大家好，我是立，坐标广州，被80后嫌弃是90后，90后嫌弃是80后的尴尬年纪，一个整形医生。本来今年是没有买车计划的，在番禺买的房子自己心血来潮，每去看一次就越想住过去，结果就开始装修，车对我来说就变成刚需，从年前就开始想买啥车，BMW是确定的，就是想着买什么型号。
一开始想着3系，正好符合骚动的心，年前就去试驾了3系，正好试驾车也是当时准备入手的320Li M曜夜版，驾驶乐趣很是喜欢，但是由于平常健身，有点壮，感觉座位正好有一点点咯着不舒服，然后一群朋友又说“3系现在不符合我的身份，你现在单身未婚，开个3系怎么去撩妹啊，要是你万一闪婚了你又得立马换车”这群朋友真是脑洞大开...
想来想去，还是改5系吧，又不是高调，也不是说低调，就开始看各种5系的资料，过完年2月25号准备去试驾5系，正好碰上525Li发售，手头上的钱大部分拿去投资，手头比较紧，说白了就是冲着便宜去，试驾车是530Li豪华，当天就平价定了525Li...
结果过了几天发现有530Le预售，当时预估零售价50w上下，加上国家补贴、地方补贴和免拍牌，我就问销售能不能该订单，确定可以，就立马改了。接着就是漫长的等待期。等到3月30号发布价格49.89w.
1试驾530Le
这里不得不夸一下我的销售，有啥说啥，很直接，也不跟我套路，可能是我跟他也很直爽有关。等车期间，正好他们从总部调了8台车，搞了一个530Le的出行活动，销售帮我报名参加，有幸成为除了媒体外第一批试驾者。
分到2号车，宝石青黑色摩卡
朋友帮我拍了一个抖音
活动是从广州到顺德，发一波美食，大家都说“食在广州”，其实顺德才是吃货的天堂。
2验车+付款+提车
活动完第二天我的大客户优惠就批下来了，直接过去验车！
家用充电线、说明书、usb点烟转换器
小黑包（急救包），关于小黑包的使用教程，这里有个相关阅读：宝马车尾箱的这个神秘小黑包，关键时刻能救人一命！
矿石白车身再配上摩卡色内饰，就像一杯香浓的咖啡，被牛奶给包裹住。
韩泰245/45R18 100Y轮胎，不是倍耐力P7感觉有点点不爽。
装逼的液晶钥匙，验完车，付款等宝马金融，结果秒批，等放款，周一付款，预约周四提车！
提车正好下着濛濛细雨
两把刀锋钥匙1把机械钥匙
逼格满满的液晶钥匙
云端互联已经开通，在车上连carplay和倒腾云端互联app，被跟去一起提车的朋友抓拍的！
本来说帮我充好电的，结果4s店只有一个充电桩，还要排队，提车的时候还没排上，只有自己充电了，正好现在住的地方楼底广场停车场有充电桩，按耐不住先去充了一个电！
电时间差不多4小时不到，不过充电桩充电电费+服务费确实有点贵
来几张充电的特写
都说新车味道比较大，然后我的车，朋友都说味道不大，不知道是不是我用了米家空气净化器+甲醛滤芯的缘故，每分钟60m3的净化速度，其他跟它比就是玩具，价格也不贵，加滤芯也就400+。
先来几张车的特写
前脸霸气时尚，感觉比上一代F18好看太多
和一个朋友的Q7相比，气势上毫不输于Q7！
照片一直拍不好天使眼，只能在玻璃里映射了！
在porsche panamera上面映射出天使眼也是相当美，可惜标配没有勺子大灯，不然可以增添一份霸气。
侧后方迎宾光毯，很多人说屁股没上一代F18好看，我觉得差不多，这一代相对年轻化一点。
五一回老家停在家楼下
夜间打开迎宾灯效果，就像两只翅膀
惯例，发动机舱来一发
夜间氛围灯开启后，感觉还是很惊艳
3驾驶体验
接着路况好，加上又是临牌，我就有点放肆了，小伙伴们可不要学我哦
Sport模式上130，有一段没什么车，开着开着，一看速度计，快160了，都没感觉，立马收油门，开那么快，车非常稳，底盘扎实，没感觉飘，在车友群里，有人开到过200的时速，说一点都不飘，可能和近2吨的车重有关，纯汽油版的没开过这么快，不好对比评论。同样，方向盘在sport模式单手也握住也很紧，指向毫无虚位，但是对比上一代的F18，G38的sport模式的方向盘和F18的confort模式方向盘感觉差不多。
之前某论坛自称Peiking Universtiy学子的某500强南区高管发帖所谓的“最强525Li与530Li对比”“史上最全530Li和530Le对比”吧啦吧啦，在530Le论坛遭到众多车友口诛笔伐，在谈谈这近半个月的驾驶体验，首先一个字“爽”！虽然是B48低功率发动机，但是我们有电动机加持啊，不管是comfort模式还是sport模式，深踩油门，都会有电机辅助加速（comfort & autoedrive模式& D档，深踩油门发动机介入，comfort & autoedrive模式& S档 或者sport & autoedrive 模式& D/S档 这时候发动机都是强制启动，深踩油门电动机辅助加速）和530Li纯汽油版比虽然0-100加速都是6.9s，但是0-60的加速胜过530Li，开车的人都知道0-60加速比0-100加速更有意义，在市区超车基本上毫无压力。至于说120以上加速肉，没和530Li对比过，不好评论，我过了磨合期试了一次150的，感觉还好啊，并没有过120后加速很肉，当时用的port & autoedrive 模式& S档，地板油，S4档不升档，转速5000+，测试之后收油门，S4直接跳档到S6；再说了，120以上再要那么猛的加速，几个人真正用得上，我都是在没上牌之前才敢这样测试，不然超速罚得连妈都不认识，况且2.0T直列四缸发动机120之后的加速怎么和3.0或者更大排量或者V6、V8发动机比，想要动力源源不断就去买高性能车吧。
说完加速，还有一个是大家关注的收油门的拖拽感，拖拽感是收油门后能量回收造成的，在60km时速内，收油/电门拖拽感明显，上了60km时速拖拽感就不是那么明显了，其实习惯了就好，等红绿灯提早送油/电门，轻点刹车，能量回收增强，代替刹车不好吗，比浪费油好多了，习惯就好。
来个抖音，好羡慕那些单手开法拉利的，从122加速到150，单手开加上没过2000km磨合期，不敢深踩油门，感觉提速还是可以的。
开了10个小时，总算是到家了，吐槽一下，没有电动腰撑开车真心累！回老家发生了一个小插曲，我是带了一把刀锋，一把液晶钥匙，傍晚有朋友约我，我就开车出去，结果他有爽约，我就把车开河边，打开驻车空调锁车睡觉（电动车就是有这个好处，驻车开空调不怕一氧化碳中毒，大家都懂的）睡了一个小时，回家，在家楼下发现口袋里的刀锋钥匙不见了，回忆确定了一下钥匙肯定不会丢在车外，拿液晶钥匙锁了车回家吃饭，想着明天找，然而我这个人有点强迫症，不找到钥匙睡不着，爸妈家的房子2楼，距离太近，屋子里哪个地方都能解锁车，我就想了一个办法，用云端互联app解锁车辆，把车开走，开远之后发现没熄火，确定刀锋钥匙肯定在车里，就到处找，结果直觉告诉我钥匙十有八九在主驾驶座位下面，果然一模就摸出来了。
哈，跟销售分享我是怎么找到钥匙的，说到这里我就直接跟大家介绍一下云端互联app了，真的是非常好用，比装逼的液晶钥匙实用太多了！
大堆车相关的app就放在这个文件夹
我的云端互联一直不显示电动里程数，只显示电量，跟400反应好多次，现在还是没有解决。这个软件可以远程解锁，上锁车辆，开可以打开灯光，和鸣笛，对于强迫症的人来说，总是怀疑自己有没有锁车时就可以看这个软件查看车子有没有上锁，还有就是车辆定位，不过我觉得这个是个双刃剑，万一某位男士骗老婆出去玩，然后她老婆知道他的云端互联的账号和密码，他就惨了。，最喜欢的就是它的开启空调功能，不管是夏天还是冬天，只要你的电池有电，就可以远程开启空调长达半个小时。特别现在炎热的广州，动不动就室外温度38-39℃，露天停车我毫无鸭梨，再也不用担心上车的时候屁股被烤熟了。
还可以看上次行程的相关情况，这是我馈电情况下出发去4s店的能耗。
同样可以查看车窗、天窗、车门、引擎盖、后备箱、胎压、机油的状况，以及保养情况和里程。
连接车辆，直接输入目的地，可以直接车载导航，不用在车上输入，非常方便。
总结：最后总结一下这车，50w左右的车一分钱一分货，再贵的车越贵溢价越高，530Le是俩好车，省油环保（别说买得起这个价位车的人不在乎那几个油钱，我那买Q7的朋友身家过亿，每年收入上千万，就是因为陆巡是油老虎才买Q7的），家用避震座椅软、舒适安静，电动运行的时候那静谧性汽油车无法比的，发动机介入时要非常仔细才能感觉到，加上G世代的5系低调颜值高，特别限牌城市，不管是等摇号、拍牌还是像我这种纯油指标占用的，都可直接上牌，免购置税，国家补贴、地方补贴，没有不买的理由。
当然，这车还是有它的缺点，由于是第一批车只有标配没有选配，标配没电动腰撑，开长途累，没有座椅通风，对于炎热的夏天是个考验（好在混动/电动车型可以在云端互联app远程提前开空调持续半小时），标配没有舒适进入、没有防炫目外后视镜，轮胎3系都是Pirelli P7，530Le就变成Hankook Ventus，不过竟然是100Y有点小惊喜。（这些其实在现代汽车工业都是厂家节省成本的手段，一台车可能不多，但是换成1w台、10w台那一年车企得省多少成本啊，这锅丰田得背，谁叫你带这个头，全球盈利最高车企啊，别生气，等我的汽油指标空出来买你的陆巡）。
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