这款比亚迪e5 450的上市，对国人来讲，自然是多了一种选择，尤其在性价比的标准越来越高之下，它的出现，吸引力还是相当之大的。虽然说整体的车身外观，在设计风格、理念上面，真的找不到更为亮眼改动。但是，品牌商能够将电池组进行升级，这本身就是一种非常极致的表现。因为电池组升级为三元锂电池组之后，人们最为关心的续航里程跟充电效率，得到了非常高的提升，如此一来，性价比怎么可能不往上飙升，所以这一切都是品牌商之功。
外观方面，耐看、大气以及家轿气息的造型设计，前脸延续了家族式的设计理念、元素以及精气神，中网设计从线条轮廓可以看得出来，中规中矩的设计感，相当地明确到位。前进气格栅跟镀铬饰条，并没有过于夸张的设计感，只有蓝色元素的融入，将车型身份定调完成，其他细节处理显得非常地简洁。格栅的左右两侧是前大灯，采用的是卤素光源，而且没有融入日间行车灯，下方的前雾灯方面，造型样式我们非常地熟悉，其氛围是那么地自然。
车身侧面，平实、紧凑又具有年轻化的线条，腰线设计完全走的是家用轿车的路数。从侧面看，外后视镜的外壳设计，其实并没有什么新鲜感，功能特性倒是做得相当不错，该区域的那个摄像头，它存在的意义就是实时实地地进行监测，人们可以试着想象，当驾乘者欲通过狭窄路段环境之时，要是提供的摄像头能够让车内的你，透过摄像头的监测，实时实地地避开盲区，是不是更让人惊喜呢？全车尺寸跟旧款保持一致，车尾方面，唯一称得上亮点的地方，就是那块“EV”标识。
内舱方面，这款家用电动轿车的座舱氛围，除了朴实无华之外，更多的是让人感觉到相当地素。从中控台到仪表区，我们看到这种“对称式”设计时，会觉得它的规整，看起来相当不错。当然，内饰的这种设计风格所营造而出的整体氛围，并没有某些人想要的时尚大气。
配置方面，除了那块7英寸的中控屏之外，我们还能够享用到泊车雷达、各种调节功能，还有就是多媒体系统功能上的表现。
动力方面，旧款的磷酸铁锂电池组，在这款新车的身上，已经被替换成了三元锂电池组。这样子的升级优化，明显地将续航进程数跟充电效率，双双地往上提升，未来人们可以体验到480公里续航里程所带来了性能结果。
总结：虽然说这一次的新车推出，比亚迪只给予了人们两款车型，但是，从目前的造车举措来看，更多、更新颖的车型，会陆续跟国人见面。
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