1.被動防盜系統結構
被動防盜系統也稱之為PATS，通過控制車輛起動，實現防止車輛被盜的系統。只有將已經編程的PATS鑰匙放置在點火開關，才可起動發動機。該系統不能阻止已經運行的車輛。
該系統主要由點火開關、接收器線圈，防盜鑰匙以及控制單元組成。
（1）點火開關
點火開關在被動防盜系統中，為控制模塊、執行器和傳感器供電。下圖為福克斯點火開關。
（2）接收器線圈
接收器線圈安裝於點火開關後側，以福特福克斯為例，拆卸轉向立柱護板，便可看到接收器線圈。下圖所示為福克斯接收器線圈。
（3）防盜鑰匙
遙控鑰匙之所以稱之為防盜鑰匙，是因為在遙控鑰匙中安裝有可編程的應答器，該應答器包含視頻電子器件，可由PATS模塊進行識別，應答器在出廠前被編入無法更改的唯一的電子編碼，並且可以接收發送和處理視頻信號。
如下圖所示，福克斯防盜鑰匙的防盜芯片安裝在遙控鑰匙中。應答器的工作不需要電池，依靠打開點火開關或者起動引擎時接收收發器的信號產生的感應電壓供電。
（4）控制單元
車輛被動防盜系統中涉及的模塊包括儀表模塊（ICM）與動力控制模塊（PCM）。
儀表模塊ICM
ICM是被動防盜系統的主控模塊，PATS鑰匙信息的合法性由該模塊進行認證。
下圖為福克斯儀表模塊ICM。
動力控制模塊PCM
PCM控制動力總成工作，在被動防盜系統中，其控制發動機是否工作，即如果PATS系統認證沒有通過，此時PCM將控制發動機不起動。下圖所示為福克斯動力控制模塊PCM。
2.被動防盜系統控制原理
當點火開關打開後，PCM、PATS控制模塊（儀表）以及收發器工作；
收發器通過環形線圈將交流射頻信號發送給應答器線圈；
應答器產生交流感應電壓，通過內部電路轉換成直流電壓為電容充電，同時依靠此電能驅動芯片電路工作，將認證編碼轉換成交流電壓脈衝信號通過環形天線發送給收發器；
收發器將此編碼轉換成數字信息傳送給PATS模塊；
PATS模塊產生一個隨機數，隨同應答器與PATS系統最後一次通訊所存儲的值一起進行編碼。這個數據編碼通過收發器傳送給應答器；
應答器對這個編碼進行解碼，還原出隨機數通過收發器返還給PATS模塊；
PATS系統將產生的隨機數與應答器傳遞回來的計算結果比較，如果二者一致，則鑰匙認證通過，PCM允許發動機起動。反之，如果二者不一致則認證不通過，PCM將不允許發動機起動。
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