蕭邦彈情1
題主的問法會引起公憤的，可不光是咱們國產車，合資品牌甚至進口豪華品牌也會生鏽，千萬不要把焦點都聚集在咱們國產車上。否則會引起誤會的，有些不知情的朋友看了以後可能會認為國產車就是不行，確實是冤枉。
剎車盤生鏽主要和材料有關，目前大部分剎車盤都是使用的灰鑄鐵，鑄造成型後脫模再精加工就成了我們車上亮閃閃的剎車盤了，灰鑄鐵耐磨性好，成本低，而且其金相組織裡有片狀石墨，石墨柔軟，導熱性好，因此剎車盤散熱更好，而且更貼合剎車片，不容易抖動。但是鑄鐵說白了就是純鐵，非常容易生鏽，特別是下雨天或者空氣溼度大的時候剎車盤表面很容易生鏽。
可以說只要是使用鑄鐵剎車盤的都會生鏽，不管你國產合資還是進口，一個也跑不掉。當年我買車去停車場提車時剎車片鏽跡斑斑，但一點不影響，幾腳剎車就沒了，只是浮於表面的輕微鏽跡。
有些細心的朋友可能會發現電動車和摩托車的剎車盤不容易生鏽，那是由於材質不同，因為摩托車和電動車的剎車碟很薄，如果使用鑄鐵件的話做成那麼薄會很難保證其強度，所以摩托車剎車碟多用不鏽鋼鍛造而成，可以保證足夠的強度。而汽車剎車盤厚度足夠，因此用鑄鐵件就可以輕鬆滿足強度需求。
所以說剎車盤生鏽不是問題，不必太過在意。
我是故鄉的雲
車主剛從濟南提回來的雪鐵龍DS5，開了沒幾天感覺剎車時後輪咚咚的響。
因為我們當地4S店早已經撤店了，距離最近的4S店大約100多公里。
明知以後保養和維修會很不方便，但車主說就是喜歡DS外觀和內飾。
在我們店洗車的時候，車主說到這問題能不能幫看一下。
DS大街上極少見到，我想每一個修理工對從來沒接觸過的新車型都有一顆好奇心~~~
路試後，剎車的感覺就像ABS啟動後的樣子（剎車踏板不反彈），只是後輪咚咚響。
聲音不是很大，但坐在後排能明顯感覺到振動。
這是拆下來的右後輪剎車盤。
上面虛框內是造成剎車咚咚響原因。
如果你是一名有多年維修經驗的修理工，一看就知道是什麼原因引起的~~~~
虛框內是鐵鏽在高溫下生成黑色的四氧化三鐵，並粘附在剎車盤上。
踩剎車時，這一部分摩擦力很低，而其它部分摩擦力高。
剎車時，摩擦力一會高一會低，就像ABS點剎功能一樣。
用800號砂紙將鐵鏽打磨掉，下圖是已經打磨掉一部分後的樣子。
上圖黃色箭頭所指的位置全是鏽跡。我們分析剎車盤應該也生鏽非常嚴重。
如果生鏽不嚴重，踩幾腳剎車後，鏽跡就被磨掉了。
我們分析這輛車可能存放時間太長，剎車盤嚴重生鏽。
打磨完成後的樣子。
車主總共行駛了300多公里，如果再行駛個幾百公里，鏽跡也會被全部磨掉。
但當我們看到左後輪剎車盤時，我們師傅說還是都拆下來打磨一下吧。
下圖是左後輪剎車盤，整個盤內外表面全覆蓋了一層鐵鏽。
上圖這種情況，就算再行駛上千公里也沒用。
用800號砂紙打磨，10分鐘搞定。
一般在下雨過後，只要一天的時間剎車盤上就會有鏽跡，
行駛時只要多踩幾腳剎車就可以了，完全不影響駕駛和剎車性能。
今天的這輛DS，我們分析可能是庫存時間太長了，導致生鏽太嚴重。
踩剎車時，剎車盤溫度可以達到300-400多度，
在高溫下鐵鏽發生反應後，生成黑色四氧化三鐵後粘附在剎車盤。
汽車金藍領
關於剎車盤生鏽這個現象，其實不止中國品牌車型擁有，可以說除非剎車盤材料不是鐵質，是陶瓷等材料的，都會有剎車盤生鏽現象。而豪華車和普通品牌車輛在剎車盤的區別是，價格更貴的豪華車，會採用導致生鏽可能更低的工藝來加工生產剎車盤，這工藝有可能是剎車盤的材料中採用不同的原材料，或者是純生產工藝上的過程或者某方面材料使用的度的不同，來生產出成本更高的，不易生鏽的剎車盤。其實在剎車盤本體，中國國產的無論是豪華品牌還是合資品牌還是中國品牌，使用的剎車盤很多都是進口的，因為在早期，中國的剎車盤雖然能生產出來，但存在不耐高溫，高強度使用後，盤面意發生肉眼不可見的輕微的形變，會發生車輪轉一週時候，有發生磨盤面的異響。
在此，總結下，無論什麼品牌的剎車盤，多高的價格，都會在車輛閒置不用一段時間，盤面都會有生鏽的現象，不信你到天津港等平行進口車港口，那些沒有遮蓋停在廣場的一百多萬的車子都會有剎車盤生鏽的現象，只是程度不同罷了。
簡以極致
提這個問題，明顯就是門外漢，剎車盤生鏽，要看材質，現在除非是豪車，用陶瓷材質，不然，都是用鑄鐵，因為只有這個材料能忍受剎車產生的高溫等而不變形，換句話說，如果你買的車，剎車盤長期不用，或者淋雨，洗車後沒有鏽跡，你可以投訴了，因為它用了不合格的材料，會導致行車不安全。剎車盤和剎車片摩擦，會磨掉鏽跡，所以，常用車就會看見很光亮，好像沒有生鏽，其實，你可以試試，放點水，然後把車停幾天，再看看，你就會明白了，幾乎都生鏽（豪車除外，剛說了，材質不一樣）
碧海藍天141221790
請問你說的國產車普遍剎車盤生鏽有什麼依據嗎？是普遍還是少數人的？或者說國外車就很少生鏽嗎？ 剎車盤生鏽，這是事實的，不可否認，我的車也生鏽。不過後來我發現生鏽的原因是在相對長的一段時間內自己的車被雨淋多了，車子開得少造成的。在沒有換剎車盤的情況下，後來恢復了天天用車的習慣，發現原來的鏽跡沒有了，剎車盤光亮了。只要你車子用得多，又不是連綿雨天，一般來說剎車盤是不會生鏽的，不管你是國產車還是非國產車。剎車盤生鏽，是不是你用車不多造成的，自己總結總結吧。
ZHANG828
60秒懂車回答你的用車問題。。
其實剎車盤的問題呢，部分國產車和合資車，因為它的缸體的質量是用錳鋼組成，只要沾水之後能很快就能氧化，是所有車型都是這樣設計的。
並不單單是國產車型。
確切的講，現在中國的車子越來越好，現在還是有一些人認為中國成了各種不如，合資品牌，我覺得，大家沒必要盲目的自卑，也沒必要盲目的樂觀。
汽車行業是一個不斷積累的過程，一些西方國家已經有100年的汽車製造是他們的積累。
中國人用了短短十年時間就已經制造技術持平，甚至在某些領域，有一些趕超，我覺得是值得驕傲的，是我們要對中國承擔更多的寬容和包容。
比如長城汽車，投入了1.5t發動機以及雙離合變速器，現在已經在國內處於領先水平。
再比如比亞迪，的混動車型，在合資品牌對比，也是顯示出明顯競爭優勢。
可以負責任的告訴你，現在合資品牌，只要在國內生產的車，一半以上的剎車盤全部是中國生產，所以合資品牌和國內的品牌，關於剎車盤這個單項上幾乎沒有任何區別。
放心大膽的使用就行了，一腳剎車就把鏽磨沒了，車不要長期的停放，如果長期停放，那麼這個鏽跡太深的話，用砂紙打磨一下就可以繼續使用。
60秒懂車
剎車盤生鏽很正常。
與是否國產和進口無關。主要取決於材質。通常剎車盤遇水接觸後長期靜止狀態都會生鏽，通過摩擦後又恢復正常。除非是高端品牌和車型，由於造價和售價都高昂，會採用一些特種材料做不生鏽的剎車盤。
車市論事
麻皮，這爛貨在侮辱國產，國產車也分不同的檔次，因成本不同，造車的用料也會有區別，在家庭乘用車裡面，國產絕對不會比同價位的合資用料差！怎麼樣說吧，去年國家質檢抽查合資車企的剎車片，麻皮，80％多不合格，有本事去好好追究下啊！說起剎車盤，你該看看7/8萬的合資，麻皮，說我們自主汽車的剎車盤生鏽，好吧，人家來個鼓剎，看你怎麼去找鏽跡！
基諾62978892
汽車剎車盤生鏽是非常正常的現象，不論是國產車還是合資進口車。普通剎車盤的材質是鐵的，在潮溼的環境下與空氣接觸就會生鏽，尤其是雨後就更加的明顯。
小強說說車
你好，建議你下回問問題的時候還是不要帶走歧義或者偏見。
首先，你得知道，不管你國內品牌汽車還是國外品牌汽車，剎車片都有生鏽的情況。另外，大多數的國外品牌基本也實現了本土化，所以，好多所謂的外國的汽車，還是國產的產品。
關於剎車盤生鏽，我的印象中，特別是下過雨後，看起來更為明顯，其實在開車的過程中，兩腳剎車一踩，感覺就沒事了～～
