王涵宇爸比

汽車的輪胎就好比汽車的“鞋子”，我們平時如果買了質量不好或者不合腳的鞋子，那腳就會遭罪，甚至會影響我們整個人的狀態，因為，腳是一個人的根。汽車輪胎同樣有類似的作用。因此，為自己的愛車找一雙好“鞋子”（輪胎）是一件十分重要的事。這裡面的重要，不僅是對汽車平穩運行起到至關重要的作用，而且對車輛的行駛安全性有不可估量的作用。因為，整個汽車上面，與地面發生接觸的，只有輪胎！

汽車輪胎伴隨著汽車的發展而興盛，世界上有許多享譽百年的輪胎品牌，而我國近幾年隨著汽車行的興盛，也誕生了不少汽車輪胎品牌，部分品牌生產的輪胎已經廣泛應用於當下的量產汽車上。

那麼，我們平時應該怎麼為愛車選擇輪胎呢？在這裡我們先為大家列舉一下，由美國《輪胎商業》公佈的2017年度全球輪胎75強，我們今天列舉其中的前20名，並對前5名進行簡單評價。

這前20名按次序排列，依次是：日本普利司通(Bridgestone)、法國米其林(Michelin)、美國固特異(Goodyear)、德國大陸輪胎(Continental)、意大利倍耐力(Pirelli)、日本住友橡膠工業(Sumitomo Rubber Industries)、韓國韓泰輪胎(Hankook Tire)、日本優科豪馬(YOKOHAMA)、中國臺灣正新橡膠(CHENG SHIN RUBBER)、中國中策橡膠(Zhongce Rubber)、新加坡佳通(GITI TIRE)、美國固鉑輪胎(Cooper Tire & Rubber)、日本東洋輪胎(TOYO TIRE & RUBBER)、韓國錦湖輪胎(KUMHO TIRE)、印度MRF、中國三角輪胎(Triangle group)、印度阿波羅輪胎(Apollo Tyres)、韓國耐克森輪胎(NEXEN TIRE)、芬蘭諾記輪胎(Nokian Tyres)、中國玲瓏輪胎(Shandong Linglong Tire)

如果對汽車輪胎比較熟悉的朋友可能對這些品牌都如數家珍，尤其是前5位。普利司通輪胎各方面性能比較均衡，耐磨、胎噪、舒適性、性價比都沒有特別突出的，屬於中等偏上，一般的家用車，經常在市區跑，就比較適合選擇普利司通，沒啥缺點。

米其林輪胎更偏向舒適性，主打靜音效果，優點就是胎面“柔軟”，對路面的一些細小的顛簸起伏和小石子等等，駕駛體驗感非常好。另外，抓地力也非常好，平穩舒適。但它的缺點也很明顯，輪胎都比較薄、不耐磨，經不起磕磕碰碰。

固特異主打耐磨、耐用，在以往的輪胎耐磨性測試中，固特異輪胎的耐磨性出色，特別是它的全季性能胎，是各種全地形車型的得力助手。或許在城市道路你感覺不出來這輪胎的優越，但你一旦進入山區鄉間等道路，你就會感覺到這輪胎的皮，太厚了。

德國大陸輪胎也叫馬牌輪胎，以靜音舒適著稱，在10萬元級別的車中配備的也比較多，配備這個輪胎，駕駛起來會有種豪華感，不過，馬牌輪胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太適合中國路況，進口輪胎價格也偏高。

倍耐力輪胎主打運動，抓地力非常強悍，惡劣環境下的穩定性也是相當驚人，是飆車玩家必備，專用於跑車的輪胎，比如：法拉利，蘭博基尼，以及寶馬，奔馳等等，一般普通的家用車不太會使用它。倍耐力輪胎最明顯的缺點就是強大的胎噪，一般很難讓人忍受。

汽車觀察家

揭曉排名之前，咱們先來給當下常見的輪胎品牌做個分類。我們都知道汽車品牌分為一線陣營和二線陣營。輪胎品牌也是如此，有著各自不同的特質和理念，完全不亞於車系品牌爭霸的熱鬧場面。不信？來跟著我多多瞭解一下吧！

輪胎品牌第一陣營

米其林

品牌創立時間：1889年

品牌發源地：法國

來自於法國的米其林已經有百餘年曆史，可拆卸、可充氣輪胎、重型卡車輪胎、低壓胎、子午線輪胎都是它發明的。圓滾滾、萌萌噠的Bibendum先生作為品牌形象代言深入人心。

在F1大賽、WRC拉力錦標賽、勒芒耐力賽、達喀爾拉力賽等重要賽事場合，都能見到米其林的身影。它是目前市場上最主流的品牌，有著世界第二的銷售額。主要配套豪華品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，奔馳E級、C級等。屬於舒適性輪胎的米其林比較適合中國路況，這也是米其林在中國成功的原因。

普利司通

品牌創立時間：1931年

品牌發源地：日本

普 利司通是世界6大輪胎品牌中最“年輕”的，它是唯一一個20世紀才開始做輪胎的廠家。但後來者居上，目前銷售額位超過米其林，位居世界第一。

別看翻譯名聽起來很牛，其實是個日本品牌，原稱“石橋牌”，因創始人為石橋氏，所以翻譯成英文就變成“Bridgestone”。因曾獨家贊助F1賽事，所以品牌知名度非常高，產品線也很全面，國內消費者普遍看重它的耐磨性，但沒什麼特點， 屬於比較中性的。

固特異

品牌創立時間：1898年

品牌發源地：美國

固特異，英文名“GOOD YEAR”,它的“飛足”商標非常有辨識度。固特異是世界上最大的輪胎生產公司，早在1903年便獲得無內胎輪胎的專利。1970年，“阿波羅”號14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生產高品質輪胎的能力獲得進一步的認可。

固特異屬於典型的美國品牌，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格偏貴。旗下產品主要配套於奧迪、路虎、寶馬等高端品牌車型上，適合那些喜歡穩妥的豪車車主。

倍耐力

品牌創立時間：1872年

品牌發源地：意大利

喜歡足球的朋友肯定對這個品牌不陌生，倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力。

甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。

倍耐力屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助WRC。倍耐力輪胎很適合拉力賽路況，抓地超強，很適合喜歡開快車的朋友，不過前提是你能忍受倍耐力同樣強大的胎噪。倍耐力的價格在高檔輪胎裡屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯。

馬牌

品牌創立時間：1871年

品牌發源地：德國

德國馬牌也叫大陸輪胎，歐洲盃足球賽場經常能看見它的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音和舒適著稱，不過馬牌不耐磨，抓地力一般，不太適合我國路況。

許多歐系汽車都非常鍾愛馬牌，如奧迪A4、寶馬3系等等。目前在國內廣告做得很少，知名度沒有米其林那麼高，但是性價比的確是一線品牌中最突出的。

鄧祿普

品牌創立時間：1888年

品牌發源地：英國

鄧祿普於19世紀後期起源於英國，後被日本控股，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二。現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。

鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看 出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳， 價格當然也高的誇張。曾經看過一篇 對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。

優科豪馬

品牌創立時間：1917年

品牌發源地：日本

優科豪馬輪胎，前稱為橫濱輪胎，橫濱橡膠株式會社已於2008年將其在中國的名稱正式更改為優科豪馬，也是其英文名稱YOKOHAMA的諧音。經過漫長歲月累計下來的經驗與技術，也已成為其不可代替的財富。

優科豪馬開發了降低車輛行駛中空氣阻力的輪胎設計技術。該技術作為減少輪胎滾動阻力的新型環保技術、可改善車輛行駛中輪胎周邊氣流的流動，從而達到減少油耗的環保效果。優科豪馬常見配套車型為日韓品牌，現為保時捷新款911,718 Boxster、718、Cayman配套。優科豪馬輪胎排水性好、剎車距離短，過彎通過性好，抓地力強，操控性好，缺點是不耐磨，噪音大。

輪胎品牌第二陣營

韓泰

品牌創立時間：1941年

品牌發源地：韓國

韓泰輪胎來自於韓國，在國內的保有量非常高，大眾和北京現代都經常採用韓泰的產品進行搭配，因其有非常高的性價比，而且耐磨程度較高。但數年前被質檢總局點名發佈風險警示，以及相應召回事件，讓韓泰的品牌影響力大打折扣。

錦湖

品牌創立時間：1946年

品牌發源地：韓國

錦湖同樣來自於韓國，在各式專用輪胎領域均取得不錯的成就，它也是韓國唯一一家生產戰鬥機輪胎的企業，在英超、法甲、LPGA巡迴賽、方程式賽車等賽事中有許多贊助活動。受2011年召回事件影響，錦湖最近這幾年的日子不好過，今年已有媒體曝光雙星要併購錦湖的消息，並希望藉此進入一線品牌行列。

佳通

品牌創立時間：1946年

品牌發源地：韓國

佳通來自於新加坡，專注於賽車運動多年，1993年來到中國，轎車、SUV、輕卡輕客、卡車、客車等各種車型的輪胎都有生產，以耐磨性著稱，在國內與廠商合作較好，在許多暢銷車型上（如科魯茲、途觀、新福克斯等）都得到了配套。

輪胎品牌第三陣營

三角

品牌創立時間：1976年

品牌發源地：中國山東省

回力

品牌創立時間：1927年

品牌發源地：中國上海市

看到經典的回力標誌，是不是讓你又想起童年的那雙復古球鞋？但是真的不是騙你，回力還造輪胎。回力輪胎創立於1927年，也可謂是歷史悠久，已成為上海通用、長安福特、雪鐵龍等品牌的配套供應商，是我國輪胎史上重要的品牌，“老字號”產品，雙錢集團和米其林共同合資打造，實力不容小覷。

說完輪胎品牌歷史，咱們下面要揭曉2017年排行榜了。每年年中，都會有一些媒體或者機構就全球領先優質輪胎企業進行排名。近日來自英國的一家媒體公佈了2017年全球輪胎製造商前10強排名。

由此看來，綜合各種性能，最好的各項成績整體排名大體上是一分錢一分貨。

搞機教授

　　很多人覺得“進口”的比“國產”的好，真是這樣嗎？不久前，央視財經頻道《消費主張》欄目中對中國品牌和國際品牌 輪胎進行測試，測試結果顯示，在安全性上，中國品牌輪胎的表現並不差，甚至在很多方面遠超個別國際知名大牌。

　　值得注意的是，這是由央視在中國汽車技術研究中心鹽城汽車試驗場做出的專業測試，其結果應具有一定的權威性和公正性。

　　目前，世界輪胎產量的三分之一來自於中國，但據中國橡膠工業協會統計，中國品牌輪胎企業在國內乘用車輪胎市場所佔的份額只有35%，大部分市場份額被國外品牌輪胎企業佔據

　　究其原因，一定程度上跟中國汽車工業“重整車、輕零部件，重商用車、輕乘用車”的歷史背景有關，這也直接導致了中國品牌輪胎在乘用車領域的配套能力“先天不足”。

　　其實輪胎不能簡單按進口和國產來分——實際情況遠比這個複雜。總之，一般而言原廠車選裝的輪胎大都是綜合考慮了該車的設計理念（但也不排除個別廠家為了降低成本有意降低輪胎檔次）確實沒必要隨意改動輪胎和輪轂。

　　十大中國汽車輪胎排名，國產輪胎品牌排名，包括中國內陸的廠家品牌和中國臺灣的廠家品牌：

　　第一：朝陽輪胎

　　朝陽輪胎是中策橡膠的品牌之一，旗下還有威獅、好運、全諾、雅度、金冠、百馳威等輪胎品牌。其中百馳威輪是輪之胎平臺戰略合作伙伴朝陽輪胎不僅在國內口碑不錯，國際上同樣擁有很好的市場反饋。

　第二：三角輪胎

　　三角輪胎是三角集團旗下品牌，三角集團有30多年的專業生產輪胎歷史。

　　第三：玲瓏輪胎

　　玲瓏輪胎是山東高品質輪胎的代表，前身為招遠輪胎廠，通過自身不斷反戰，多次入選世界輪胎20強，旗下也多個品牌如：玲瓏、山嶺、利奧。

　　第四：瑪吉斯輪胎

　　瑪吉斯輪胎屬於一個比較年輕的輪胎，是正新一個高端子品牌，瑪吉斯卡客車輪胎在中長距離高速行駛表現不俗。

　　第五：雙錢輪胎

七號網

關鍵你的是什麼車，需要什麼輪胎和他匹配？以及平時行駛的路況怎麼樣？駕駛習慣？還有，你的車幹什麼用的？

倍耐力。抓地力和操控性第一。噪音大。耐磨一般。它的防爆胎牛逼啊！

寶馬，奔馳的運動款，或者高級跑車，如蘭博基尼等，速度快，講究操控性能，速度級別都是W級以上，W速度極限280公里。原配輪胎都是倍耐力。馬牌也有。

米其林和馬牌，舒適靜音。耐磨一般或者不耐磨。

寶馬，奔馳，奧迪，強調商務性質的，或者私家車，不差錢的，用米其林的多，強調靜音和舒適，馬牌也可以。固特異，也可以。

如果你的車，是20萬左右的車，普利司通，鄧祿普，東洋，橫濱，都可以，耐磨，舒適性差點。

如果車子是10萬左右的合資車，瑪吉斯，韓泰，錦湖，固特異，普利司通，橫濱等，

如果是國產品牌的車，吉利，長城，江淮，奇瑞等，佳通配套多。

如果是五菱神車，配什麼輪胎都行。玲瓏，三角等便宜輪胎。

山東小品牌，質量還行，耐磨一般吧。

你開個100多萬的保時捷，用山東小品牌輪胎，說實話，也能用，但是大家會說你，這傢伙窮的換不起輪胎了，被人鄙視。

還有，如果你經常車速比較快，還是建議用大品牌輪胎。剎車距離，關鍵時候，起作用。

總之，倍耐力和馬牌，配運動型轎車。

米其林，馬牌，固特異，靜音舒適型輪胎，配商務車和高端私家車。

普利司通，橫濱，鄧祿普，適應中國路況，胎側厚，耐磨。噪音偏大。

美國固鉑，改裝車和越野車配套多。

韓泰，錦湖，正新，瑪吉斯，質量一般偏上。

佳通，建大，朝陽，回力，萬力輪胎等，算中等。佳通配套車型多。因為我賣佳通，所以推薦這個。

玲瓏，三角，算低端。山東新品牌，價格便宜。

輪胎達人王

評論中看到推薦的國外品牌輪胎中還有倍耐力輪胎，其實倍耐力在前年就被中國化工收購了。所以現在的倍耐力性價比個人覺得還是挺不錯的。

所以現在國產化的風神-倍耐力，以倍耐力技術支撐應該有不錯的性價比，是值得選擇之一。

車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，想發私信提問的也可以一對一解答！另外也給車主準備了實用小工具，如輪胎升級計算器、汽車殘值計算器等，關注即可用！

車問診

汽車輪胎品牌可是說是非常非常多...多的有些數不過來，但是消費者最熟知的品牌也不過米其林、普利司通、固特異、馬牌這些老字號，當然這些品牌都是輪胎界的大佬，它們旗下的產品豐富並且質量有絕對的保障。

中國有句古話：“好馬配好鞍”，顧名思義，一匹好馬要配一個好的馬鞍，這樣人不但騎著舒服，而且可以更好的駕馭胯下良駒，讓坐騎發揮最大的潛力往前衝。同樣的道理用在汽車上也是一樣的，好車當然要配一款好的輪胎，一輛好的汽車不但要有強勁的性能，同時也要有一副好的“腳底板”才行。

還是先來看看輪胎品牌的排名吧，畢竟很多消費者都會注重品牌價值，就跟買車一個道理，同樣的價錢可以買BBA就不會去買豐田本田了！

根據2017年輪胎品牌榜顯示，排名第一的依舊是老牌的米其林，其產品口碑在國內外市場一直領先於其他輪胎品牌，其特點是靜音、舒適，當然缺點就是不耐磨... 並且價格偏貴，一般經濟型家用車就沒有必要選擇米其林的產品，當然土豪隨意。

排名第二的是普利司通輪胎，於1931年創建於日本,是世界大型的輪胎及橡膠產品生產商,該品牌的綜合性能比較不錯，性價比比較高，日系車的高端產品就有很多搭載普利司通輪胎的，泰然者系列口碑就挺不錯的。

排名第三的是固特異，是一家美國企業，始建於1898年，較早為商用飛機提供子午線輪胎的供應商，旗下輪胎靜音性能不是很好，但是耐用，據我所知，奧迪旗下就有不少車系採用固特異品牌輪胎作為原廠輪胎。

排名第四的是鄧祿普，始於1888年英國,1985年鄧祿普輪胎被日本住友收購,成為日本住友橡膠工業集團旗下品牌,也是日系車非常喜歡裝備的輪胎品牌，其價格較為實惠，綜合性能也不差，適合經濟型家用車。

排名第五的是倍耐力，相信很多喜歡賽車的朋友都能在各大賽事上看到倍耐力的標誌，因為其注重性能，很多性能車搭載的輪胎都是倍耐力品牌的，當然其舒適性和耐磨性就比較差了，不建議家用車配備。

CarTalk

　　細數世界幾大品牌輪胎，令人沒有想到的是，中國品牌竟然榜上有名！

　　第一：法國米其林

　　米其林集團是全球輪胎科技的領導者，逾百年前於法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面發明不斷。除了輪胎以外，米其林集團還生產輪輞、鋼絲、移動輔助系統（如PAX系統）、旅遊服務(如ViaMichelin，GPS）、地圖及旅遊指南，其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者。著名的米其林指南在2000年已有100歲。

　　第二：日本普利斯通

　　日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，也是世界輪胎業三巨頭之一。雄居世界橡膠業及輪胎業前列的普利司通集團，自1931年創建以來，始終奉行“以最高品質貢獻社會”的企業方針，堅持為具有不同消費需求的用戶提供所喜愛的商品。

　　第三：美國固特異

　　美國固特異輪胎橡膠公司始建於1898年，至今已有百餘年的歷史。固特異公司是世界上最大的輪胎生產公司，總部位於美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。如今固特異在全世界的員工達到80,000多人。

　　第四：德國馬牌

　　始建於1871年，總部位於德國漢諾威市，是歐洲最大的汽車配件供應商。公司最初的產品是橡膠製品和實心馬車和自行車輪胎。

　　第五：日本住友

　　住友輪胎是住友輪胎公司的主要產品，住友輪胎公司是全球銷量第六大輪胎公司，隸屬日本住友財團，1963年購併英國dunlop輪胎。旗下品牌尚有：srixon，falken。住友輪胎主要用於出口。dunlop品牌1999年轉由固特異控股。

　　第六：意大利倍耐力

　　倍耐力輪胎是意大利倍耐力公司的產品。倍耐力(Pirelli),倍耐力輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一，1872年創立於意大利，是全球第五大輪胎製造商，目前倍耐力公司有全球24家工廠。

　　第七：日本橫濱

　　優科豪馬輪胎原稱橫濱輪胎。1917年成立的橫濱護謨，在90年的漫長歲月中，磨練了技術，積累了經驗，作為綜合橡膠製造商已經確立了自身穩固的地位。從橡膠高分子化學起步的橫濱橡膠，廣泛的吸取技術經驗，不僅在橡膠領域，而且在金屬、輕型複合材料等領域也持續推進開發，以輪胎為首的汽車關聯領域自不用說。更朝著工業品、航空零件、體育用品這些領域進軍。

　　第八：美國固鉑

　　固鉑輪胎，有近百年的歷史，是北美第二大輪胎製造型企業，固鉑公司在全球輪胎置換領域處於領導者的地位。目前，輪胎銷售額在行業內處於世界第八大地位。業務範圍包括輪胎的設計、生產以及轎車、輕型卡車、中型卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時也為置換產業提供胎面膠及相關設備。固鉑輪胎總部設在美國俄亥俄州的芬德利，在全球擁有63家生產、銷售、經銷、技術和設計工廠。

　　第九：韓國韓泰

　　韓泰輪胎成立於1941年，是韓國的第一家輪胎企業。韓泰為乘用車、輕卡（SUV,RV等）、貨車、巴士和專用賽車提供子午輪胎。韓泰在全球有五家研發中心，確保韓泰輪胎能夠滿足每個區域消費者的需求和提升消費者滿意度。韓泰輪胎的產品遍及全球180個國家。它在全球的員工總數超過20,000名。韓泰輪胎於1996年進入中國。

　　第十：日本東洋

　　東洋橡膠工業自1945年創業以來，一直從事全球通用型產品的製造。在輪胎市場日益競爭的今天，集團以在日本培育的獨特技術作為支撐，在其業務佔比達到75%的輪胎業務的研發上，從分子水平掌握橡膠的產品原理，實現最佳材料設計開發的高科技控制技術，在節能輪胎領域實現了日本最高級別的規格，為全球的經濟型駕駛提供支持。

　　第十一:韓國錦湖輪胎

　　來自韓國的錦湖輪胎歷史源於1960年。目前已成為全球大型輪胎製造企業之一。錦湖輪胎擁有完備生產線，覆蓋乘用車輪胎、商用車輪胎、高科技輪胎等多個類別。錦湖輪胎除擁有輻射全國的上海銷售總部外，設立了南京工廠，並在2005年完成南京二期工廠建設。此外，錦湖於2006年設立天津工廠以及研發中心、2007年設立長春工廠、2008年南京TBR工廠建成投產，至此，錦湖輪胎在中國的年生產規模達到300萬條。

　　第十二:佳通輪胎

　　佳通輪胎，始創於新加坡，1993年進入中國，在美國、加拿大、德國、英國、法國、印尼、巴西均設有銷售子公司或辦事處。作為全球領先的輪胎製造商之一，佳通提供種類齊全的高品質輪胎，滿足轎車、SUV、越野車、賽車、輕卡、輕客、卡車、客車、工程機械、農業機械等各種車型需求，暢銷全球100多個國家，屢獲國內外汽車廠商認可。

　　第十三:中國三角集團

　　三角集團始建於1976年，具有30多年專業生產製造輪胎的歷史。主要產品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產品，年生產能力2200多萬套，其中子午胎1800萬套，同時具備煉膠能力40萬噸，輪胎翻新能力50萬條，以及獨立的研發能力，建有國家級技術開發中心和博士後科研工作站，是全國最大的綜合性供產銷研一體化輪胎企業。

　　下面介紹一下，想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長長知識。只說品質最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說起吧。

　　1、倍耐力

　　2、馬牌

　　德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲盃足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我瞭解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線後的定位情況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。

　　3、鄧祿普

　　鄧祿普於19世紀後期起源於英國，後被日本控股，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點(和普利司通類似，下面會提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經在網上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。

　　4、固特異

　　鄧祿普由於著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬於典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價格和米其林差不多，屬於國產裡邊價格最高的了，品質還差，工廠產量小，淨是代工產品

　　5、米其林

　　6、普利司通

普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產鄧祿普類似，沒啥特點，屬於比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由於在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點。也由於贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級等。由於價格因素，不想推薦。

　　下面總結一下：

　　運動能力：

　　第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌；

　　舒適靜音性：

　　第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力；

　　耐磨：

　　第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：固特異；

　　價格(由高至低)：

　　第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普；

　　安全係數：

　　第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌

楊志偉61

只買合適自己的！各品牌各系列適用的車型

1 米其林輪胎（MICHELIN）

• Pilot系列：豪車或者是A級車升級

  
  

• Latitude系列：越野車，高級四驅SUV
  

• Primacy系列：各用高檔轎車（開好的車就買這個系列！）
  

• Energy系列：家用車（適合平民百姓）
  

2 普利司通輪胎（BRIDGESTONE）

• POTENZA系列：賽道的賽車，跑車，改裝跑車（飛度GK5、高爾夫GTI、高爾夫R等

  ）
  

• DUELER 系列：豪華SUV，改裝SUV
  

3 倍耐力輪胎（PIRELLI）

• P Zero：寶馬5GT、X3、7系。適合中高檔運動型轎車（如奧迪A4、寶馬3系等）升級。
  

• Cinturato P7：寶馬5系、3系、奧迪A4、A6L等車型的原配輪胎。適用於中高級轎車升級。
  

4 馬牌（Continental 德國大陸輪胎）

• SportContact 6：一款專為運動型和高性能車輛設計的輪胎。適合各種鋼炮（高爾夫R等），跑車和超跑（法拉利等）升級。
  

• ContiSportContact 5 P：奔馳C級AMG和保時捷911等車型的原配輪胎，適合高性能轎跑車升級。
  

• ContiSportContact 5 CSC5：寶馬3系等同級車型的原配防爆輪胎。
  

• MC5：普通家轎（10-20萬元）以靜音為主要訴求的升級。
  

• ContiPremiumContact 2：追求安全，制動距離短為要求的家用轎車。

5 橫濱輪胎（YOKOHAMA優科豪馬輪胎）

• YOKOHAMA DB：靜音輪胎，也是國內中級車原配輪胎中比較常見的，例如東見本田傑德、思鉑睿都是原廠配備了此款輪胎。強調的是靜音性和具有一定的操控性。

6 東洋輪胎 （TOYO TIRES）

• Proxes 系列：改裝跑車，以運動性為主
  

總結一下

假如你是普通這用車，建議選購米其林輪胎Energy系列、倍耐力P7、馬牌MC5 CPC2系列。

假如你是高檔豪車，直接閉眼買米其林輪胎高檔系列就好了。

大叔老麥

所謂懵懂大吉，這一查，原來的輪胎是不敢用了，我平時高速跑的比較多，萬一哪天在高速上……知道的太多也不是什麼好事啊……

只怪自己知道的太多了……米其林、韓泰、固特異、普利司通、馬牌、鄧祿普、優科豪馬……選擇困難症啊……

當時被網上言論嚇傻了，只敢在合資輪胎裡挑，可到底買什麼的還是一臉懵逼……只能在論壇裡問問了，有說xx好的，也有說xx不好的……最後隨大流換了馬牌cc5 。

用了兩年了，有些後悔當時沒有直接買更便宜一些的朝陽或者玲瓏，朋友車原廠就是玲瓏胎，山路高速一樣不少，不見得比我的次，但差價將近一倍。

我自己只用過錦湖和馬牌cc5 ，也只能在這兩個裡評論，說真的，明顯區別是原廠錦湖很耐磨，當時換下來時胎紋還很深，這cc5 現在跑了兩年三萬公里，磨損挺嚴重的，四月份去補胎時問了一下賣輪胎的，按他的說法，照我這樣使用，再跑兩年差不多了。至於cc5的優點，只是在水泥路上比原廠那個錦湖更安靜一點，高速路嘛，我那車只聽見風噪了……

言歸正傳，哪個輪胎品牌好，這優先取決於你的口袋，普通家用車日常駕駛，沒有太多機會讓你去體驗輪胎的抓地極限，沒必要為了廣告宣傳的一點點特點而花太多的冤枉錢，只要購買正規的輪胎，能滿足你的日常駕駛了。

滴丶愛心卡

我覺得世界排名前十的輪胎品牌都不差，選對適合自己車型的輪胎才重要，基本每個品牌的輪胎都有自己的側重點和優勢，不能說米其林所有的輪胎都好，也不能說國產的輪胎就差。

近日，美國《輪胎商業》公佈了2017年度全球輪胎75強排行榜公佈，大家不妨關注一下其中的前十強，在選購輪胎時選這幾個絕對沒錯。

1、普利司通輪胎

日本普利司通公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，雖然起步比較晚，但是普利司通的銷售額已經連續9年居世界之首。

大部分人會選擇普利司通輪胎是因為他各方面性能都比較均衡，耐磨、胎噪、舒適性、性價比都沒有特別突出的，屬於中等偏上，一般十幾萬以內的家用車，經常在市區跑跑，就比較適合選擇普利司通，沒啥缺點。

2、米其林輪胎

米其林19世紀起源於法國，是全球輪胎科技的領導者，子午線輪胎的發明者，銷售額世界第二，僅次於普利司通。

米其林的輪胎更偏向於舒適性，比如靜音效果就很不錯，既然是舒適，那還得有另外一個優點就是“柔軟”，路面的一些細小的顛簸起伏和小石子等等，這種柔軟的輪胎的體驗感非常好。另外，抓地力也非常的好，平穩舒適，也是米其林輪胎的主要特點。但它的缺點也很明顯，輪胎都比較薄、不耐磨，經不起磕磕碰碰。

3、固特異輪胎

固特異是美國的老牌輪胎公司，固特異主打的是耐磨、耐用，在以往的輪胎耐磨性測試中，固特異輪胎的耐磨性出色，特別是它的全季性能胎，是各種全地形車型的得力助手。

它的輪胎很多的花紋溝紋都比較深，接地面部分也是加厚的，讓輪胎在耐磨的同時增加了舒適性。或許在城市道路你感覺不出來這輪胎的優越，但你一旦進入山區鄉間等道路，你就會感覺到這輪胎的皮，太厚了。

4.馬牌輪胎

德國馬牌也叫大陸輪胎，是世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。馬牌以靜音舒適著稱，很多10萬元級別的車中配備的也比較多，配備這個輪胎，主打的也是靜音舒適，咱們很多買10萬級別家用車的人第一次駕駛會有種豪華感，其實跟這個靜音輪胎就有很大關係。

不過，馬牌輪胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太適合中國路況，進口輪胎價格也偏高。

5、倍耐力輪胎

倍耐力是意大利品牌，主打運動的特點，專用於跑車的輪胎，比如說：法拉利，蘭博基尼，稍微差一下的獵豹，寶馬，奔馳等等，我們普通的家用車不太會使用它。

倍耐力的抓地力非常強悍，惡劣環境下的穩定性也是相當驚人，飆車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪。

6、鄧普祿輪胎

鄧普祿輪胎最早誕生於英國，後來被日本住友橡膠收購，實際上已經是一個日本輪胎品牌。鄧普祿主打的是越野輪胎，喜歡越野的朋友應該都知道，一些大型的越野賽事，都有鄧祿普的贊助。離開城市道路，去到鄉間，走上泥路，走上山路，鄧祿普會有非常好的操控性，花紋溝槽設計，又有很好的抓地力，不容易打滑。

國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當然也高的誇張。

7、韓泰輪胎

韓泰輪胎是韓國的第一家輪胎企業，定位中端車型，韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽大眾、上海大眾、北京現代都選擇搭配韓泰輪胎。優點就在於韓泰輪胎造價相對低廉，使用週期較長，性價比較高，但是輪胎的側壁較薄，容易被硬物刮破。

總的來說韓泰輪胎就是耐磨性不錯，另外，行駛在顛簸路段的時候，韓泰輪胎的舒適性也表現得很不錯，耐用與舒適正好是中國消費者比較關注的兩點，比較適合中國的路況。

8、優科豪馬輪胎

優科豪馬輪胎的前稱為橫濱輪胎，與普利司通和鄧祿普可以說是日本輪胎品牌的三劍客，優科豪馬的特點是胎側軟、耐磨，缺點是胎噪較大，抓地一般，胎質較硬溼地容易打滑。

相比一線品牌米其林、固特異、馬牌輪胎，優科豪馬的性價比更高，質量還不錯，耐磨性能也好，對於普通家用車足夠用了。

9、瑪吉斯輪胎

瑪吉斯輪胎，是臺灣正新國際集團下的高端輪胎品牌，也是排名最靠前的國產品牌，如果你想選擇一款國產品牌的輪胎，那瑪吉斯肯定是不二之選。

瑪吉斯輪胎在國產車裝備比較多，福建奔馳、長安福特、廣汽乘用車、長城汽車、江鈴汽車、長安汽車、長安鈴木、上汽通用等汽車廠家都原配了瑪吉斯的輪胎。

10、朝陽輪胎

朝陽輪胎是杭州中策橡膠集團有限公司旗下品牌之一，在國產品牌當中，朝陽輪胎的靜音、抓地力、節油，耐磨方面的表現都不錯，最重要的一點是性價比高，價錢絕對可以接受。

而且朝陽輪胎通過美國環保署Smartway 認證，達到了國際先進水平，在美國的銷量也不錯。

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