隨著全新桑塔納的上市，陪伴著我們這一代人成長的老普桑終於要完成歷史使命了。一款車存在29年本身就是一個奇蹟，或許以後我們在馬路上看到它的機會會越來越少，但它已經在三代人的心中留下了難以磨滅的印跡。今後再有人提起桑塔納，便會想起這近三十年來中國汽車工業的飛速發展。它的告別，也代表著一個時代的結束。

隨著全新桑塔納的上市，陪伴著我們這一代人成長的老普桑終於要完成歷史使命了。一款車存在29年本身就是一個奇蹟，或許以後我們在馬路上看到它的機會會越來越少，但它已經在三代人的心中留下了難以磨滅的印跡。今後再有人提起桑塔納，便會想起這近三十年來中國汽車工業的飛速發展。它的告別，也代表著一個時代的結束。

一年一年過去，同時代的東歐車型都慢慢淡出了人們的視線，只有桑塔納還堅定地陪在我們左右，一直到我們走出校門，開始工作。當年的駕校學習生涯也成為了我們大多數人和老普桑最親密的接觸。

對於桑塔納外觀的介紹，其實只需簡簡單單的兩個字即可，那就是經典。29年來，普桑只進行過三次真正意義上的改款，但外形輪廓都沒有大的變化，而只是針對側面防擦條、車標位置等細節進行調整。以現在我們的審美眼光來看，老普桑的外觀的確有些怪異，但卻原汁原味地保持了二十多年前歐洲車的風格。

轉到車尾，依然能看到我們熟悉的扁平式造型和細長條的尾燈。只是車標從左側挪到了中間，VOLKSWAGEN換成了上海大眾。用鑰匙直接開啟的後備箱依然沿用至今，不僅不便，還存在著一定的隱患。因為車主必須得熄火拔出鑰匙之後才可以打開後備箱，或者就得重新再配一把鑰匙。而如果關上後備箱蓋後忘記上鎖，那也將出現非常嚴重的後果。

對於桑塔納經典，皮實可靠是他的特點，方便修理是他的優點；基本上每位桑塔納車主都能對愛車進行簡單的修理和故障排除。

看到這經典的內飾，會不會勾起你對曾經駕校學習生涯的懷念呢

看 四個圈

離合剎車油門，相信每位學車的小夥伴對這三兄弟都有著深深的喜愛和怨念；

當年學車時，有位東北大哥直接把擋把子給拔掉了；

科三考試起步忘記拉手剎的小夥伴舉個爪，讓小便知道不是隻有小編一個人。

練車時的副駕駛，總是坐著教練或是聯繫熟練的學員，當然教練車副駕駛都有離合剎車和油門的。通過把手旋轉操控車窗的設計已經十分少見了。

普桑的空間還是足夠的，對於駕駛員的限制近乎為零。

桑塔納的儀表盤

雖然外形堅持不變，但在人性化和細節方面。普桑也都在努力地完善自己，這也是它能立足中國車市29年的重要原因之一。