於去年12月份上市的中華V6，是目前中華家族中定位最高端的一款SUV，而它也給自己起了一個更響亮的綽號——“寬體SUV”。作為一款緊湊級的SUV車型，1922mm的車身寬度不但在同級中屬於越級的存在，並且即便放到中型SUV裡，也依舊不會處於下風。那究竟這樣一款寬體SUV的油耗會是怎樣的呢，今天磚叔就來實測一番。
實驗前先檢查車輛的胎壓情況（一般在2.2-2.5bar是正常），磚叔用胎壓計測得中華V6的四個輪胎胎壓均為2.5bar，符合要求。
為車輛加滿油，值得注意的是，為減少誤差，實驗前後車輛加油均為同一油槍，使用慢檔並加至跳槍，並以此數據計算結果。
將風量調至一格，溫度調到22°C，並且切換到外循環模式。
將平均油耗、小計里程、平均速度等數據清零。
中華V6提供包括標準、經濟（ECO）、運動三種駕駛模式，測試時磚叔選用經濟模式，並開啟發動機自動啟停功能。至此，所有的前期準備工作已經完成了。
測試油耗的路線選擇北京四環路，總測試里程約為65公里。四環路限速80km/h，我們實測時間選在下午三點左右，避開下班高峰期，全程會有少許擁堵，基本模擬了日常的駕駛路況。
在整個測試過程中，我們將採用日常駕駛的習慣，盡最大可能還原日常用車場景，保證實測結果的可參考性。
此次測試的中華V6使用了一臺代號為BM15TD的1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一臺來採用了菲亞特技術的7擋雙離合變速箱。
實際駕駛中，在經濟模式下7擋雙離合變速箱的換擋操作十分積極，從而可以使發動機的轉速長期維持在1600rpm左右，但儘管如此在低速時，換擋的頓挫依舊會顯得有一些明顯。
跑完整個過程大約耗時1.5小時，車輛儀表盤顯示的數據是：一共跑了65.1公里，平均時速為36km/h，而表顯百公里平均油耗為5.4L。
回到同一個加油站，使用同一支油槍慢檔加滿油至自動跳槍。加油機油表顯示加了3.39升汽油，一共花費22.84元。算下來中華V6的實際油耗為5.14L/100km，每公里的油費為0.35元左右。
對於中華V6這臺自重超過1600kg的緊湊級SUV來說，能靠這套1.5T渦輪增壓發動機+7擋雙離合變速箱的動力總成，做出百公里5.14升的油耗表現，應該是相當出色的，而且表顯油耗與實測油耗誤差不大，同樣值得肯定。
中華V6能夠擁有如此低的油耗表現，磚叔認為主要有三方面原因，首先是因為1.5T發動機本身就比較小排量，降低了動力的內部消耗，第二是因為其使用了一個小慣量的渦輪，使得發動機在1600rpm時就可以輸出最大的扭矩，第三則是得益於它變速箱的調校，以及四環最高僅有80km/h的限速，使得它的發動機可以長時間處在一個十分經濟的轉速區間內，加之我們還開啟了經濟模式，所以在這三者的協同作用下，最終使中華V6擁有了一個相當出色的油耗表現。
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