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1、你說的汽車保養問題，新車首保過後，到4S店保養還是去普通汽修廠保養，可以根據你自己的實際情況定，到
4S店保養眾所周知，不管是油品、配件、工時費都比一般的汽修廠要貴的多。去4S店以外的汽修廠保養費用是便宜了，就是害怕脫保，好多車主都有這種想法。其實現在一些自主品牌以及合資車型的保養費用比起前些年來都降低了許多，一般6萬公里也就在6千元上下，一般的家用轎車3年6萬公里，每年也就是2千元，除了一些高檔車型保養費用很高外，一般在4S店保養也能接受。
3、雖然說可以到4S店以外的汽修廠做保養，但是實際上牽扯到更換機油、變速箱油等油液問題還是會出現扯皮現象，尤其是那些服務質量低下的4S店。所以根據目前的情況，涉及到動力、剎車、變速箱等重要系統中的油液更換，還是在4S店做，其它的比如空調濾芯、空調濾芯、火花塞、缸線、輪胎、剎車片這類消耗品可以考慮在外面換。
希望我的回答能讓你滿意，我是老豆聊車，感謝你的關注！
老豆聊車
這是很多車友糾結的問題！
新車首保以後，去4s貴各種貴！去普通修理廠又有很多顧慮，主要有以下幾種：
- 怕技術不行：的確有很多修理廠，技師像走馬燈似的換，基本上都是小工在給大家做保養，很多所謂的師傅並沒有經過正規培訓，大多是經過簡單培訓，就拿著客戶的車來練手，這種問題的確普遍存在，畢竟修理廠的工時費基本上是沒有的，另外，由於這些新技師技術和經驗不夠，導致出現很多問題，比如換機油卻誤把變速箱油放了！擰放油螺絲不用扭距扳手，導致油底殼放油螺絲滑絲、過量加入機油、更換機油粘度不匹配等問題，因此實際上作為客戶來說有擔憂是正常的，只能說借你一雙慧眼，多瞭解，多觀察，多詢問，通過交談能夠粗略判斷技師的水平和技術，然後視情況再決定。
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- 怕假貨：這是最嚴重的問題，一般來說，汽車保養需要更換的機油和機油濾芯真偽性比較重要，如果加入了假機油，那麼發動機得不到充分的潤滑，往往會產生過度的磨損，如果更換了假的機油濾芯，機油中的雜質不能夠被過濾，一旦進入到機油循環過程，會給發動機帶來一場的磨損，這些作為消費者來說是沒有辦法進行判斷的，任何一個人說能夠慧眼識真假都是扯淡，常規的做法是以次充好，往往是將該品牌的低檔機油冒充為高檔機油，將礦物質機油冒充為半合成和全合成，這些機油不是假貨，即使拿到專業鑑定機構鑑定也判斷不出什麼，但是一旦這些低端機油冒充高端機油，加入到發動機以後，特別是對於渦輪增壓發動機來說，後果就是渦輪的燒燬。因此這個給修理廠去更換機油，只能說是拼人品。我個人不反對去修理廠進行保養，但是修理廠的真偽實在是難以分辨。
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- 怕影響保修：很多去修理廠更換維修保養的車友，很擔心在質保期內一旦汽車的部件損壞以後，是否會影響保修，從法律上來說一般不會影響保修，我國法律並沒有規定汽車在三包期內一定要到4s店去進行保養。因此，你可以去修理廠進行保養，前提是在修理廠保養一定要保存更換機油機濾的發票，同時要求修理廠提供進貨渠道證明，有了這些以後，一旦汽車出現質量問題，特別是發動機部件出現問題以後，這就是要求4s店進行索賠的關鍵證據。不過實際來看，即使有這些關鍵證據，雖然是店也不見得會願意為你去索賠，估計會找各種理由進行扯皮，那麼最終只能是找消費者協會或者走法律程序。
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新車到底應該在哪裡進行保養，保養都應該進行哪些項目：
我認為新車在首保以後，在質保期以內，應該在4s店進行機油、機濾的保養，其他的比如空調濾芯、空氣濾芯，實際上可以自己動手更換或者找修理廠進行更換，變速箱油、差速器油、轉向助力油、剎車油這些則可以按照保養手冊規定的日期，在第三方的修理廠進行更換，這樣既不會產生所謂的脫保，又不會因為更換的項目過多而產生過度的費用。當然有些4s店的保養是捆綁的，那麼就沒有什麼太好的辦法。
如果有比較穩定保真的供貨渠道，實際上也可以自己購買機油和機油濾芯，找一個靠譜的修理廠進行保養。只給修理廠一些工時費即可，這樣相對來說會節省一些保養費用，不過這個穩定保證的供貨渠道，也是要能夠提供保真證明的，否則一旦出現索賠問題，4s店還是會以這個為理由拒絕。
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眾口說車
作為一個曾經的一線汽車技術人員，在4S店工作過也在二類汽修廠工作過，負責任的說:無論在不在保，都是4S店！
第一就是配件保障
每個4S店裡都有著一套後臺系統，源頭製造總銷商提供正規原廠配件，而且他可以隨時調出每一個4S店的數據，你維保了多少輛車，從總銷售購買了多少配件，以此來分析在保的車輛進廠保養時你是否使用的原廠配件。這就實現了車企監督作用，避免4S店從其他渠道購買配件從中賺取更大利益的操作。
第二就是技術支持
普通修理廠是你來什麼車我修什麼車，沒有送上門的買賣推了不做的，術業有專攻，每個品牌的車型不一樣，製造工藝，安裝方式，維修故障點都不一樣，在4S店呆1年以上的技工最少受過一次製造廠商舉辦的技術培訓，他們只修一個品牌的車，熟悉這個品牌車的所有維保工藝要求，最簡單的例子:你很少見普通修理廠檢查輪胎螺栓用扭力扳手的，而4S店是有這個檢測流程的，每一個輪胎螺絲的扭力是多少他們都會挨個檢查。保養時，你說了沒說的檢查點，他們都會按流程做一個遍。
第三售後服務
專用儀器，檢測設備，廠商支持等這些方面修理廠都比較薄弱。保養做完後幾天，4S店的信息員會挨個回訪，諮詢你更換配件情況，徵求車主意見及建議。還會有總經銷商進行抽檢回訪，這一是不斷改進優化總體服務，還有一個配件保障有溯可追，價格透明，不會你是“新來的或外地”的就被“宰”一刀。 
這些都是普通修理廠所不能保障和提供的主要服務能力，所以，省心，省力，4S店是正確的選擇。
除非你朋友是開修理廠的，除非你懂車，除非你車開得都十萬二十萬的里程接近換車了。
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汽車問診所
很多品牌的汽車，首保都是免費的，所以，才有題主這個問題。那麼，首保後要不要去4S店保養呢？
大家最關心的，在外面保養是否會脫保？
大家都知道，4S店的配件和工時費都相對更高，所以，很多人想到外面找個汽車修理廠搞定。省錢還省時間，因為去4S店保養一般都需要排隊，但是去汽修店則排隊較少。
那麼私自在外面保養，會帶來哪些後果呢？最大的擔心，就是4S店不提供車輛的質保，說是因為沒有在4S店保養，所以脫保了。
這種說法在以前確實是客觀存在的。但是新的三包法規了，其實汽車保養不一定非要到4S店，想想也是，也得給汽修店留條活路不是？
新的規定是：家用汽車不在生產者授權的4S店保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，或者說在4S店之外的汽修廠保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任。
在外面汽修店保養應該怎麼做
根據新的規定，不是必須要在4S店保養，但是，你要證明故障是否與你的保養有直接關係。所以，為了避免這個問題，需要大家到有資質的正規的汽修店，而且保養後要開發票。這樣，一旦以後因為質保問題扯皮，你有據可循。因為發票上註明了相應的保養項目。這可以證明車輛故障不是由保養引起的。
實際情況是，儘管新的三包法規出臺了好一段時間了，現在大部分4S店還是要求用戶在4S店做保養，但都有一些鬆動，只要大家是去的正規的有資質的汽修店，也不會有問題。
實際操作中還可以這樣：一般的常規小保養，比如換個空調濾芯、空氣濾芯、輪胎、剎車片這些，直接在外面更換即可，但是關係到動力、變速箱等重要零部件的油液更換，可以考慮在4S店做。畢竟，也讓自己駕駛汽車更放心。雖然4S店貴一些，但是相對來說，貨源來路更有保障。
大家平時都在哪裡做保養呢？是否遇到過4S店說你沒保養脫保的情況呢？歡迎大家來聊一聊。
時尚渝妹仔
現在私家車保有量很大，車輛維修和保養行業也很火爆，競爭也更加激烈，關於這個問題，爭論也多了起了，許多人會感到迷惑，答案也都是正反兩個。
汽車保養主要包括保養質量和保養費用兩個方面。選什麼店主要看你最關注哪個方面。
4S店是專為某一品牌配套服務的，從事汽車的銷售、質保、維保等業務，各地都有同品牌的店，而且管理模式基本相同，由於管理模式與普通店存在較大差異，運營成本也不同，體現在服務產品上價格肯定不同，而不是單單提高了配件價格。
管理模式不同還體現在管理，品控，流程等方面。
另外，4S店屬於“專門店”，只維保單一品牌，不用擔心配件庫存等問題，技術問題更有生產廠家支持。
也許某個醫生說他是各科的專家，懂內科、外科、耳鼻喉科、婦產科，但重要問題，患者卻喜歡優先選專科解決。因為熟能生巧，4S店也是如此，那麼多年淨“擺弄”那個品牌的車了，肯定相對更熟。但價格相對較高。
所以，對於每年沒幾次保養的普通用戶來說，到4S店保養相對省心些。
很多普通店，師傅經驗豐富，有的是從4S店跳槽過來的，常規問題完全能夠處理，常規配件也會有儲備。但車主最好懂些保養常識，瞭解一些相關項目，以便更好配合保養。
普通店價格很有優勢，非常吸引人，而且日積月累會省下一部分開支，這對於工薪階層來說很實惠，尤其不影響三包後，有了更大的了選擇空間。
綜上分析，選擇，沒有應該與不應該，看重價格的選普通店，看重服務的選4S店。
常春藤tt
一般首保過後普通的車基本都會選擇在外面做保養，好點的車就不確定了，因為好車還是希望能保養的好點，當然你能買豪車都不會在意那點錢啦，當然會選擇更好的。不過按照我自己的車呢，我自己也是普通家用車過了首保，我是一般在4S店做一次保養，然後下來2次就到外面做保養，就這樣3次有一次在4S店做兩次外面做的保養，畢竟4S店是貴點，但是檢查的東西還是比外面周到點吧，也可以一次4S一次外面，這樣避免你在外面做的保養不全面，外面的保養店基本也是沒什麼資質的，有的機油都是二次，反正我建議還是幾次到4S店做一次保養，花多一兩百放心點。
荃爺別鬧
指尖修車
榮幸邀答
先去4s店吧，過首保一般車行會有優惠的，這個應該是在買車時候有的福利。之後就可以考慮去認識的維修廠了。強調的是必須是認識的熟悉的維修廠。
快樂私家車
同志，這個主要應該有一下區分，第一 價格，如果你買的是40萬的豪車，你捨得去路邊保養？這個跟車價有很大關係。
第二品牌，如果你買的是冷門車，銷量特別小眾，然後又對保養要求比較高，對機油有特別的要求，那肯定不能隨便保養，如果是豐田或者大眾，哪一家都能熟練給你做的，那無所謂，比如我的寶來除去首保以外就沒進過4S店。
雜談說車
巨犟人|| 雖然過了首保，但還是在保修期內，涉及到保修範圍內的項目，最好還是去4S店裡做吧，以免日後給自己惹麻煩。而對於那些不在保修範圍內的項目，倒可以去外面普通的專業的維修廠來做，比如剎車、輪胎、雨刷等等項目，可私聊
