在這個渦輪當道的時代，車型帶不帶“T”成為了人們購車的一個重要指標。確實，在體驗了渦輪增壓所帶來的快感後，很多人都開始摒棄了自吸車那種溫文爾雅的加速感受。並且，在中國，由於節能環保的理念不斷加強，小排量也不可避免地成為了主流趨勢。
而小排量渦輪增壓既達到了降低油耗的目的，動力方面又不輸給大排量自吸發動機。政策上，由於排量和稅費直接掛鉤，因此渦輪增壓的崛起成為了必然。下面我們看看在中國SUV市場上，最能帶給車主“推背感”的SUV都有哪些？
JEPP 自由俠
官方指導價：13.48-19.68萬元
JEEP自由俠的外觀絕對是其備受爭議的一個點，一改JEEP特有的硬派作風，而是“Man”中帶點呆萌，而且它為消費者提供了11種車身顏色，其中大多數是充滿活力的顏色，外形設計正對年輕人的口味。
自由俠有三種不同風格的內飾方案可選，並且利用撞色的手法讓整體風格變得活潑。副駕駛前方的扶手，層次分明的中控臺等等，都給人以硬朗的感覺。因此，這套內飾設計曾經獲得了2015年的“沃德全球十佳內飾”。
國產的自由俠有1.4T渦輪增壓發動機及2.0L自然吸氣發動機可以選擇。其中1.4T發動機與6擋手動或7擋雙離合器變速箱匹配，其最大功率為150馬力，峰值扭矩230牛•米驅動形式均為前置前驅，實測加速成績為9.88秒。
而180TS車型搭載一臺2.0L發動機，其最大功率為155馬力，傳動系統匹配9速自動變速箱，並帶有一套四驅系統。
斯柯達 柯珞克
官方指導價：13.99-18.59萬
柯珞克是斯柯達帶來的一款全新入門緊湊級SUV車型，在今年3月正式上市。外觀方面，柯珞克儼然一股柯迪亞克縮小版的既視感，無論前臉還是尾部，都非常相似。好在，斯柯達還是為柯珞克點綴了一些差異化元素，來彰顯自己身份的不同。
柯珞克的內飾同樣延續了柯迪亞克的設計風格，中控臺採用對稱式設計，以黑色調為主體，搭配平直的線條和鋼琴漆飾板的運用，風格中規中矩，也透著濃濃的大眾味道。此外，高配車型的座椅還採用了格子紋路縫線裝飾，搭配全景天窗，帶來了不錯的檔次感。
動力方面，新車將提供1.2T（TSI230）、1.4T（TSI280）兩種動力，1.2T最大功率為116馬力，峰值扭矩分別為200牛•米，官方公佈的百公里加速成績為11.1秒
1.4T最大功率為150馬力，峰值扭矩分別為250牛•米，官方公佈的百公里加速成績為9.3秒。傳動方面，柯珞克全系標配7速雙離合變速箱。
北京現代 ENCINO
新車指導價：12.99-15.59萬
如果說上面幾款都是有強行“推背感”的嫌疑，那這款SUV的動力可真的是堪比小鋼炮了。 ENCINO的外觀極具辨識度，整體風格給人感覺非常激進大膽，使你能非常快速的從車流中發現它的身影。同時，配色方案的多元化也十分凸顯個性活力。
內飾風格與外形不同，非常簡潔幹練。在細節方面，ENCINO會分為運動版和普通版兩種，其中運動版會用特別顏色的線條進行裝飾，視覺上更加醒目。此外運動版還將使用平底方向盤，而普通版則是傳統的三輻方向盤設計。
動力方面，ENCINO將採用1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛•米。與其搭配的將會是一款7擋雙離合變速箱，官方公佈的百公里加速成績為7.8秒。
起亞KX3
新車指導價：11.68-17.78萬
對於KX3的外形，不少年輕消費者還是能夠認可的，但年長一些的，就需要花點時間接受一下了。新款KX3的外觀變化集中在前臉和燈組上，而車尾部分，後擾流板的面積有輕微增加，氣勢略有提升。
內飾和ENCINO一樣，都是走年輕活力的路線，整潔大方以及細節處很有想法的設計風格還是挺招人喜歡的。車身尺寸長寬高分別為：4270mm、1780mm、1645mm(無行李架高度為1630mm)，軸距為2590mm。
提供1.6L/1.6T兩種動力配置的兩驅車型，其中1.6T渦輪增壓發動機匹配的7速雙離合手自一體變速器。輸出最大功率達160 馬力，最大扭矩達250 牛米，實測百公里加速成績為
9.24秒。
雪鐵龍C3-XR
新車指導價：10.88-17.18萬
雪鐵龍C3-XR一改法系車大膽即將的設計風格，整體表現比較低調、穩重，細節上突出了家族特色，視覺效果很舒服，談不上時尚、前衛，但屬於很耐看的類型。
與外形相比，C3-XR內飾的造型更加保守，年輕時尚的氣息被削弱了不少。縱觀雪鐵龍目前在華銷售的所有車系，除了C6外，其餘車型內飾的造型也都差強人意。在用料方面也表現平平，整個中控臺全是硬塑料材質，沒能與同級別車型拉開差距。
動力方面，新車繼續搭載了1.6L、1.6T以及三缸1.2T發動機，最大功率分別為117馬力、167馬力以及136馬力。
其中1.2T為三缸發動機，未來將逐步取代1.6L自然吸氣發動機在PSA集團中的位置，百公里加速為9.32秒。傳動系統將匹配5速手動以及6速手自一體變速箱。
鈴木維特拉
新車指導價：9.98-15.98萬
全新鈴木維特拉同樣是針對愛玩的新一代年輕人而來，首先它抓住了大家愛玩愛撒野的心裡，專門針對了城市駕駛和越野底盤進行了整合優化，外觀上十分的硬朗時尚。從硬派到時尚，鈴木是終於跟上了市場的潮流。
維特拉的內飾與海外版保持了一致，依舊是一副硬派的樣子。充滿肌肉感的線條增強了內飾的層次感，並加入了銀色飾板與圓形出風口這類年輕人喜愛的元素，使得整個內飾看起來粗獷但不廉價。
雖然維特拉提供了1.4T和1.6L兩種排量發動機，但只有最低配車型搭載1.6L發動機，全系的主力動力還是這臺1.4T發動機。
最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛米，自動檔百公里加速為8.4秒，手動動檔百公里加速為8.7秒。小排量渦輪增壓搭配智能全時四驅系統，是維特拉最大的亮點。
15萬買合資SUV，大多數人都是抱著買一臺“買菜車”的心態。但仔細研究就會發現，在此價格區間內，還是有一些動力表現比較出類拔萃的SUV。而且設計風格也是偏向於年輕化，這也滿足了不少年輕車主躁動的心，如果想買一款動力不錯、價格合適的合資SUV，這幾款都是不錯的選擇。
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