這個世界是很公平的，就拿汽車來說，絕對不會讓誰一枝獨秀。你總是能找到與之實力相當的競爭車型。梅賽德斯-AMG E 63和寶馬M5就是這種情況。就消費者而言，這已經不是產品實力的問題，而是一個個人品味的問題，但對於打造超過600馬力的高性能轎車的品牌而言，這卻是一場激烈的戰鬥。
奔馳和寶馬。代表德國兩個造車實力最強的品牌。然而消費者好像更喜歡看這兩個品牌在各個層面的激烈戰鬥，每當有技術創新的時候，這兩個品牌都會第一時間展開競爭。
特別是高性能汽車領域，消費者不僅僅是要接受性能，更是對品牌和價值觀的認同。也只有這樣，才能讓消費者心甘情願的打開他們的錢包。
代表兩個品牌高性能轎車的E63和M5之間的關係，勢必要要在每一個細節展開競爭。
外觀一個激進，一個溫柔
AMG E 63 的外觀非常具有欺騙性，你很容易被它溫柔的外表迷惑。雖然它增大了兩邊進氣口的面積，但是這並非所有人都能注意到的細節改變。你或許也只有通過車尾看到E63字眼，知道它下面是一個V8雙渦輪增壓發動機的心臟。雙邊四出的排氣也在告訴你，它的實力不容小覷。
與E63相比，寶馬M5顯得更加激進一些，因為本來寶馬給人的印象就是運動的。但整體上M5相比傳統5系也沒有改變太多，即使他們身穿M套件。在這個看似改動不太大的外觀下，是寶馬由鋁，鎂和高強度鋼製成的車身，但是這也是從傳統5繫上延續來的。但是M5不一樣的的是它的車頂使用了碳纖維，並且後保險槓和四個排氣也更加的運動，這是在基本5繫上沒有的。
2.內飾奔馳豪華，寶馬運動
AMG E 63 是奔馳是同級車中最先進，最豪華的內飾之一，內部非常豪華，有皮革和金屬，碳纖維和Alcantara，所有這些都充滿了車廂。超寬的顯示屏非常具有科技感，甚至連方向盤上鑲嵌著一個叫做Master Audio的IWC腕錶。
寶馬M5 - 5系的追求動感的轎車，相比而言，我也更喜歡寶馬的車廂。它沒有奔馳那麼大的屏幕，好像一切就是為了不讓你分心。一體式的座椅設計相比奔馳來說也更加運動，也更具有包裹性。與奔馳相比，你需要熟悉的是寶馬的手勢控制。這也是寶馬在內飾上獨有的黑科技。
3.動力總成性能極佳
AMG E 63 - AMG沒有放棄舊的6.3升自然進氣發動機，而是採用了強大的渦輪增壓器。 E 63 M178 4.0升V8 渦輪增壓發動機是AMG的頂級性能發動機，最大功率為571馬力和765牛米。兩個90°氣缸之間推動兩個渦輪增壓器，以減小發動機尺寸和重心。 9速自動變速器支持這種自動變速器，具有閃電般的速度。如果您想要更高的性能，那麼還有一臺E 63 S，最高可達612馬力，最高可達867牛米。
新款M5擁有更為成熟的動力總成。再加上新的雙渦輪增壓歧管經過新設計，發動機反應更快，當然，更直接的證據是更加有高效的608馬力，採用更新冷卻系統的S63B44T4引擎。匹配的依然是換檔時間更快的的新型M-8速自動變速器。
4.舒適和性能之間的角色切換
AMG E 63 使用了梅賽德斯4WD系統4-Matic +，這是4-Matic的升級版本，它可以給這款豪華轎車提供舒適的乘坐感受，就像在溫暖的絲綢路上行走一樣。但需要性能的時候，也可以輕鬆展現其實力。特別是E63 S的高性能版本配有漂移模式，將所有動力傳輸到後輪。
寶馬M5 - 新款M5所做的最大改變，是擁有四輪驅動系統。根據DSC的介入和M差速器，新款M5變成了一輛穩定的四輪驅動轎車，然後變成了一臺支持驚險刺激漂移的機器。現在，任何人都會想探索它的魅力。
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