江淮IEV7S
IEV7S駕駛舒適度很好，比我之前1.6L的大眾寶來，提速性能以及駕駛舒適度都好很多。 360*全景攝像頭以及EPS等等。這些功能在這價位的油車裡面估計不太好找吧。 ??現在鑰匙放包裡都不用拿出來了，全景攝像頭還是挺實用的，超適合女司機停車，就是攝像頭像素有待提升，不知道能不能換個高清的。混動子手剎功能也挺好用的，停車時自動剎車，起步時自動鬆開剎車。一般3人左右吧，我坐駕駛室，頭部還有五指空間，不過我喜歡腳打直開，我後面位置相對就比較小了，媳婦開車的話，後排還能翹二郎腿。哈哈。 混動驅動的車提速是要比燃油車快，準備有時間約戰同事2.0T的H6 ，比比提速。
傳祺GE3
至於動力系統嗎，我是滿意的， 具體很專業的那種我是說不出來，之前銷售介紹一大堆我也沒太記住，具體參數什麼的可以自行查查哈，我就來說我的感受吧!混動動車的推背感很強，起步很快，比油車快很多，之前試過幾次起步踩到底在來個剎車，雖然很傷車但還是試了幾次，那種感覺真的沒話說，安全最主要，所以一定要注意安全，我是專門]找的沒車沒人的地方試的! 至於操控性我最大的感受就是混動車有什麼能量回收的功能，我也沒太明白具體是怎麼回事，說是有3個擋位我也在逐步的適應，反正就是油車開慣了，油車松油]的時候不會有很明顯的減速現象還有一段滑行適應的時間，但是混動車就不是了。
英菲尼迪SQ
空間上來看並不是很大，後排腿部也就一拳，頭部一指左右，後備箱放dahon14寸的bya412都十分勉強，放sp8之類的就必須放倒後排了。前排頭部空間倒是夠充足。最滿意的一點沒有之一。1.6t帶1.4噸的車重其實也就一般，但200馬力不是蓋的，轉速. 上來之後非常任性，運動模式更加激進，轉速會維持在2000轉，緊繃的動力儲備時刻會釋放激情[操控]還行，懸掛比較硬，方向盤偏輕，偏家用調教，指向性一般，運動模式也沒啥不同。吃細糧，市區平均時速25的情況下，大約是9.6個油，全程空調。
飛度
其實一直想買的是飛度PLUS-傑德，但開了朋友的1.8L傑德後發現還是對內飾不感冒。內空間足矣，家裡人塊頭不算大，都OK。之前第一輛車是榮威350 ，感覺和榮威的空間差不多大，就是飛度後備箱小一點，但是兩廂車勝在空間靈活性比較大，沒有三廂車的那個坎。所以也蠻能裝。動力確實沒話說，年前在4S看和朋友一起三個人，坐車上讓銷售帶著試駕了一下，銷售一腳油]感覺還有一點推背感，我問銷售地板油了沒有，銷售說只踩了一半，我天，這是1.5的自然吸氣麼?完全和我之前的榮威350手動擋的1.5不一樣好麼，不愧是地球夢!自己開的時候因為試駕路程實在太短。
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