直降4萬，這款性能車開始賣“白菜價”，標配胎壓監測+電動天窗
因為顏值、定位還有威朗的配置等原因，選擇的威朗。買之前也比較了幾款日系車，要麼空間比不上威朗，要麼就是內飾沒有威朗看著有檔次，也沒有威朗的外觀好看，綜合自己和家人的意見選擇的威朗，買的時候也有些優惠，性價比也達到了我的要求，最後就沒有什麼好猶豫的就訂了威朗HB。車子裡軟性材料用得比較多，手感摸起來蠻不錯的，比硬硬的塑料強太多了。中控還有一塊彩色大屏，很實用，看起來方便不費事。
直降4萬，這款性能車開始賣“白菜價”，車子開著挺好的，舒適性體驗槓槓的，駕駛位不是電動座椅這一點我比較失望，我上下班挺遠的，車子開的也多，這點很影響我的舒適性。後排的乘坐舒適性還好，包裹性什麼的這些方面也好可以，只比前排稍微遜色一點點。底盤很紮實、過濾效果很明顯，車內非常穩當，就是有點低了，一不小心就會剮蹭，過個坡特別擔心。最後是噪音方面，發動機聲音會有點大，駕駛位可以明顯聽到。
標配胎壓監測+電動天窗，1.5L的自然吸氣發動機，配在威朗這款A級車上動力算是充沛的了；說起性價比讓我又不禁想起很早之前，桑塔納剛進入中國的熱門場景，那時候一輛桑塔納就是成功地象徵，七八萬對於那時候算是一筆鉅款，而現在七八萬的車型多的數不勝收，加上車企之間的競爭。價格越來越低，而配置卻越來越高。威朗這款車是我仔細對比後，覺得也比較實惠的一款車了。
說到外觀就來勁，車頭度洛格柵和車頭燈的那個陪襯，真的不錯。車頭燈看起來特別的魁梧霸氣，中間還有個大LOCO,看起來就大氣，還有不得不說的就是格柵下面那個黑色的假格柵，起到到一個畫龍點睛的角度。車頭看起來很飽滿，車頭蓋的菱角把車頭突出的有那麼一點肌肉感。車身的下端也有稜角突出，顯得很有流線型尾燈和車頭燈一樣，比較大，看起來特別大氣，還有鋁合金紋路也是簡單而看起來紮實，整個外觀可以堪稱完美。
直降4萬，這款性能車開始賣“白菜價”，標配胎壓監測+電動天窗；如果是英朗的話，那就有點勉強了，但對比了一下威朗的話就覺得好很多，首先車的隔音比較好，英朗的話開到80多90的噪音的反饋就比較大。而威朗隔音我是覺得做的很不錯的。掛n擋的時候也不會覺得車身抖動比較輕微，座椅的包裹性也不錯，讓人感覺開起來很穩，操控和按鍵的位置都做的不錯，很否和開車習慣，車開起來也很穩，開到100都不會覺得車身飄。
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