這不是重點
首席投資官評論員董巖：
進口汽車一直是汽車界高端，昂貴的代名詞。但是從今年開始，這個格局似乎即將發生改變了。
國務院關稅稅則委員會22日印發公告，經國務院批准，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%，平均降稅幅度46%。
從這次調整來看排量在2.0L以下車型收益最大降幅達到百分之20以上，2.0L以上車型收益開始遞減，4.0L以上的車型降幅只有13.6%。但是我們可以看到在大眾消費車型上也就是排量在2.0L以下的車型降幅是最大的，所以對於普通大眾家庭購車還是很有好處的。排量較大的豪華車型雖然降幅小但是這部分消費群體對價格也不是很敏感。下邊附上一張各個排量車型降幅表格，各位網友可自行查看。
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