大家好，檢車家鐵頭來咯，最近總有粉絲說看不見鐵頭髮檢測日記了，是不是偷懶了？對於一個合格的檢測技師來說，偷懶這兩個字是不存在的~ 鐵頭最近非常的忙，不僅有很多的檢測任務，而且我住的房子漏雨~
雖然沒有這麼慘，但是也差不多了，外面下大雨屋裡下小雨，享受過檢車家的服務的朋友們都知道，我們出門都是工裝+皮鞋，弄的人模狗樣的，其實家家有本難唸的經啊~ 哈哈哈~
品牌：斯巴魯BRZ
上牌日期:2016年4月
行駛里程：24880KM
賣家報價：23.8萬
還是老規矩，從漆面檢測開始，一圈看下來，外觀的覆蓋件基本都重新噴過漆~
右後葉子板和右門鈑金，右門框內部也重新噴過漆，這麼說吧，除了大頂之外其他部位都有過漆面的修復。不過噴漆的工藝還是可以的，沒有飛漆、殘漆的痕跡。整體也沒有色差。外觀賊靚~ 一點劃痕都沒有。
機還是出廠狀態，不存在擰動拆卸的痕跡，同時根據外觀機蓋的漆面檢測可以進一步確定機蓋為原廠。
葉子板前部螺絲曾經有擰動的痕跡，並不是葉子板整體的拆卸，鐵頭判斷有可能是前部發生了小的碰撞，導致葉子板錯位輕微的調整了一下。
縱梁和防撞鋼樑鏈接部位螺絲也有過擰動的痕跡，應該也微調過位置，結合前面檢測的情況來看，車頭部位確實是有過小的碰撞，大概率是輕輕的追了個尾~
水箱有一點滲漏導致防凍液缺失，看這個情況像是最近才滲的，現在並不嚴重，但也是算是個煩人的小毛病，建議最好更換水箱徹底解決問題，防凍液缺失嚴重可是會拉缸的！
ABS泵油管排列整齊，無拆卸無移位，發動機惰輪以及空調泵附屬零部件都是原廠的，防火牆位置也是完好無損符合車輛正常標準。看來前部只是存在一個小的事故。
電瓶壽命只剩33％了，雖然目前啟動正常，但也到了該更換的時候咯。
無邊框車玻璃這一點設計還是相當不錯的，也是廣大粉絲所追求的樣子，在看門飾板也是嶄新的。不過鐵頭在此提醒大家，如果你朋友開的是一輛無框車門的車（比如大眾CC），你下車關門的時候不要直接推玻璃上部分，要推車門的地方，否則會被打的，別問我是怎麼知道的（捂臉）。
座椅滑軌和電機都沒有拆卸的痕跡，座椅骨架無生鏽、地膠無發黴無異味，只有一些正常落灰~
全車安全帶符合車輛的生產日期，卡扣內部無汙漬、無鏽蝕。固定螺絲也沒有拆卸的痕跡，都符合原廠的標準。
外觀再精緻的車，機械結構都是很骨感的~ 汽車嘛，本來就是各種配件組成的，方向機管柱和剎車油門離合器踏板骨架都很正常。
開啟電門鑰匙，儀表自檢正常，無故障燈亮。水平對置的發動機怠速非常的平順，一點都感覺不到車身的抖動，中控的各種功能都可以正常使用，表顯公里數為24880KM。根據車輛外觀輪胎以及內飾的磨損情況，符合相應的里程。
BRZ的運動桶型座椅，除了提供良好的包裹之外，也帶來了更多的安全感，我最大的感覺就是這款座椅真的一點都不硬，它側翼是皮革的包裹，而中央採用的是Alcantara的材料。這種組合在保持舒適的同時，又具有防滑的特性，設計的很巧妙。這個小細節又讓鐵頭對BRZ的好感提升了一大截。
（出於安全考慮，路試期間公司規定是不允許拍照的，還請大家補腦吧）
掛入一檔起步，BRZ的離合器力度適中、行程比較短，但結合點非常清晰，在起步時需要給一點點油，不然還是有起步熄火的可能，6速手動變速器擋位非常的清晰，但不像大眾變速器那樣有較強的吸入感，需要較大的力度進行換擋，鐵頭覺得這也是一種獨特的駕駛樂趣。
斯巴魯跑車在豪強林立的車壇也能佔有一席之地的重要原因就是它的操控，雖然說我的0-100不夠快，但是我靈活呀，轉向精準，底盤非常的有韌性，在賽道里的極限很大，較快的速度過彎時幾乎在車內感受不到它的側傾，從BRZ到它大哥STI，這種獨特的駕駛樂趣，是它們大受青睞的秘訣。
經過一番詳細的路試後，我跟隨賣家來到之前約好的修理廠進行上架，鐵頭就喜歡這種大剪架，不用我再動手了嘿嘿~
發動機油底殼和變速箱殼體沒有一點滲油的痕跡，機抓螺絲無拆卸。最重要的是沒有發現一點託底的跡象，看來原車主平常行駛的路況相當不錯。
發變部分好像是有油漬，其實這是原廠的防鏽蠟~ 以日系車對於密封的理解，2-3年的車不會出現滲漏的情況。
懸掛部分全部都正常，減震柱無漏油，所有膠套也沒有老化的痕跡。
上圖是兩側後葉子板內側的對比。
左後葉子板內壁光滑平順，是原廠的狀態。而右側就有點辣眼睛了，原因是事故導致的鈑金修復，看樣子情況比較嚴重，內鐵都傷到了。離大梁的距離目測的一下，不到1CM。
賣家一直說是小問題小問題，鐵頭現在只能笑笑不說話。
最後是行車電腦OBD的檢測，結果顯示曾經有歷史故障碼，清除後沒有再出現，現在一切正常。
最後對今天的檢測做個總結：
外觀：除了大頂全車都重新噴過漆、前部小事故、右後葉子板、右車門鈑金。
發動機艙：電瓶需更換（大概500元）、水箱滲漏導致防凍液缺失（更換水箱和防凍液大概2000元）。
經靜態、動態全面檢測，確認此車無事故、無火燒痕跡。
BRZ在中國退市後，二手車市場裡價格也被抬高了不少，此車賣家報價23.8萬，比市場價要略高一些。二手車重新做漆很正常，客戶也表示完全可以接受。如果不是右後的事故，車況是幾乎完美的。
右後葉子板鈑金到了那種程度，雖然對車身架構沒有太大的影響，但是如果再出事故，那右後葉子板肯定是沒法要了，只有切割更換一條路可以走。就算是不出事故，以後肯定也會有爆漆、內部鏽蝕的情況。所以客戶當即決定放棄，雖說情懷無價，但明知道這種情況還買那就真的是不明智了。
至於一開始拍著胸脯保證只有小剮蹭，絕對沒有出過事故的車商大哥，我給你張圖你自己體會吧。
鐵頭是不是太壞了嘿嘿~
檢車家，讓你放心買車，買到放心車！感謝閱讀，下期再賤！！
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