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京新高速公路（G7）是連接北京和烏魯木齊的高速公路，全長2540公里。途經北京－張家口－集寧－呼和浩特－臨河－額濟納旗－酒泉（馬鬃山）－哈密－伊吾－巴里坤－奇台－烏魯木齊。將北京與新疆兩地距離縮短1300多公里，也是世界上穿越沙漠最長的高速公路。
京新高速公路是國家高速公路網中首都放射線最北側交通主幹道、由東向西橫貫北京、河北、內蒙古、甘肅、新疆五個省區市，是連接我國東北、華北、西北地區，中亞以至歐洲的快捷公路運輸通道。特別是明水至哈密這段公路打通了新疆天山北坡經濟帶的東部出口，形成了第二條全天候進出新疆的交通大動脈。
這是一條真實存在的美景穿梭隧道，草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市等等。京新高速公路新疆段起點為新疆與甘肅交界的明水附近，止於哈密地區駱駝圈子，主要途經：明水（甘新界）→哈密→伊吾→巴里坤→奇台→吐魯番→烏魯木齊。線路全長178公里，其中分離式路基寬13.75米，路面寬12.25米。基本為東西走向，設計速度為每小時120公里。
京新高速公路是新疆連接內地的第二條高速公路，被稱作是“西北便捷大通道”，它的貫通是北京至烏魯木齊最便捷的高速公路通道之一。
以上就是我的回答，希望對您的問題有所幫助！
亞心網
京新高速公路，已經通車了。這條路，從烏魯木齊到北京距離最近了。下面的這個照片是我開車從烏魯木齊到北京的路上拍的。路上一共需要31個小時，過路費6一共1030元。從烏魯木齊到北京的總路程是2773公里。
照片上的這個地方是吐魯番火焰山東側2公里處。
開車，走京新高速公路，從烏魯木齊到北京，一路上要路過吐魯番、哈密，這一段路程，京新高速公路和連霍高速公路是重疊的。在哈密駱駝圈子立交橋，走新開通的京新高速公路，行駛1244.2公里，完後走京藏高速公路。在京藏高速公路上行駛869公里，就到北京了。
路上，在內蒙古西部這一段，服務區和加油站很少，所以，提醒各位司機，在每一個服務區都一定要加滿油。希望我的回答對你有幫助。
新疆地理百科
前幾天我們從北京出發，到烏魯木齊這邊過來就是開車走的京新公路。我們也算是從北京自駕體驗一下到新疆草原旅遊的經歷。我們是兩個人輪流開車從北京出發的。當時正趕上清明的小長假，在北京走的時候有一點堵，尤其是在八達嶺高速這邊。除了北京到河北地界的時候，車就少了很多。
我們當時是晚上12點左右。從北京出發，連夜趕路，早晨六七點鐘的時候到達呼和浩特。總體感覺這一段的高速路體驗一般。可能是道修的比較時間比較長，你走的車也比較多，道路有很多不平的地方，再到呼和浩特的這一段路高速還是比較好一點的。因為要早上吃點早點，所以我們在呼市下了高速之後走的國道。從呼市到包頭這段的國道還算比較好走，不是太繞，這是第一個，第二個就是周邊的小吃比較多，如果想嘗一下子，內蒙古的特色早餐，可以在國道上走一走，查一下早餐之後往前走，出了包頭之後就可以走高速了，因為如果再走國道的話，那就是有點繞了。
包頭往這邊走一隻到巴彥淖爾盟這邊的高速都是比較好走的，路上的車也不是很多。除了巴盟之後就是往額濟納旗走，馬上就要進入沙漠地帶。所以建議在呼市到包頭這段國道期間，補充水資源，還可以帶一點零食乾糧等。因為從巴盟往額濟納旗走，大部分都是沙漠地帶，並且沙漠的服務區裡面的產品一方面是貴，而另一方面是少。
我們是整整走了一百天的沙漠地帶，還有好幾百公里的無人區。提醒一下的，就說，嗯，在這一段路程期間，他的服務區距離是非常長的，並且有的服務區，92號汽油或者是95號汽油，有的有有的沒有所以不要等汽油，快用盡了再想進服務區，基本上要留夠的情況下看到腹肌儘量加滿油。
這段路程是車輛是非常少，也僅有的就是一些個大的貨運車輛。嗯嗯，並且風景也比較單調，就是沙漠能夠看到的就是一點，胡楊樹以及草原上的應該是駱駝刺這樣的植物。
除了沙漠地帶，那麼也就是出了內蒙古的地界，進入甘肅管轄。這條路走甘肅的區域不是很遠。但是檢查就比較嚴格了。好像在甘肅，整個的收費高速應該是50塊錢左右。
甘肅高速出來，那就是真正的進入新疆了。走入新疆的高速的第一個感覺就是檢查比較嚴格。因為走了一白天的沙漠高速，進入甘肅地界，應該是傍晚時分，而到了新疆高速這邊正好是晚上，但是因為我們在之前的服務區錯過了飯點到，嗯，新疆高速這邊服務區有的就沒有餐區。後來實在餓的不行，我們在一個服務區裡面泡的面。為了儘快到達新疆，我們連夜趕路，但是因為前面的風比較大。新疆這邊的收高速收費是不髮卡的。是你走一段之後有一段收費的。所以在過一個收費站之後，交警強制讓所有的小車在服務區休息。因為據說前邊是颳大風的，但是當時也是夜裡12點左右。我們休息到早晨七點走的。早上起來走這段路的時候，感覺風確實是非常的大。
這時候我們就會看到吐魯番。我們是在吐魯番吃的飯。之後一路經過達坂城，最後到達新疆首府烏魯木齊。
遊草原網
2018年2月8日早8點半從烏魯木齊出發，到河北保定，全程2986公里，40個小時，路面平整，車型別克GL8，一碗泉服務區加滿油，馬鬃山服務區加油，哈爾蘇海服務區加油，就跑出無人區了。服務區有開水，暖氣，目前大部分無商店，需自備乾糧，把水帶足。如果兩個人開車，不建議住。全程只有馬鬃山鎮和額濟納能住。從哈密起，到馬鬃山300多公里，到額濟納680公里，到臨河1200多公里。想住的朋友要把時間算好。據說今年各服務區的各類設施會建設齊全。總之路好車少
喀納期湖怪
京新高速，在內蒙臨河段出發時，必須加滿油，一過臨河兩個服務區是沒有油的，而且要經過500公里無人區，信號幾乎沒有，出內蒙時，在內蒙境內最後一個加油站必須加滿油，如果沒油，一定要在加油站等待。不要盲目前行，因為距離酒泉服務區還有100多公里。最重要的是加油，一定要時刻加油。不能錯過加油的機會。不要問我是誰，我只是剛從京新高速回到新疆的。
用戶6384886407
2018年2.10日早六點從吐魯番出發，2.11晚22點到達河北張家口，中間在額濟納旗休整了一晚，可以說是一路非常順利，路況非常好，只在新疆和甘肅交界的前後幾十公里有積雪，要避免夜間行車，目前還有沒有積雪就不得而知了，需要注意的是在進京新之前的駱駝圈子把油加滿，然後在三四百公里後的馬鬃山服務區才有油可加。路上車非常少，到巴彥淖爾也就遇到了幾十輛車。祝一路順風！
海闊天空隨心遊
現住新疆老家山東每年都開車回家，經驗告訴我住一定要計算好，油千萬別計算，看見加油站就加滿。不要完全依賴天氣預報和導航。它說的惡劣天氣寧可信其有不可信其無，它顯示的80公里有加油站，到了你才發現不是沒建好就是沒有油。看看油表還能跑300公里。不著急，不可能300公里沒有加油站，可是隨便來個惡劣天氣或十級大風或冰雪路面，就讓你的車只能跑一百多公里。在內蒙古，甘肅，新疆300公里才有加油站很正常。僅供自駕遊的朋友尤其是帶著孩子的朋友參考。不謝。
大衛211606230
好走的很、在哈密加滿油、一天跑到額濟納旗1200公里、晚上睡覺、第二天跑到呼和浩特、晚上睡覺、第三天中午就到北京了、一路上從哈密到包頭 沒什麼車、跑著舒服、但 見到加油站就要加油、0點至8點 哈密進G7段、就不要進G7了、封閉狀態、我過年 剛走過
大張偉52780911
京新高速特別好走！區間段注意加油即可。
文勝63
2018年3月走的京新，第一天住臨河，沒什麼好說的。第二天，臨河到哈密1330公里，路好車少，注意加油，200公里一個集裝箱加油站，只有95#汽油和柴油，現金，不開票。第三天，哈密到烏魯木齊600多公里，快到火焰山時限速80路段十有八九移動測速，注意控制車速。
