深藍說車
習主席在博鰲論壇上提出要進一步擴大開放，中國的大門只會越開越大，其中提到了要進一步降低進口汽車關稅。時隔不長，5月份，中華人民共和國財政部就落實習主席指示精神，從今年7月1日起，開始降低進口汽車關稅，這一重大利好受到一致好評。降低汽車關稅，咱們來分析一下。
一方面，這是中國對世界承諾的一個縮影，說到做到，絕不食言
這體現了中國開放的態度，體現了中國發展的態度，體現了與世界共享的姿態，也體現出了國家自信。
另一方面，這是對國人的重大利好
意味著我們購買進口汽車，會便宜不少錢。比如，1臺100萬左右的車，應該會下降10萬元左右，1臺30萬的車會降低1-2萬元，也就是說，大概會比以前降低總車價的8%，大家可以計算一下。
再一個方面，降低汽車關稅會使越來越多的品牌和車型引入國內
這樣就形成了更加激烈的市場競爭環境，對於老百姓來說，是有利的；對於國內車企來說，也是好事，可以刺激自主品牌汽車加快追趕的步伐，提升憂患意識，造出更好的車；對於經濟來說，貢獻率只會更大，不會縮小。
最後，談一談對於普通人購車會產生什麼樣的影響
首先，不管怎麼說，進口汽車比以前便宜了幾萬塊錢，可以選擇的範圍變大了，普通人也可以享受到進口汽車的品質了；其次，對普通購車者來說，其實誘惑力並不大，因為只有豪車才能看出優惠的幅度，普通人又買不起豪車，所以即使買一臺30萬的進口車，實際優惠的錢僅此而已，並不能挑起普通人購買進口車的慾望。再次，這次下降進口汽車關稅後，相信不久的將來，還會進一步下降關稅，等再次下調關稅後，相信一定能夠給消費者帶來更多的實惠。
希望，越來越多的好政策能夠實施下來，帶來老百姓更多的實惠，讓國人在新時代更有獲得感和幸福感。
車壇真聲音
進口車關稅降了和普通人有什麼關係？關稅降低10%你就能買豪車了？現在主流品牌50萬以下的車型都是國內生產的，也沒見普通人都能消費的起，所以關稅這個事兒大家也就聽聽得了，和普通人沒有什麼關係，對有錢人來說關稅降不降低都會買，老百姓就算是沒有關稅你也買不起。
