無論是來自豪華品牌的寶馬，還是普通品牌的福特和別克，只要新車將搭載三缸發動機的機密遭到“洩露”後，之前對於新車的所有期待便一掃而光。因為三缸發動機與生俱來的物理特性，抖動和噪音都要比四缸發動機更加的明顯。即使有些品牌增加了平衡軸和各種技術來抑制抖動，但是在啟動瞬間以及緩慢蠕行的過程中，還是會將三缸發動機的弊端暴露無遺。
正因為如此，消費者對於三缸發動機尤為牴觸，在價格相當的情況下，大部分人都更樂意選擇四缸車型。當大家還在嫌棄三缸發動機的抖動和噪音的時候，早在兩年前大眾就推出了搭載雙缸發動機的跑車!再次刷新了消費者對於汽車發動機最低缸數的認知。
大眾的這臺雙缸跑車--XL Sport，是基於大眾XL1打造的一款車型，外觀採用獨特的啞光藍車漆，並設計有兩扇向上開啟的蝴蝶門。此外，該車還設計有全新的空氣動力學包圍，使它看起來更加運動。車身尺寸方面，XL Sport長寬高為4291/1847/1152mm，軸距2424mm，風阻僅0.258cd。
內飾方面，XL Sport採用了簡潔實用的風格，全部採用碳纖維材質覆蓋，擋把為純木質，很有一絲復古的風味。另外，XL Sport也放棄了將液晶屏置於中控臺中央的設計，轉而配備了一塊全液晶儀表，與新一代TT有異曲同工之妙。
不過，大眾XL Sport最吸人眼球還是那臺來自杜卡迪的雙缸發動機，雖然排量僅為1199cc，但是最大功率達到了200馬力，最大扭矩134N·m。這款發動機是至今為止最強大的兩缸引擎之一，與之匹配的是7速雙離合變速箱，0-100k/h用時5.7s，最高車速可達270km/h，還配備了陶瓷剎車及鎂合金輪轂。
現在你是否會為自己的三缸車而驕傲呢?畢竟比大眾的跑車還多一個“缸”!
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