北京車展期間，我來到東本的展臺再次坐上一輛CR-V Hybrid的後排，座椅的舒適度、後排腳部空間（後排中央地板僅輕微凸起）、內飾設計和做工、還是視野開闊度，CR-V仍然是同級的佼佼者。
國產後的經歷三代車型銷量神話，還有美國市場的優秀表現，CR-V的實力真不是吹出來的。
不過現在說這個已經沒意思了，“機油門”後本田CR-V大旗已經轟然倒下，現在1.5T汽油版已經停售。1.5T引擎機油增多的問題，不是那麼容易解決的，大家也不要再等了。
那麼問題來了，本田CR-V倒下後，合資緊湊型SUV還能買啥？下面的文章我們會分幾個篇節，給市場上同級SUV打個分，大家一看就明白。
最高為五星，表示這款車是最值得推薦的車型，但是並不是五星就一定非要買，因為五星與四星半、四星之間的差距並非那麼大。買車是一個很私人的事情，喜歡的才下手，推薦只是作為參考。
第一篇：日系緊湊SUV之選。
一汽豐田RAV4榮放 4.5星
指導價：17.98-26.98萬 2.0L+CVT 2.5L+6AT 約1萬元優惠
一個買車的經驗是，當你不知道怎麼選擇時，選豐田準沒錯。RAV4就是一輛這樣的車，無論是2.0L還是2.5L自然吸氣都成熟耐用，而且技術並不落後。開起來輕鬆、而且還有駕駛感，豐田式的順滑讓人愛不惜手，省油是肯定的。
空間不是同級最大，但離同級最大也只差一點點，後排中央地板完全是平的。最關鍵是豐田的可靠耐用，二手保值率高。不過RAV4榮放最大的問題是車型太老了，雖然經過中期改款，但國外換代車型已經出了，這個節點你是否還願意選擇一輛老車？
東風日產奇駿 4星
指導價：17.98-26.88萬 2.0L+6MT、CVT 2.5L+CVT 約2萬元優惠
日產造車太商業化了，這是我不喜歡的地方。所以奇駿很多設計是針對中國喜愛，例如空間和內飾設計都討好人，如果你開的速度不快，還會覺得隔音和舒適性一流，而且還省油。
那有什麼不好？一個是2.5L引擎是服役幾代車型的舊設計，雖然慢慢開配合CVT變速箱還是省油的，但駕駛樂趣就完全沒有了。總之奇駿是一輛不會給你留下深刻印象的車，但它的確是一輛優秀的代步車。
長安馬自達CX-5 5星
指導價：16.98-24.58萬 2.0L+6MT、6AT 2.5L+6AT 無優惠
其實我非常抗拒上一代的CX-5，外觀過於為了設計而設計，導致空間嚴重縮水，創馳藍天引擎高轉無力噪聲擾人（新一代仍然存在）。不過上一代的缺點大部分在新一代中已經悄悄消失。
第二代的CX-5設計非常漂亮、駕駛樂趣滿滿、內部空間和內飾做工滿意，而NVH比一代有大幅提升。新CX-5是一輛像豐田RAV4一樣在各方面都拿到高分，但顏值和駕駛樂趣又比對手吸引人的車。
還有它是目前市場上日系同級最新的車型，去年才完成換代。
廣汽三菱歐藍德 4星
指導價：15.98-22.38萬 2.0L+CVT 2.4L+CVT 優惠約0.5萬元
沒啥，歐藍德的優勢就是價格便宜。在很多三、四線城市買車並沒有什麼優惠，所以指導價定低了就很吸引，歐藍德2.0L+CVT 15.98萬元的價格很給力。
三菱是SUV專家，所以造車不會差的。歐藍德相比其它日系對手，會保留一點硬派的越野性能，但這也導致了它的公路舒適性和操控感沒有CR-V、CX-5之類好。
斯巴魯森林人 3星
指導價：23.98-33.48萬 2.0L+CVT 2.5L+CVT 2.0T+CVT 優惠約0.5萬元
如果論操控性能和駕駛樂趣，森林人可以贏掉上面所有的日系SUV，水平對置引擎和全時四輪驅動的優勢不是蓋的，森林人開起來重心非常低，駕駛如行雲流水般流暢。還有質量也是不錯的，油耗也是低的。
然並卵，我們大多數人買車還是實用至上，斯巴魯作為全進口車不僅車價偏高，而且維修保養非常昂貴，出了保修期後這是一個大問題。除非你很瞭解、喜歡斯巴魯，要麼不推薦。
東風本田CR-V混合動力 5-1星
指導價：21.98-25.98萬 2.0L+ECVT+電動機 無優惠
CR-V混合動力版的還在銷售，因為機油增多出事是汽油版1.5T，混合動力版用的是2.0L自然吸氣阿特金森引擎，所以不涉及。即使這樣，大家對CR-V的信心已經大減，買不買自己決定吧。
其實新一代CR-V出來的時候我並不看好1.5T的版本，原因是你要我用別人2.5L的價格買你一個1.5T+CVT，這不是為你炫耀技術埋單麼？不過對於CR-V的認同，來自於售價僅需21.98萬元起的混合動力版本。
本田的混合動力，開過一次你就知道有多好。
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