可能是为了彰显自傲，也可能是传闻了中国坦克过大桥的事迹，于是他们也抉择来一次，让公众看一看本身国家的大桥有多好。可是结果却不尽如人意，此事也被登载在捷克《日志报》上。不久捷克的一个坦克团接到了变换令，该团装备的恰是T-55重型坦克，T-55型坦克是那时具有革命性的坦克，捷克斯洛伐克于1957到1983年间共制造了2700辆各型T-54与8300辆T-55，桥梁建造者认为，对桥梁验收最应该考虑的是重量，该型坦克长9.74米， 宽 3.23米， 高 2.65米，战役全重39.5吨，这个重量虽然很重可是比起满载的大货车比起来仍是有些差距的。
并且坦克是履带式的比起汽车轮胎式接触面积更大，桥梁的的设计标准是按照大货车的荷载设计，用坦克验收那应该是不费劲。一声呼吁，120台T-55坦克伴跟着强大的念头轰鸣声开上了鲁斯尔赖大桥，坦克排出的浓烟马上笼盖了大桥，人们都在桥劣等待着这一豪举的完成，这时一名小手艺员喊到，停止前进，停止前进，虽然坦克的轰鸣声很是大，可是坦克指挥员仍是听到了嘶喊，坦克立即停下，待浓烟散去，人们看到大桥路面裂开了12道大裂痕，从裂痕到坦克开上来还不到5分钟。坦克验收失败之后，一座极新的大桥霎时成了一座为危桥，桥梁的建造者怎样也没想到还不到5分钟，这座他认为最坚贞的桥就撑不住了，事后捷克又对鲁斯尔赖大桥抢修。
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