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大眾公司終於用途昂，結束了奧迪Q7一家獨“大”的局面，既然途昂與Q7是競品，那麼它的定位即是全尺寸SUV無疑；而途樂作為一款享譽全球的硬派越野車，與豐田旗下的蘭德酷路澤起名，所以兩者不在一個對比範疇，不過將這倆“貨”捆到一起尚屬首次，也到有點意思！

大眾途昂確實“大”

途昂作為大眾旗下的中大型SUV，打破了奧迪Q7一家獨“大”的局面，雖然是“母子”關係，但是大眾還是“迎頭趕上”了。途昂的尺寸為5039*1989*1773，使得身型霸氣十足。同時也彌補了大眾系列大型SUV的空缺和遺憾！

2.0T與2.5T（V6）兩種排量，帶來186匹和299匹兩種馬力，發動機則是大眾引以為豪的EA888系列。全系7速DSG雙離合變速箱，使得最大扭矩也由320nm 飆升到500nm 。

大尺寸帶來的大空間，使得途昂搖身一變成為全尺寸的5門7座SUV，通過下圖不難發現，途昂在第三排座椅利用的時候，後備箱仍能防止4-5個行李箱和小件物品，若是將2、3排座椅完全放平，再配以車載充氣床墊，簡直是一個寬大舒適的雙人床，山腰海邊享受日出日落，愜意自在～

日產途樂硬漢出沒

日產途樂從1951年—2018年的67年間，從第一代發展到第六代途樂（Y62），它的可靠性通過我們在電視裡看到的塗有UN（聯合國）標示的官方用車可見一斑。

保障第六代途樂擁有卓越越野性能的是豐富的電子系統。例如：液壓車身動態控制系統、坡道駐車輔助系統、胎壓監測系統、B-LSD限滑裝置等都是標配。新途樂用一臺5.6L的V8汽油發動機，取代了六缸4.8升引擎。最大功率400馬力550牛米。

目前途昂的的市場售價在55萬左右，與改版途樂相差無幾，對於這兩款車的對比，個人認為不該是簡單粗暴的價位之比，更應該以自己的實際需求為導向，最終選得適合自己的車型。

棟哥曰

這兩個車壓根就是不一個價值取向的，如果從價格上對比的話，途樂丐版的價格可以買到途昂頂配，如果不算加價的話。很明顯配置方面絕對是途昂完勝，但是途樂壓根就不是以配置為賣點的車。鑑於平行進口車的配置不確定性，這裡我們以過內的中規途樂為例。

首先說級別，途昂是中大型車，長寬高分別為5039*1989*1773，軸距為2980毫米，途樂的長寬高分別為5165*1995*1965，軸距為3075毫米，途樂整整要比途昂大上一圈，所以說兩個跨級別的車對比起來其實是不公平的，從簡上來看的確是途樂更大一點，但是途昂的空間應付家用，或者是商用，絕對綽綽有餘了，在城市裡面行駛，停車，也相對簡單一點。

然後是動力，這也是兩個極端的對比，途樂是4.0L的自然吸氣發動機，最大馬力279，最大扭矩394N/M 。而途昂使用了一臺2.5T渦輪增壓發動機，最大馬力299，最大扭矩500N/M 。都是足夠的狀態，但是途樂的自然吸氣發動機相比來說更加可靠，大眾這個渦輪增壓的穩定性是絕對不如途樂的。

既然你提到了途樂，肯定是看重了它的越野能力，可以說，途樂這種比蘭德酷路澤還高一級別的車，五十多萬的價格是很有誘惑力的，並且還是進口的身份，論越野能力，途樂能吊打途昂，本來就是硬派越野車，沙漠王子啥的，光憑後橋的那把差速鎖就可以把途昂拍滅了。途昂雖然說也是全時四驅，但也就應付個簡單的越野路況，極限越野方面途樂才是首選，但是你要想想這個車買回來你能越幾次野，如果真的是越野愛好者，那就買途樂吧，穩定性更高，越野能力更強，大排量自然吸氣發動機小毛病也少。

配置，這一點途昂完勝，畢竟這個預算只能買到途樂的丐版車型，只有主副兩個氣囊，像什麼自適應巡航，電動後備箱，全液晶儀表，導航，座椅加熱通風，真皮座椅這些就不要想了，連天窗都沒有。而途昂的配置就高的多了，基本上你能想到的高科技配置和舒適配置基本上全了，可以說兩個車的配置就是一個天上一個地下，所以說如果是家裡面用車，家用車，經常帶著家人的話，途昂更合適一些。如果你是越野的愛好者，經常走一些越野路況，或者經常有越野需求，途樂性價比現在還是比較高的。

淡墨說車

這位朋友問到途昂和途樂，想必是大車的忠實愛好者了，最近我也痴迷大車，一直在種草，無奈帝都的停車狀況讓我遲遲不敢下手。問題中的這兩輛車可以說是非常有代表性，代表了大車的兩個完全不同的方向，對此我說說我的看法。

首先要明確途昂和途樂都是屬於全尺寸suv範疇，超越了漢蘭達那個級別，車長5米以上軸距3米往上，所謂的“真7座”。其次這兩輛車是指向完全兩個不同的市場，途昂面向的是城市路況，主要在駕駛舒適度、配置和油耗方面進行考量，途樂主要式面向越野愛好者，在通過性方面進行優化，這點從車身結構上就看的很清楚了，途昂是承載式車身（自重更輕，更加的省油，也因為車身重心更低所以舒適性更好，適合城市路況），而途樂則是非承載式車身（盤抗扭矩性強，剛性好，更適合越野路況）。

在尺寸方面途昂長寬高分別為5039*1989*1773，軸距為2980毫米，途樂的長寬高分別為5165*1995*1965，軸距為3075毫米，途樂看起來整整要比途昂大上一圈，但因為途昂使用的承載式車身，在空間利用率上優於途樂的非承載式車身，所以綜合來看二者在乘坐空間上和差不多的。

在動力方面，要是用50多萬這個級別來看，可以買到途昂2.5tV6的頂配，299匹馬力百公里加速6.9s，油耗11L左右，途樂只能買到丐中丐4.0LV6279馬力油耗16L，兩輛車開起來動力都夠用，但如果是在城市裡開的話途昂肯定開這更爽更輕快而且油耗更低，但要越野的話還是途樂更穩。

對我個人而言，我還是喜歡途樂，只因為更純粹，不想買一輛只為了大而大的城市suv，另外買個平行進口丐中丐再改個nismo套件瞬間爆炸有沒有！

吱道二手車

這兩輛都是不錯的車，如何選擇，你有以下幾點需要考慮~

1、質感。途昂是上汽大眾的合資車，途樂是日產的進口車。雖然核心三大件上，都是各自原廠做工，但是在配件上（座椅、方向盤、氣囊），進口的質量是要比合資的好。

2、動力油耗。別看途昂只有2.5L的渦輪增壓發動機，比起4.0L自然吸氣的途樂，動力反而還高了一些。另外比起途樂綜合路況下要吃17個油，它的12個油顯得很經濟實惠。

3、空間。途昂是中大型7座SUV，而途樂是大型7座SUV。途樂的長寬高+軸距（前後輪之間的距離）都完勝途昂，兩輛車放一起，顯然是途樂的氣場足很多。而且乘坐舒適性也自然是後者表現更優秀。

4、配置。頂配版的途昂和丐版的途樂，配置上自然是途昂要好很多。比如：自動泊車入位、自適應巡航、發動機啟停、全景天窗、電動後備箱、手機無線充電等等。

5、品牌價值。雖然品牌上大眾比日產要略勝一籌。但是途樂曾經可是賣7位數的車，現在半價就能開走，對於同價位的車來說，田忌賽馬的套路歷歷在目。

價格相同，但各有優勢，看你更看重哪一點吧。而我個人傾向兩者相比下經濟實惠和功能性較強的大眾途昂。

大聖說車

首先對於提問人給我的感覺就是對車太不瞭解了，應該沒有購入這兩車的打算，單純的滿足好奇心而已，做個比較而已。

那我就簡單的說說我的個人見解吧，圖昂這個級車用2.0發動機，起步價都是31萬了，雖然有2.5版本，起步價更是44萬去了，部分地區還存在加價，應該買2.5的應該不會多。說實話對於圖昂，我真的搞不太懂他的定位到底是什麼，在尺寸上更是大途銳一圈，外觀而言同樣也是相比老大哥現款途銳更霸氣。給我的感覺像是為了迎合中國人喜歡大而推出的吧。

然後說說途樂，和路巡同級車的車，雖然相比路巡，在我心中的地位相對較低一點點，但是較低的價格，霸氣的外觀，出色的穩定性，以及越野性能，也成為了我心中的夢想之車，我夢想著有朝一日開著途樂，帶著愛人孩子父母，還有超大的後備箱裝著行李，去看盡祖國的大好河山，當然我說的是5.6版本，哈哈哈。但是對於國內現引進4.0版本，聽說國外沒有還是怎麼的，但是可靠性應該還是沒有問題的，雖然乞丐版確實有點乞丐，相比圖昂豐富的配置，可能有些也是用不著的，但是花點錢自己裝一部分需要的配置，也全是一個比較好預算控制。

如果確實有60萬左右的預算，途樂應該是更好的選擇，首先高一個級別是肯定的，其次可靠性而言相信更多人和我一樣覺得途樂應該強一點，再三而言我也更偏向進口車，最後說配置吧，實在接受不了途樂乞丐，又不是必須選擇圖昂的情況下，簡直看看其他車，個人不太推薦頂配圖昂，還有當然不是說進口的一定好，但是看看現在部分合資後的車，真的不想多做評論。

人生何處不相逢147

其實這個是最不應該糾結的一個問題，兩款車的差異化太明顯了，途昂的頂配還比途樂的低配更便宜，而且兩個車的取向完全不同。

途昂是承載式車身，是城市SUV，途樂是非承載式車身（有大梁）的硬派越野車，途樂的中差和後差能甩途昂N條街，對途樂來說，途昂的四驅系統就是鬧著玩的。途樂比途昂大了一圈，軸距多了95mm，車長多了126mm，車寬多了接近200mm，途樂是真正的全尺寸SUV，而途昂算是加大號的中大型SUV。途昂的2.5T渦輪機，功率和扭矩都比途樂的4.0自吸機器更強大，但是渦輪機的故障率肯定更高，而且大眾渦輪機的燒機油現象也比較多。途昂的配置能把途樂比的一無是處。

所以，這兩款車，沒啥可糾結的，越野玩家就選途樂，對於一般的人，無論如何都只能上途昂，儘管日產車的耐用性比大眾好，也沒辦法，對於不是越野玩家，開途樂的性價比太低了。什麼是好車，適合自己的才是好車。途樂適合越野玩家，途昂適合非越野玩家。

愛駕天下

這個問題太業餘了，不是一個東西，途樂是越野車，硬漢！途昂是高爾夫底盤，靠打龍骨架子拉出來的車，娘炮中的小兒麻痺！比比可靠性，新途昂跟30年車齡的老途樂Y60比，途昂死的毫無懸念！2018年的途昂和1988年的途樂，你會選擇哪個去西藏，新疆，無人區？

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買日本車的人沒有底線，為了自己利益隨時可以出賣靈魂，以前看到誰開日系豪華品牌車感覺高大上，現在看到誰開日系車，人們好像投去的是鄙視、看不起、你開日系車也沒有以前感覺那麼牛逼，開著日系車總感覺是在出賣，所以請戒掉日本產品！做一個有自尊的人，做一個人格完整的人。要不以後你都不會有朋友

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一個2.5t一個4.0自吸 馬力功率差不多 途昂的還要多一些 價格差不多 配製差的太遠了 簡直沒法比 但是途樂更大 外觀上 我覺得途樂牛逼 配製上途昂牛逼 這車也都是在城市開 你也不會拿去越野吧 你要是能接受的了途樂的配製 什麼沒天窗 布座椅 手動調節這些 你買途樂吧 畢竟他比途昂牛逼一個級別 外觀特牛逼 很多配製其實也沒什麼用就途樂了吧 期待你的購車作業

依然寂寞

要不老闆來個這個吧😄😛

關鍵字: 途樂 途昂 汽車