衝擊時評
在鋼鐵和鋁關稅問題尚未結束的情況下，美國又發起新一輪“232調查”，原因在於：
第一，獲得現實經濟利益。2017年，美國的汽車及零部件產品的貿易逆差達到1998.4億美元。是美國貿易逆差的主要來源之一。特朗普希望利用保護主義的關稅手段，減少貿易逆差，創造更多國內製造業就業崗位。
第二，推進NAFTA談判。目前，NAFTA談判陷入僵局。尤其在汽車原產地原則等問題上，美、加、墨難有妥協。USTR今年貿易政策議程的優先事項就是結束NAFTA重談。特朗普希望以汽車關稅為貿易威脅，迫使加、墨讓步，早日結束談判。
第三，增加與歐洲博弈的砝碼。目前，美歐的經貿關係可以用劍拔弩張來形容。在鋼鐵和鋁關稅問題上，美歐結下了“死結”。5月17日，歐盟已經向WTO提交的反制美國的關稅清單。一旦6月1日後，美國對歐盟加徵鋼鋁關稅，會遭歐盟嚴厲反擊。而汽車232調查問題，可以成為美國施壓歐盟的一個主要砝碼。因為，德國是美國汽車進口主要來源地之一。美國可以通過精準施壓德國，要求歐盟在經貿問題上做出妥協。
第四，執政需要。還記得2016年特朗普的多場競選演說中，均提到執政後要對汽車加徵高關稅，維護國內汽車製造業工人的利益。因此，這麼做也是特朗普兌現競選承諾，鞏固執政鐵桿支持者的需要。
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