AAA武漢惠民傢俱公司
前往江夏的文化大道↓
其實原因很簡單：線路距離比較長，有20多公里，地鐵也是分段計費，坐得遠，票價就高。我們不難發現，到黃陂，新洲，蔡甸，葛店等地的公交車票價也比市區的公交車高，這些也與運營成本有關，採取分段計價，也更科學。
牛仔交通旅遊
兩方面的原因
江夏屬於遠城區，根據相關規定，遠城區的應按照鄉鎮收費標準執行收費。
《武漢市江夏區物價局、江夏區運管所關於江夏公共交通部分線路票價的批覆》（夏價（2008）32號）關於“根據省、市物價局的有關規定和我區公交票價聽證會的意見，經區人民政府同意，我區公交路線901路、902路、903路、906路、907路、915路高級車客運票價實行2元/人.次起價（16公里內），1元/人.次累進（每8公里1元），最高3元/人.次”的規定，區公交集團公司902線路從紙坊西交路公交停車場至民族大道光谷廣場全程為25公里， 903線路從紙坊江夏大道公交停車場至珞喻路光谷廣場全程為22.8公里，按照文件規定兩線路均可按照3元/人.次標準收取票價，如乘客採用刷卡消費則按2.7元/人每次收取票價。
江夏的公交大部分屬於江夏區公交集團公司，而按照武漢市公共客運交通管理辦公室的規定，武漢各區公交是不能隨意跨區經營的，所以區公交完全可以自己定價。
這個價格算便宜了，3元不算多。深圳公交隨便去個福永、公明、沙井什麼的都要七八塊。
王司徒老百科
我的老家是武漢市新洲區，早在十多年前，武漢就被稱為“7箇中心城區，兩個郊區，兩個郊縣”。七個中心城區分別是，江岸區、江漢區、礄口區、漢陽區、武昌區、洪山區、青山區；兩個郊區為：漢南區、東西湖區；四個郊縣為：武昌縣（1993年改為江夏區）、漢陽縣（1993年改為蔡甸區）、黃陂縣（1998年底改為黃陂區）、新洲縣（1998年底改為新洲區）。
因為武漢的行政區域太大，所以武漢的公交車分為城區公交車、郊區公交車，區間公交車。“城區公交車”顧名思義就是武漢城區的公交車，票價都是1.2元或者帶空調就是兩元。所謂的“郊區公交”一般是去東西湖和漢南的車。只有黃陂區、新洲區最偏遠，所以票價還要比三元貴多了，比如，去我們新洲區的車，票價到了16元（不走高速的只有10元）。而江夏區的“9”字頭的車，票價一般都在三元多，因為去路程比較遠，所以票價也就貴一些。
武漢雷雨
這個問題要解答，首先你就得知道江夏區是遠城區，相當於是郊區，郊區到市內的公交車按照市物價局的規定，是可以稍微貴一點的，所以9字頭的公交普遍比城區貴一元；292、295.、271、272路等公交車也是同理，但292由於走岱黃高速（走高速的公交都貴一些），所以貴2元，271、272、295路公交車是因為路程太遠才貴2元
