積碳是怎樣產生的？

• 沒燒完的燃油
  

所以，汽油、柴油也有那麼一部分很難燒掉的東西，這就是碳。

• 揮發出來的燃油
  

你有沒有想過，你每次停車熄火的時候，總是有那麼一部分燃油已經進入了氣缸，但是還沒有來得及燃燒，而無論是汽油還是柴油都有一個揮發的特性，剛停車的時候，氣缸裡的溫度並不低，這些沒來得及燃燒的燃油就會揮發，按理說揮發就揮發唄，但是有兩種物質——油膠和蠟就是不容易揮發的那種，你再想想，能燃燒的都揮發了，剩下了油膠和蠟不揮發，而這倆貨又不容易燃燒，時間久了，也就成了積碳的一部分。

• 雜質
  

這個就好理解了，各種混在燃油裡的雜質燃燒後也會組成一部分積碳。

積碳有哪幾種類型？

• 噴油嘴積碳
  

噴油嘴本來是負責將汽油霧化的，當噴油嘴處有了積碳，汽油霧化效果差，燃燒的肯定就不完全，發動機肯定沒勁兒！

• 進氣口道/閥積碳
  

這個就像人得了感冒流鼻涕，堵的難受，不憋死你才怪呢！發動機也一樣，氣都進不來了，還怎麼有勁兒。

• 燃燒室積碳
  

這個就像人得了肺炎。連“肺”都出毛病了，再怎麼進氣、進油，也不敢大口喘氣啊。

• 火花塞積碳
  

這個最好玩，記得小時候，家裡有一臺單缸的125摩托車，年少不經事的我經常騎著它出去“拉風”，在路上見誰超誰，反正沒油了老爸就去加了，我就儘管“擰”唄。但是後來我發現，只要是被我騎過一段時間，摩托車就很難啟動，老爸也因此經常換火花塞，摩托車上也常備著一個備用火花塞和一套換火花塞的工具。後來，久病成醫，我自己也學會了換火花塞。（其實超級簡單）再後來，又一次騎車出去玩，半路壞在路上了，死活啟動不了，正好沒有備用火花塞，這時候，也不知道是不是我的“靈智”突然開啟了，我把壞掉的火花塞用薄刀片颳了幾下，發現表面一層黑乎乎的東西，於是我把這層黑乎乎的全刮掉，再裝上去，順利啟動！！！

大家不信的可以試試，80%的火花塞都是因為積碳無法使用，只要把那層黑乎乎的刮掉，還能應急使用一段時間。

如何清洗積碳？

清洗積碳基本就兩種方法：找專業的維修師傅清洗、加燃油寶（燃油清潔劑）

當然了，如果你像我一樣，喜歡自己動手，（我曾經自己拆了一臺柴油機）也可以自己拆開清洗，但是，如果拆完了裝回去發現有零件多出來，那你就自求多福吧！

平時如何注意？

• 長時間停車儘量不要立即熄火，讓它怠速幾分鐘再熄火最好了，原因上面已經解釋了。
  

• 不要長時間怠速行駛。經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
  

• 一定要加廠家規定的汽油標號！！並不是95號汽油一定比92號好！！具體原因，以後有機會再解釋吧。

• 方法還有很多，反正我估計即使我都說了，你也不一定都記得住；就算記住了，你也不一定照做，還不如不在這兒瞎比比了。

• 我發現，讀者都更願意相信評論區的留言，所以，其他方法，就留給你們了，歡迎評論區留言！！告訴我們平時開車要注意哪些！

渦輪滾滾

不搬網絡答案。

首先積碳除了電動車，都存在，只要燒油，都會存在的，因為油品不純淨，汽油燃燒不充分，所以積碳在所難免。表現就是提速乏力，甚至抖動！

他們說現在的車拉高速沒用了，但是以我的實際感受來說，拉高速很有用，每次在高速長時間跑車之後，回到國道省道，感覺車子的提速完全提升。開起來也順滑。所以我建議你平時能走高速的時候儘量走走高速。

第二呢就是用燃油寶或者去4S店清洗，我個人覺得完全沒必要。首先，因為積碳損失的動力不至於那麼大，再就是，現在開車，一般幾年就換掉了，完全清洗發動機不值得。發動機這個東西，原裝的儘量不要動，拆開在封上，跟原來肯定有區別。燃油寶現在水分很大，價格也不便宜，個人不建議用。

綜上，就是多跑高速。哈哈！

關鍵字: 使勁兒 積碳 汽車