我们知道现在的SUV越长越动感了，甚至有不少更狠地还直接加入了跑车元素，就像这台玛莎拉蒂Levante，杀气十足的线条造型放在一台SUV上面简直有点犯规了，吸引眼球效果一定好。
外观方面，玛莎拉蒂Levante基本延续了此前Kubang概念车的设计元素，不过也有较大的改变，比如采用了直瀑式的前格栅，前大灯变得更窄，看上去更凶悍一些，另外采用了贯通式的下进气格栅，更有性能车型的味道。
侧面设计是典型的玛莎拉蒂风格，比如翼子板上的三孔装饰，以及更能突显性能车型身份的高腰线设计，采用了运动化的铝合金轮圈以及偏公路的低扁平比轮胎。车尾设计上，量产版车型与此前的概念车有较大的区别，整体设计圆润饱满，采用了更加运动化的后尾灯，以及暗示其不俗性能的双边共四出排气。
内饰依然是典型的玛莎拉蒂风格，左右对称，内饰的配色也偏向于豪华，但稍微保守了一些，如此运动不同的SUV应该再个性一点。
多媒体方面，液晶屏的菜单UI做的一般，看着有点凌乱不高级。它支持CarPlay功能，手机互联方面没问题，挺好用的。
配置方面，Levante标配了电控可变阻尼空气悬挂系统、巡航控制、玛莎拉蒂稳定性程序、陡坡缓降、坡道起步辅助、电子驻车、胎压监测、电动尾门、前排座椅加热、全景天窗和换挡拨片等。其中，高配车型Levante S还配备有升级版皮革内饰、自适应大灯和大灯清洗等配置，而盲点监测、自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离和全景影像这些配置都是需要选装的。
这种偏向运动的SUV空间不是它擅长的地方，限于流线型的设计，后排头部有点影响，前排舒适度和空间没什么问题，座椅很厚挺舒服的，后排不论是腿部还是头部和如今的紧凑型SUV都没法比，这车还是适合带着另一半去潇洒。
动力方面，引入国内市场的Levante将提供高/低功率两种调校的3.0L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率分别为316kW（430Ps）/5750rpm和257kW（350Ps）/5750rpm，最大扭矩分别为580Nm/4500-5000rpm和500Nm/4500-5000rpm。传动系统均匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。在性能表现上，搭高功率发动机的车型0-100km/h加速时间为5.2s，低功率发动机的车型0-100km/h加速时间为6s。
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