情遮掩，一切都是为了乘客休息而已……

房小哥

首先，晚上拉窗帘隔光，有助于睡觉，这应该大家都可以理解。那乘务员在晚上拉上窗帘，其实也就是出于这个目的，防止外面尤其是车站的灯光太亮，影响乘客休息。

当然啦，火车上人比较多，尤其是节假日的时候，车上非常拥挤，乘务员拉窗帘这个动作也不是一定要做的，就算做，一般也只做一次，后面如果乘客自己又把窗帘拉开了，乘务员看到了可能会提醒乘客拉上窗帘，或者也就直接忽略了。如果是卧铺车厢的话，人比较少，乘务员有可能会专门一个一个去整理窗帘。

火车车厢，其实算是一个公共场所，因为座位和“席位”的安排，可能在一个车厢中，乘客会有“优势”和“劣势”之分，比如窗帘这个事情，一般就是靠窗位置的两位乘客会去弄，其他人一般不太会主动去动窗帘的。而对于乘务员要求拉窗帘这个事情，其实是属于各车厢乘务员可以灵活把握的事情之一，乘务员可以一个一个专门去把窗帘拉上，也可以一个一个要求靠窗的乘客把窗帘拉上，也可以压根儿就不提拉窗帘这回事儿。在晚上要求拉窗帘，这其实也是为了保证大部分人的利益的一种行为，毕竟大部分人睡觉都不太喜欢有亮光晃眼睛的。

在火车车厢这个公共区间里，大家都是出门在外的，要互相体谅的，那作为列车员，提出什么要求，基本都会是站在大多数人的角度来考虑的，所以，大家最好还是要配合一下的。

一切正在发生

看到一些回答说什么拉上窗帘防止被偷东西、保护国家机密的人，我就搞笑了。

现在的火车都改成密封车厢，可以在站台外面偷东西的火车不知道是多少年前的绿皮车了。更何况现在高铁飞机那么发达，国家机密还需要用火车运送？

至于原因，一是为了帮助乘客看管财务，防止车厢内有偷窃现象发生，二是检查有没有窗帘被人拉开，妨碍到乘客的休息。因为站台往往都有很强的灯光，一经过必定会刺激到乘客，让乘客从睡梦中醒来。而且有的乘客可能是去出差工作，白天需要充沛的精力，因此夜晚的休息就显得格外重要。

关于拉上窗帘这个问题，可能有的人说是为了防止看到不干净的东西，但其实不必太惊慌。火车的速度虽然不快，但也是人的肉眼反应不过来的速度，因此像什么不干净的东西只要你不八卦，就不用想着会看到什么。更何况这一列火车这辈子可能只坐一次，为什么要让这些疑神疑鬼的东西毁了自己愉快的旅途呢？

宠物知识

为什么夜晚坐火车到某些站点，乘务员要强制拉窗帘？原来是这么回事，看看专业人士怎么说。

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浪子韩

火车上晚上11点熄灯，拉窗帘儿，这都是卧铺车厢内的制度， 我每次出差都遇到这样的情况，一般也都是在11点之前。洗漱完毕，然后回到卧铺上，就等着列车员关灯，拉窗帘儿我们休息了。
至于说为什么这样？我也不知道，但是我也能猜到几点，第一点就是，出行已经是午夜了，按照人们的正常休息时间。车上的乘客也该休息，在这种时候列车员统一安排，熄灯，拉窗帘。这便于大家都得到好的休息环境，避免车灯不关，卧铺车箱里的旅客们，不受到限制，在车厢内继续喝酒聊天儿，可能会影响大部分旅客休息，所以这一硬性的要求，还是比较人性化的。第二点是，卧铺车厢内灯关了以后。如果不拉窗帘，那么外面的光找到车厢内，在黑暗里是十分刺眼的。可能忽明忽暗的光线，会让车厢内旅客无法安然入睡。这也是一个主要原因。这也就是我，凭借着多年出差在外，感觉到这两个因素，是列车员在深夜强制拉窗帘儿关灯的，主要原因吧。

伊春美食美客

坐了那么些年火车，也发些乘务员每到晚上进站时会主动过来拉上窗帘，也觉得有疑问，只是从来没想过真正的答案，只是想，拉上就拉上吧，既然乘务员要求拉上，我想总有她的道理的。那么火车夜晚经过站点的时候，乘务员要强制拉上窗帘究竟是为什么呢？

带着好奇，我询问了我的乘务员朋友，她告诉我说，其实也没啥特殊的，因为列车为了提升服务，为了提升乘客朋友们在旅途过程中的舒适感、安全感，也为了防止一些突发事件，因此，铁路部门也会制定比较严格的规章制度，其中就有一条，晚上列车进站必须拉上窗帘，其作用是车站往往有很强的灯光，晚上又是大部分乘客休息时间，为了不让强光干扰旅客休息，所以才要求拉上窗帘的，有些长途旅行的旅客，如果没有休息好，会并发旅途综合症，在旅途中精神病发作的新闻也屡见不鲜。因此提供舒适安静的乘车环境有助于乘客保持相对较好的身体状态。

就这个问题，网上也有不少谣言，有什么鬼怪之说，这些听听笑笑也就罢了，不必当真。还有甚者，把这个小问题提高到了国家安全层面，说现在的车站往往军民两用，为防止间谍偷拍，所以拉上窗帘，这真是好笑，首先，国家安全是至高无上的，军事机密是绝对机密，如果真有军事秘密级别的军事行动，民用列车连进站的机会都不会有，必须等到军事行动结束才会允许进入，岂会给你偷拍的机会。其次，间谍真要拍摄军事秘密，岂是一块小小的窗帘能够阻挡得了的，看过007🔫系列、碟中谍🔫系列电影的朋友都知道，间谍窃取秘密的手段和装备是我们普通大众想象不到的。

阿汤哥经常用高科技装备窃取军事秘密的：

窃密祖宗👇：

纹斓

乘务员让拉窗帘是铁路有硬性规定的，铁路规定乘务员进站的时候尤其是夜里要把窗帘拉上。原因有一下几点。

1. 不拉窗帘停站里容易被人抢。很多人车窗旁边就放着电脑啊，手机啊。不拉窗帘特别容易让人看见，看见就会被惦记了，抢了跑你也抓不到人。车站人太多。
2. 半夜不拉窗帘容易被偷东西。很多站停的时间长，不拉窗帘人看到的话容易给你偷走。有些站点贼特别多。很多贼都是用长杆偷东西的。
3. 拉上窗帘防止铁路的人看到站票的人太多罚款。
4. 还有就是怕路上遇见拉军用物资的，网友牌照容易泄露。
   没有那么多什么鬼压床啊什么怕见到鬼啊，怕见到鬼他们还能干那么长时间乘务员么？笨

叨叨娱乐团

回答问题。火车夜间运行，我想有两个主要原因:一是注重旅客休息。铁路部门为旅客创立的良好的睡眠环境与条件，让旅客在旅行中得到更好休息，挂上了窗帘。二是出于国家的运输安全。火车白天运行，车内开灯与否在外面是很看得见的。可是，火车在夜间运行就大不一样了。火车内灯光一字排开，特别是火车飞速行驶在旷野之中，四周无灯光，火车恰似一条银白色的长龙非常明亮，人的肉眼轻而易举的就能看到是火车在运行。就是在低空中，人也能非常清楚的看到是火车在行驶之中。敌人白天不敢来犯，夜幕降临也许会来真探国家的运瑜等情况，从中统计出他们所需要的情报。所以，铁路部门给乘务员制定了两条必须遵守的铁的纪律，夜间火车行驶必须拉上窗帘。当然了，随着科学技术的提升，有了紫外线夜视镜，什么东西在夜间都能够被发现。虽然是这样，火车在夜间行驶还是拉上点儿好，因为，这就好像给夜视镜隔上一层面纱，不能轻而易举地看得那么清楚了。

青春长在58

我每次坐卧铺的时候也会遇到，我觉得主要是以下的几方面原因：

1/3 提醒不睡觉的顾客们，该安静了

在卧铺车厢里，因为比较无聊，很多同行的或者不认识的，都会聚在一起聊天。整个车厢其实声音很大的。乘务员拉窗帘，其实就是一种提醒，天晚了，要睡觉的可以睡觉，不睡觉的，也应该安静一点了。

事实上，每次我坐卧铺，都有一种明显感觉，就是乘务员拉好窗帘后，都会有人说，哦，该睡觉了，我们小声点。然后整个车厢真的就安静多了，说话的人也音量变小了。

2/3 利于睡眠

我们都知道，光照是不利于睡眠的，在黑暗条件下人们更容易入睡。在到站的时候，站台的光其实是很强烈的。我就曾经在晚上被到站后的光给弄醒了。

而拉好窗帘后，使得车厢保持黑暗，有利于乘客们睡个好觉。

3/3 人文关怀

说白了就是对隐私的保护。不管是女生也好，还是男生也好，睡觉总是一件比较私密的事情。就算没有人会在外面偷偷地看着你，但是给人的感觉还是会更加有安全感一些，让人们可以更安心的睡觉。

总之，我觉得卧铺拉窗帘，是一项非常好的规定，和对乘客的服务。

希望可以帮助你。

王不宇在欧洲

首先的最正确的我们的说法就是，因为在夜间行车乘客都会疲惫。很多的人都是会睡觉的。而在经过车站的有很多的灯光的照射很强。灯光照射进来，会影响到乘客休息。尤其是在卧铺在晚上11点关灯后就必须需要拉上窗帘，包括硬座车厢也是在这个时间点事会关闭一部分的车厢光。让乘客能可以休息。所以说这个说法应该是最正确的。还有就是为了美观还有就是安全考虑的，美观就是为了整个列车的外观好看，卧铺拉了窗帘而硬座这边没拉好像不是很好看了，索性就全拉上，这样也好看很多。因为是夜间行车是乘客警惕性就低的。很多的小偷都会选择在这个时间点上车。这时候拉上窗帘让小偷至少不能看到车上的具体情况。不知道是不是都在睡觉就不会上这趟车作案了。至于说什么晚上看到鬼怪那些就不可能的了，也就是一个说笑了。

应该就是这些了，如果还有什么没想到，大家评论留言吧。谢谢

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