王王王儷
不知道怎麼才能稱之為技術成熟，我認為目前市面上銷售的新能源車絕大多數已經能城市代步與出行了。之所以沒有推廣開，是因為充電設施較少，充電時間長，車輛本身性價比不高，二手車不保值等一系列因素。
為什麼國家花這麼大力氣去推廣呢，原因如下：
1、調整能源結構：我國石油嚴重依賴於進口，2017更是成為全球第一石油進口國，金額達到11002.86元。這麼多白花花的銀子就流出去了，並且石油大部分為海洋運輸，一旦發生戰爭，石油將面臨斷供，國防安全受到威脅。我國現有石油儲備完全無法支撐正常運轉。
2、保護環境：傳統汽車排放一氧化碳，碳氫化合物，氮氧化合物占城市空氣汙染物的70%-80%，是汙染的主要來源。有人說用電就是用媒，這個是很片面的。實際情況是當煤電比例佔87%時，電動汽車和傳統汽油車的碳排放達到平衡點；當煤電比例降至65%時，和傳統汽車相比，電動車會實現30%的碳減排。對於廢舊電池的回收國家也出臺了相應的政策。
3、節能
夜間基本無用電量，白天用電常常超負荷，白天富餘電量再利用。
4、實現汽車產業彎道超車
相信大家都希望能看到我國的汽車產業在未來能站在世界巔峰。
車來電
不請自來，國家為何大力推廣新能源電動汽車，技術真的成熟嗎？
我個人認為國家大力推廣新能源電動汽車，一方面是為了改善環境（咱們國家有些地區霧霾有點嚴重），另一方面就是面對石油資源這種不可再生能源用完了很難再重生，所以發展新能源電動汽車也是未來必走的道路。但是我們國家的新能源電動汽車技術真的成熟嗎？
我可以說是有一部分車企在新能源電動汽車領域還是比較不錯的，但是也有一部分車企造新能源電動汽車沒有什麼特色而且也特別貴我個人認為純粹就是騙補貼的，至於那些車企是騙補貼的我就在這省略了……。
但是像一些車企在新能源電動汽車領域做的還是比較
不錯的，像國內好多大佬們（雷軍、馬化騰、劉強東等等大佬們）投資創立的蔚來汽車，蔚來汽車的信仰也就是打造全世界最快的電動汽車，當然蔚來汽車還是定位是高端的品牌，可能跟咱們平民老百姓沒有太多的關係。
那麼國內做電池起家的比亞迪汽車我個人感覺算上補貼價格還是比較親民的，我也不得不說比亞迪這些年來在新能源電動汽車領域確實做的很不錯，比亞迪電動客車K9都出口美國、日本等多個國家了，而且賣給它們還特別的貴，比亞迪現在旗下的王朝電動汽車算上補貼還是特別的親民的。 不過在咱們國內想要全面普及新能源電動汽車還是很長的路要走，特別是新能源電動汽車充電這個問題應該完善些，還有好多車主會考慮如果開著開著沒有電的怎麼辦？
我在這想要告訴你，我個人認為這個問題會解決好的，像去年11月30號濟南建好並通車首條光伏公路，可以給電動汽車邊走邊充電，利用太陽能給公路送電，雖然只有2公里，但是確實新能源領域的一大步，這樣為之後全面普及新能源電動汽車進了一大步。
因此我個人認為我國在全面普及新能源電動汽車領域還是任重而道遠的，不過我相信在不久的將來就會成功的，我在這裡要祝願國家更快全面普及新能源電動汽車，更快的完善跟新能源電動汽車相關的設備。
感謝閱讀。
（本文章僅僅代表作者自己觀點，不能代表全部）
小夢說車
這是多久以前的問題了？怎麼現在還能看到？
國家新能源補貼政策起始於13年（好像），當年年底只有比亞迪秦（俗稱14款秦）這一款可以享受補貼，14年比亞迪藉著補貼及上海深圳車牌優惠政策大賣利潤大增，於是其他車企眼紅並迅速上馬新能源車型，客車領域不熟，乘用車領域就是知豆了，5萬左右到手，免搖號等各項政策加持，銷量迅速上升，直到現在
回到原題，國家為什麼要推廣新能源？最核心的原因當然是我國不是能源產出大國啊，每年原油大量進口，這是巨大的隱患（馬六甲海峽還由美國掌控，人家要限制你只要找個由頭扣你一段時間，還不抓瞎啊），所以國家這些年在能源領域的努力可是看得到的，風能水能核能太陽能天然氣，多管齊下。間接原因就有些多了，比如環保需要啦，比如說比亞迪生產出的產品啦（11年就開始跑的E6和更早的F3DM），這都促成了國家這項決定
至於說新能源成不成熟，我的看法是已經很成熟了，早起因為快速上馬的原因，18650電池隱患、電路防水做工、電機功率過低等等現象已經越來越少看到了（第一批的知豆車18650電池估計差不多面臨淘汰了吧，可能又會看到有人說事了），現在只要不是隻看到知豆車這一種的，其他的售價10萬+的新能源車都很不錯的，問題很少，只是純電車的續航問題依然要注意，自己考量過自己的實際用車可能後再做選擇
最後打個CALL，新能源車，使用市電慢充，大約每公里費用0.1~0.2元，燃油車再怎麼節能，也要0.4元以上，標準應該是0.6元，每年一萬公里（算的很少了吧）可以節約四五千哦（保守估計）
求索1983
在全球環境危機的今天，新能源車取代燃油車也成為未來改善環境的重要舉措之一。
而隨著中國改革開放後幾十年的快速發展，中國已經成為發展中大國，所以國家之所以在大力推廣新能源除了改善目前的環境問題還有一點就是希望在未來新能源行業中國也可以成為世界級的帶頭國家 。
未來國家希望外國人以能買到從中國出口的汽車為榮，能以買到中國的新能源車為傲。這個才是國家所想要的！所以國家才會大力推廣，鼓勵其研發製造！
老楊汽車在線
注意⚠️看題目！不是政府是國家說明此次改革的重要性！單從政府層面來說高度是不夠的上升為國家級別的。應是國家策略考量涉及到能源危機和經濟建設長遠利益。不受制於人特別是白人。其實白人的亡我之心不死。目前來看大熊還是有利益考量，暫且是夥伴。
