新英朗有个通病，行使一万五公里左右以后，冷车启动或停车怠速等红绿灯时，抖动特别大，噪声也特别大。这是因为它的机脚设计缺陷造成的，索赔更换机脚后，抖动和噪声消失，瞬间恢复新车状态。当然仍然有不少车主反映4S要求车主先清洗节气门、发动机、更换火花塞......，一套下来，花上1000多大洋，抖动没有任何减小。在此分享车主的索赔经历，希望能帮到有需要的车主，少走弯路，少花冤枉钱。
前段时间在论坛中看过车友处理新英朗抖动的经验分享帖后，对比了一下，发现自己的车也有怠速抖动的问题，特别冷车怠速时抖动尤为严重，而且坐在车内感觉发动机噪声大。我的车型是18T，目前开了15000公里，这种情况下的怠速抖动跟帖子中车友反馈的信息比较接近：新英朗18t车型与15n车型的发动机支架（学名：右侧发动机支座总成）在行驶大约20000公里会出现支架垫片（俗称机脚胶）损坏而导致怠速抖动严重。为了确认这种情况下的怠速抖动是否严重，我下载了友趣安驾APP, 冷车测试，手机打开这个APP后放在中控台上，测出怠速抖在1000以上基本可以判定机脚问题。下面的截图就是机脚更换前的测试结果：
友趣安驾APP界面显示测试结果2598，并建议"检查更换发动机支架"。
找到怠速抖动的原因的后，心里便打算如何与4S店谈判索赔更换的事宜，本以为会颇费周折，结果整个索赔过程还算顺利。第一次去了4S店后如实反映上述问题，店里的工作人员检查车辆后便去查零件库存，告知我无库存，我询问需要多长时间零件到位，工作人员细心地回复我大概3个工作日，等零件到了再电话联系我。过了几天后，我与4S店通电话询问零件是否到了，工作人员说已经到了，于是又跑一次4S店，到店后工作人员接待、开单、车子开到维修车间等一系列流程。
维修车间的师傅比较给力，更换时间不到一个小时。
新机脚装好后的样子，心里其实也没有底，当时拍照时还在担心抖动的问题真的能解决吗，该不会被打脸吧？
换完成后，维修师傅把车子点火后检查一切正常，我点头道谢后就完结工单。我把车子开到安静的地方又测试怠速抖动数据。以下是更换前后的测试对比：
怠速情况下，发动机转速约670,测试数据正常，而且人坐在车里驾驶座位也感觉不到噪音，手放在方向盘上、扶手箱上、中控台上也无明显震动。新车的感觉回来了，太激动了！
另外，补充几句：我认为全新英朗是一部各方面比较均衡的车子，毕竟10万出头一点的家用轿车，空间、外形都让我满意，我自己非常满意18T车型的动力，当初选择18T车型到现在就没有对它的动力失望过。
感谢分享经验的朋友，也分享自己的经验希望能给类似问题困扰的车友做个参考。
机脚是长效设计，一般可以使用8到10万公里，老化损坏后，汽车会抖到你怀疑人生。但不少车系都有机脚通病，两三万公里就早早损坏了，在保内一般都可以索赔。
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