所以73
在中國彷彿來個國外大牌車型就能生根發芽，就能贏得消費者的喜愛，德、美、日、韓在國內都有還不錯的銷量，但是法系車銷量真的很一般，差不多淪為末尾了。國內銷售的主要法系品牌有：標緻、雪鐵龍和雷諾。
提到法國讓人想到的就是浪漫和藝術，法國人也秉持著這樣的造車理念，打造一款款造型極具藝術感的車型，但是到了中國有點水土不服，欣賞不來這樣的“浪漫氣息”，當然外觀這方面每個人審美不同。
法系進入中國較早也有暢銷的款式，比如富康、愛麗舍在當時都很火，但後來在產品推廣上法系車沒有抓住國人的痛點（這點德系車做的就相當好），且車子底盤舒適度一般，雖然後面對車整體動力、舒適有所提升，但銷量一直沒有上去。
在歐洲法系車賣的怎麼樣？具體看下面的銷量排行。
是不是很讓人吃驚，法系排在第二位，在2018年1月份共計售出211097臺車，佔了歐洲市場16.4%的份額。主力車型標緻還是賣得相當不錯，但是豪華品牌DS的銷量真的是慘不忍睹，在中國也是一樣啊。
總體來說，法系車有可圈可點的地方，營銷方面做得不太好，歐洲銷量很不錯，要想在中國市場獲得更大的市場還需要車企多下下功夫。
一聲清逍
在國內常見的法國汽車品牌基本就三個，標誌，雪鐵龍和雷諾，而法國的汽車品牌還有文圖瑞(法國跑車製造商)，布加迪（布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1998年被德國大眾收購），DS(雪鐵龍汽車集團旗下的高端汽車品牌)，阿米爾卡（法國一家賽車生產製造商），尤尼克（重型貨車品牌），潘哈德（軍用汽車品牌）等。
法國是歐洲第二大汽車生產國，是全球汽車行業支柱之一，涉及汽車行業的勞動人口超過250萬。據瞭解法國乘用車產量146萬輛，輕型載貨汽車年產量28萬輛，重型載貨汽車年產量7萬輛。法國汽車工業產值達920億歐元，佔國民經濟總產值的15%。出口額佔汽車產值的70%。
在過去2017年裡，歐洲汽車銷量前十名排行，第一名依然是高爾夫；第二名雷諾Clio；第三名大眾polo；第四名福特嘉年華；第五名日產逍客；第六名標緻208；第七名歐寶Corsa；第八名大眾途觀；第九名斯柯達明銳；第十名歐寶Astra。法國品牌佔了兩個席位，不算好，也不算壞，比德系稍微落後一點。其中雷諾Clio是葡萄牙、法國、荷蘭的銷量冠軍，在歐洲市場整體銷量中排名第二，這也是它連續兩年排名第二。
中心公園
在歐洲的表現還是不錯的，不論是雷諾還是標緻保有量比例比中國高多了。法系車在中國不給力的一個原因是傳動系統配置，歐洲家庭車還是以手動變速箱為主，自動換擋的變速箱普及家庭車很少，而中國大城市購車則自動變速箱比例很高。 還有就是前幾年標緻雪鐵龍配備的4速自動變速箱造成的負面影響，這個4速自動變速箱是同級中最差的變速箱，法國人自己不開自動變速箱車體會不到，這個坑留給了中國消費者，而且標緻雪鐵龍長期依賴這個變速箱，自己給自己挖的大坑只有自己體驗苦果了。 
