大雪过后温度骤降，身边关于“原地热车”的争吵又开始不绝于耳。
一拨人说：汽车打着就该走，越热车越伤车！
另一拨人所：发动不热个几分钟，那跟毁车没什么两样！
”好吧，今天，小编就要来终结这个话题！”
大冬天的咱们起床都需要缓一缓，更何况在外边停放了一晚上的爱车。
车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
如果着车就走，润滑油处在半凝固状态，特别是气缸没有润滑油，活塞就有可能划伤气缸。气缸划伤后，混合气体燃烧不充分，排气管就会冒白烟。
不过虽然很多人知道冬季热车的重要性，但是99%的人却用错了方法“原地热车”：
据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。
在此，小编摸着良心给大家支一招目前最好的热车方法：
点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。
综上所述，冬季不热车就上路可能短时间内看不出问题，但长期如此往复您爱车磨损的程度要远超过于通使用年限的其他车型，这样一来车况不好不说，您卖车的时候还得折不少价钱，所以不管为您的爱车还是为您被折损的钱，还是早上抽空热会车吧。
閱讀更多 為愛車 的文章
