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DSP汽車音頻處理器：DSP其實就是“數字音頻信號處理器”。由於汽車狹小的空間喇叭數量多，分佈位置不理想，車內空間形狀不規整，玻璃反射強，聲學缺陷嚴重，再加上喇叭的頻響，箱體材料及空間的限制，導致進入我們耳朵的聲音出現嚴重的偏差。由於我們不能過多的對車內空間進行聲學修飾，所以反過來對聲音進行預處理。通過對音頻信號的數字化，通過數字技術，針對以上的那些缺陷進行音頻信號修正包括EQ、分頻、延時、相位等調節，根據人耳的聽音習慣，可以調整出聲像定位準確，空氣感強，解析度高，高中低頻平衡的優美聲音。車載DSP通過最簡單的數字化處理，能夠處理汽車任意空間，任意配置的音響系統，獲得相對好得多的音效，也可以根據每個人的聽音習慣，調出自己喜歡的聲音。比喻來說，DSP有點像美圖APP。車載DSP為什麼會火？你問問美圖秀秀就知道了！
汽車功放：功率放大器是為配合來自聲源，特別是數碼聲源的音質而設計和使用的，它不會使聲音降級，相反，效率特別高，電力損失極小，用途廣泛，可以擴展系統，使其升級，對於音響愛好者來說，是不可缺少的器材。
總的來說，DSP與功放是不可以混為一談的。在汽車音響改裝升級過程中，題主可以根據自己的需求逐步做器材升級，系統升級。想要有更好的車載視聽感受，這裡建議題主功放和DSP一起上吧！
下面可以看看雷克薩斯汽車音響改裝實例，可以說很經典的改裝方案~
雷克薩斯RX450作為中型豪華的SUV車型，科幻而有張力的撩人外型，集強勁動力與節能環保於一身的雙擎內涵，風華絕代的它在芸芸眾車中脫穎而出。在車內的舒適度可謂是享音的最佳環境，讓每一位接觸它的車主都能夠瞬間被它吸引。正是因為這款車型的超高配置，讓這臺車的車友對它的要求都是極高的。說實話能在雷克薩斯RX450挑出毛病很難，但，就像所有車型一樣有著同樣的通病，原車汽車音響音質效果不盡人意。對於喜歡聽音樂的陳先生來說談不上享受，那麼改善音質就格外重要了。根據雷克薩斯RX450車主的預算和需求，音樂之聲技術團隊通過改裝德國彩虹音響和烏克蘭CKT四門五層頂級隔音降噪給他一個完美的聽覺享受！
改裝車型：雷克薩斯RX450汽車
雷克薩斯RX450汽車音響改裝配置：
原車主機
解碼：德國艾索特H8DSP
中置：魔立方中音
前場場：德國彩虹兩分頻
後聲場：德國艾索特MD165
功放：魔立方六路功放
低音：德國艾索特備胎超低音
隔音：四門CTK頂級五層隔音製作
車門隔音時去掉原車喇叭，我們可以看到原車喇叭材質和做工都很一般。
汽車音響改裝前，先對車門進行隔音處理。四車門隔音使用烏克蘭CTK頂級五層隔音製作，增強車門鈑金的剛性，降噪止震，並形成密封箱體提高汽車音響的音色音質。
CTK技術總監親自動手～
隔音材料是載體，施工更重要！成功都是屬於有魄力敢做的人！
在隔音的選擇上，車主選擇用歐盟烏克蘭CTK純進口環保隔音，這是一種純軍工級別隔音材料。止震板不僅可以隔音止震還可以有密封效果，讓門板成為一個密封的箱體，喇叭有好的工作環境。門板共振消除~
四門五層頂級隔音製作不是貼上去就有效果，也需要技術的，音樂之聲做的每一個門板隔音都可以當成是一個教科書來觀摩。專業從細節體現，隔音更看出我們音樂之聲人的做人做事態度！對得起您的信任，對得起您的投資！
車門隔音完成後，開始汽車音響安裝。前聲場音響改裝使用德國彩虹兩分頻喇叭，人聲細膩，最低失真，最高還原，尤其在交響樂曲重放時可以清晰的感受到各種樂器的感染力。前門喇叭是整套系統的關鍵所在，喇叭品質好壞直接關係到整個聲音效果表現和聽感。
前門德國彩虹喇叭原車位無損安裝效果
後聲場德國艾索特MD165喇叭原車位無損安裝，使用專用喇叭圈，防止因木圈造成的發黴、開裂，延長喇叭使用壽命~
後門德國艾素特MD165喇叭原車位無損安裝效果
高音安裝在原裝位
恢復好的高音蓋板，完全看不出改裝後的痕跡~
為了增加音樂的真實性，還有不佔據汽車太多的存儲空間，武漢音樂之聲技術團隊為車主推薦了一款德國艾索特備胎低音。將其安裝在備胎中間大小剛好合適，而這也將汽車的空間利用達到了最大化。它還可以讓低頻的下潛力度更深、更富有彈性。
雷克薩斯RX450施工完畢，從外觀上看你是否已經察覺不到有過任何改裝過的地方。這個系統搭配非常完善且健康，沒有多餘的器材堆砌，一切剛剛好。但當你上車打開音樂的那一刻起，這臺車的音樂已經與之前有了天壤之別，可謂是聲色撩人，有著原車音效遠遠不能相媲美的音樂美感。大大的提升了這套車型的音質效果高、中、底頻層次分明，適合聆聽多種音樂。高音亮麗，樂器細節分明，中低頻乾淨飽滿，低音效果勁爆，猶如身臨現場！聆聽全新雷克薩斯RX450，車主聽完後直呼過癮！
武漢音樂之聲汽車音響
如果車主對音質有一定的要求，那必須加加裝，而且車上喇叭太多，對於加裝DSP是非常有必要的。
至於DSP作用跟功放是不是一樣，那是完全不一樣的。
如果找我改，我甚至還會要求你兩個一起裝
