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大众公司终于用途昂，结束了奥迪Q7一家独“大”的局面，既然途昂与Q7是竞品，那么它的定位即是全尺寸SUV无疑；而途乐作为一款享誉全球的硬派越野车，与丰田旗下的兰德酷路泽起名，所以两者不在一个对比范畴，不过将这俩“货”捆到一起尚属首次，也到有点意思！

大众途昂确实“大”

途昂作为大众旗下的中大型SUV，打破了奥迪Q7一家独“大”的局面，虽然是“母子”关系，但是大众还是“迎头赶上”了。途昂的尺寸为5039*1989*1773，使得身型霸气十足。同时也弥补了大众系列大型SUV的空缺和遗憾！

2.0T与2.5T（V6）两种排量，带来186匹和299匹两种马力，发动机则是大众引以为豪的EA888系列。全系7速DSG双离合变速箱，使得最大扭矩也由320nm 飙升到500nm 。

大尺寸带来的大空间，使得途昂摇身一变成为全尺寸的5门7座SUV，通过下图不难发现，途昂在第三排座椅利用的时候，后备箱仍能防止4-5个行李箱和小件物品，若是将2、3排座椅完全放平，再配以车载充气床垫，简直是一个宽大舒适的双人床，山腰海边享受日出日落，惬意自在～

日产途乐硬汉出没

日产途乐从1951年—2018年的67年间，从第一代发展到第六代途乐（Y62），它的可靠性通过我们在电视里看到的涂有UN（联合国）标示的官方用车可见一斑。

保障第六代途乐拥有卓越越野性能的是丰富的电子系统。例如：液压车身动态控制系统、坡道驻车辅助系统、胎压监测系统、B-LSD限滑装置等都是标配。新途乐用一台5.6L的V8汽油发动机，取代了六缸4.8升引擎。最大功率400马力550牛米。

目前途昂的的市场售价在55万左右，与改版途乐相差无几，对于这两款车的对比，个人认为不该是简单粗暴的价位之比，更应该以自己的实际需求为导向，最终选得适合自己的车型。

栋哥曰

这两个车压根就是不一个价值取向的，如果从价格上对比的话，途乐丐版的价格可以买到途昂顶配，如果不算加价的话。很明显配置方面绝对是途昂完胜，但是途乐压根就不是以配置为卖点的车。鉴于平行进口车的配置不确定性，这里我们以过内的中规途乐为例。

首先说级别，途昂是中大型车，长宽高分别为5039*1989*1773，轴距为2980毫米，途乐的长宽高分别为5165*1995*1965，轴距为3075毫米，途乐整整要比途昂大上一圈，所以说两个跨级别的车对比起来其实是不公平的，从简上来看的确是途乐更大一点，但是途昂的空间应付家用，或者是商用，绝对绰绰有余了，在城市里面行驶，停车，也相对简单一点。

然后是动力，这也是两个极端的对比，途乐是4.0L的自然吸气发动机，最大马力279，最大扭矩394N/M 。而途昂使用了一台2.5T涡轮增压发动机，最大马力299，最大扭矩500N/M 。都是足够的状态，但是途乐的自然吸气发动机相比来说更加可靠，大众这个涡轮增压的稳定性是绝对不如途乐的。

既然你提到了途乐，肯定是看重了它的越野能力，可以说，途乐这种比兰德酷路泽还高一级别的车，五十多万的价格是很有诱惑力的，并且还是进口的身份，论越野能力，途乐能吊打途昂，本来就是硬派越野车，沙漠王子啥的，光凭后桥的那把差速锁就可以把途昂拍灭了。途昂虽然说也是全时四驱，但也就应付个简单的越野路况，极限越野方面途乐才是首选，但是你要想想这个车买回来你能越几次野，如果真的是越野爱好者，那就买途乐吧，稳定性更高，越野能力更强，大排量自然吸气发动机小毛病也少。

配置，这一点途昂完胜，毕竟这个预算只能买到途乐的丐版车型，只有主副两个气囊，像什么自适应巡航，电动后备箱，全液晶仪表，导航，座椅加热通风，真皮座椅这些就不要想了，连天窗都没有。而途昂的配置就高的多了，基本上你能想到的高科技配置和舒适配置基本上全了，可以说两个车的配置就是一个天上一个地下，所以说如果是家里面用车，家用车，经常带着家人的话，途昂更合适一些。如果你是越野的爱好者，经常走一些越野路况，或者经常有越野需求，途乐性价比现在还是比较高的。

淡墨说车

这位朋友问到途昂和途乐，想必是大车的忠实爱好者了，最近我也痴迷大车，一直在种草，无奈帝都的停车状况让我迟迟不敢下手。问题中的这两辆车可以说是非常有代表性，代表了大车的两个完全不同的方向，对此我说说我的看法。

首先要明确途昂和途乐都是属于全尺寸suv范畴，超越了汉兰达那个级别，车长5米以上轴距3米往上，所谓的“真7座”。其次这两辆车是指向完全两个不同的市场，途昂面向的是城市路况，主要在驾驶舒适度、配置和油耗方面进行考量，途乐主要式面向越野爱好者，在通过性方面进行优化，这点从车身结构上就看的很清楚了，途昂是承载式车身（自重更轻，更加的省油，也因为车身重心更低所以舒适性更好，适合城市路况），而途乐则是非承载式车身（盘抗扭矩性强，刚性好，更适合越野路况）。

在尺寸方面途昂长宽高分别为5039*1989*1773，轴距为2980毫米，途乐的长宽高分别为5165*1995*1965，轴距为3075毫米，途乐看起来整整要比途昂大上一圈，但因为途昂使用的承载式车身，在空间利用率上优于途乐的非承载式车身，所以综合来看二者在乘坐空间上和差不多的。

在动力方面，要是用50多万这个级别来看，可以买到途昂2.5tV6的顶配，299匹马力百公里加速6.9s，油耗11L左右，途乐只能买到丐中丐4.0LV6279马力油耗16L，两辆车开起来动力都够用，但如果是在城市里开的话途昂肯定开这更爽更轻快而且油耗更低，但要越野的话还是途乐更稳。

对我个人而言，我还是喜欢途乐，只因为更纯粹，不想买一辆只为了大而大的城市suv，另外买个平行进口丐中丐再改个nismo套件瞬间爆炸有没有！

吱道二手车

这两辆都是不错的车，如何选择，你有以下几点需要考虑~

1、质感。途昂是上汽大众的合资车，途乐是日产的进口车。虽然核心三大件上，都是各自原厂做工，但是在配件上（座椅、方向盘、气囊），进口的质量是要比合资的好。

2、动力油耗。别看途昂只有2.5L的涡轮增压发动机，比起4.0L自然吸气的途乐，动力反而还高了一些。另外比起途乐综合路况下要吃17个油，它的12个油显得很经济实惠。

3、空间。途昂是中大型7座SUV，而途乐是大型7座SUV。途乐的长宽高+轴距（前后轮之间的距离）都完胜途昂，两辆车放一起，显然是途乐的气场足很多。而且乘坐舒适性也自然是后者表现更优秀。

4、配置。顶配版的途昂和丐版的途乐，配置上自然是途昂要好很多。比如：自动泊车入位、自适应巡航、发动机启停、全景天窗、电动后备箱、手机无线充电等等。

5、品牌价值。虽然品牌上大众比日产要略胜一筹。但是途乐曾经可是卖7位数的车，现在半价就能开走，对于同价位的车来说，田忌赛马的套路历历在目。

价格相同，但各有优势，看你更看重哪一点吧。而我个人倾向两者相比下经济实惠和功能性较强的大众途昂。

大圣说车

首先对于提问人给我的感觉就是对车太不了解了，应该没有购入这两车的打算，单纯的满足好奇心而已，做个比较而已。

那我就简单的说说我的个人见解吧，图昂这个级车用2.0发动机，起步价都是31万了，虽然有2.5版本，起步价更是44万去了，部分地区还存在加价，应该买2.5的应该不会多。说实话对于图昂，我真的搞不太懂他的定位到底是什么，在尺寸上更是大途锐一圈，外观而言同样也是相比老大哥现款途锐更霸气。给我的感觉像是为了迎合中国人喜欢大而推出的吧。

然后说说途乐，和路巡同级车的车，虽然相比路巡，在我心中的地位相对较低一点点，但是较低的价格，霸气的外观，出色的稳定性，以及越野性能，也成为了我心中的梦想之车，我梦想着有朝一日开着途乐，带着爱人孩子父母，还有超大的后备箱装着行李，去看尽祖国的大好河山，当然我说的是5.6版本，哈哈哈。但是对于国内现引进4.0版本，听说国外没有还是怎么的，但是可靠性应该还是没有问题的，虽然乞丐版确实有点乞丐，相比图昂丰富的配置，可能有些也是用不着的，但是花点钱自己装一部分需要的配置，也全是一个比较好预算控制。

如果确实有60万左右的预算，途乐应该是更好的选择，首先高一个级别是肯定的，其次可靠性而言相信更多人和我一样觉得途乐应该强一点，再三而言我也更偏向进口车，最后说配置吧，实在接受不了途乐乞丐，又不是必须选择图昂的情况下，简直看看其他车，个人不太推荐顶配图昂，还有当然不是说进口的一定好，但是看看现在部分合资后的车，真的不想多做评论。

人生何处不相逢147

其实这个是最不应该纠结的一个问题，两款车的差异化太明显了，途昂的顶配还比途乐的低配更便宜，而且两个车的取向完全不同。

途昂是承载式车身，是城市SUV，途乐是非承载式车身（有大梁）的硬派越野车，途乐的中差和后差能甩途昂N条街，对途乐来说，途昂的四驱系统就是闹着玩的。途乐比途昂大了一圈，轴距多了95mm，车长多了126mm，车宽多了接近200mm，途乐是真正的全尺寸SUV，而途昂算是加大号的中大型SUV。途昂的2.5T涡轮机，功率和扭矩都比途乐的4.0自吸机器更强大，但是涡轮机的故障率肯定更高，而且大众涡轮机的烧机油现象也比较多。途昂的配置能把途乐比的一无是处。

所以，这两款车，没啥可纠结的，越野玩家就选途乐，对于一般的人，无论如何都只能上途昂，尽管日产车的耐用性比大众好，也没办法，对于不是越野玩家，开途乐的性价比太低了。什么是好车，适合自己的才是好车。途乐适合越野玩家，途昂适合非越野玩家。

爱驾天下

这个问题太业余了，不是一个东西，途乐是越野车，硬汉！途昂是高尔夫底盘，靠打龙骨架子拉出来的车，娘炮中的小儿麻痹！比比可靠性，新途昂跟30年车龄的老途乐Y60比，途昂死的毫无悬念！2018年的途昂和1988年的途乐，你会选择哪个去西藏，新疆，无人区？

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买日本车的人没有底线，为了自己利益随时可以出卖灵魂，以前看到谁开日系豪华品牌车感觉高大上，现在看到谁开日系车，人们好像投去的是鄙视、看不起、你开日系车也没有以前感觉那么牛逼，开着日系车总感觉是在出卖，所以请戒掉日本产品！做一个有自尊的人，做一个人格完整的人。要不以后你都不会有朋友

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一个2.5t一个4.0自吸 马力功率差不多 途昂的还要多一些 价格差不多 配制差的太远了 简直没法比 但是途乐更大 外观上 我觉得途乐牛逼 配制上途昂牛逼 这车也都是在城市开 你也不会拿去越野吧 你要是能接受的了途乐的配制 什么没天窗 布座椅 手动调节这些 你买途乐吧 毕竟他比途昂牛逼一个级别 外观特牛逼 很多配制其实也没什么用就途乐了吧 期待你的购车作业

依然寂寞

要不老板来个这个吧😄😛

關鍵字: 一款 途昂 途乐