用戶6283388286730
不知道你傳的圖是不是自己拍的，圖中可以看出來發動機沒啟動，這時候電瓶燈亮是正常的，發動機啟動後會熄滅。如果發動機啟動後還沒有熄滅的話就有問題了。首先我們來看看電瓶指示燈的工作原理，這樣才能更好理解故障原因。
上圖是從網上找到的，作者的這個作品非常詳細，我們就借用這個圖來說明。首先要知道這一點：汽車發電機裡沒有永磁鐵，而是用一個勵磁線圈代替，啟動發動機時先從電瓶給發電機的勵磁線圈供電讓它產生磁場，這樣發電機轉起來以後才可以切割磁感線來發電。上圖7代表點火開關，打開開關7以後電瓶給勵磁線圈充電，這時候電流流動讓串聯的充電指示燈5點亮，發動機啟動後發電機開始發電，這時發電機自己就可以給勵磁線圈供電了，結果充電指示燈兩端電壓相等，就沒有電流流動了，充電指示燈熄滅。
所以我們知道：充電指示燈常亮是因為指示燈兩端有電壓差，造成電壓差的原因一個是發電機無法發電，另一個就是充電指示燈控制線路有地方搭鐵造成電動勢低。
解決起來也很簡單，首先啟動發動機，用萬用表測量電壓確認發電機是否正常工作，正常工作時輸出電壓應該在14伏左右。
如果發電機可以發電的話那就是充電指示燈的控制電路有問題了，這比較麻煩，需要慢慢查找，上圖是我拍的一個發電機接線圖，B+是輸出，接電瓶正極，IG是給勵磁線圈供電的，紅圈裡L接頭是連接充電指示燈的，可以嘗試用試燈接電瓶正極和插線上L對應的端口，如果亮的話說明L線有搭鐵的情況，然後逐步排查。因為之前沒有遇到過這種情況，所以不知道這個方法是否管用，有試過的朋友還望不吝賜教，多多指導。
我是故鄉的雲
從你所發的圖片來看，這臺車發動機還沒有啟動，這時電瓶充電指示燈點亮是正常的。如果此時不亮反倒是有問題的。
下圖是充電指示燈工作原理。它點亮是因為在它的兩端有電壓差，不亮的原因是這種電壓差消失了。如果發電機正常發電，加載在充電指示燈兩端的都是12伏電壓，它就不亮了。如果發電機不發電或發電量不足，充電指示燈兩端有電壓差，它就會點亮，並且它的亮度與電壓差成正比。有些車型的充電指示燈在怠速時忽明忽暗，就是因為發電機的發電量不足。
如果充電指示燈在點火開關轉到“ON”位置時沒有點亮，或者是充電指示燈壞了，或者是相關的線路出了問題。如果汽車在行駛中這個燈突然點亮，一般都是發電機的皮帶斷了。如果發電機的發電量正常這個燈卻亮了，這就比較麻煩了，需要檢查相關的線路。
老侯解車
①紅色畫線是充電迴路:發電機→啟動馬達→蓄電池繼電器→蓄電池。
②藍色畫線是監控迴路:發電機→插頭→監控面板(儀表盤)。
再用普通汽車的充電迴路解答:
發電機電樞→線束→電流表(充電燈)→磁力開關→蓄電池。
通過題主的描述:發電機的發電正常，蓄電池的電壓也正常，蓄電池充電指示燈亮。說明發電機電樞到儀表盤(充電燈)線束鬆動斷路(不通)，可以使萬用表的電阻檔來測量其是否通斷。
雖然各種機械設備發電機線束的端子稱呼不同，但是其充電和監控迴路基本是相同的。
歲月之梭
60秒懂車，回答你的用車問題。
首先你這個問題描述的不太清晰，比如是說是啟動著車之後，這個燈亮還是在，這個熄火之後亮。
如果你的車沒有啟動，是在鑰匙門的第二檔的情況下，這個所有的儀表盤所有指示燈都是會亮的。
包括大保健😊
這是因為所有燈都檢測。
如果你的這個電瓶燈亮，還是從幾個方面考慮，第一個發電機是否有故障，可以去檢查，
第二個就是電瓶是否能夠充電？是否正常？
第三個就是充電系統是不是正常，能夠把電壓轉換成可以充電的電壓，這三個沒有問題的話，我覺得就基本上是正常的。
60秒懂車
兄弟你要說汽車只供電不打著火的情況下上面的故障燈亮是正常的。不知道你注意了沒有，在你給你的汽車供電的情況下碼錶，轉速錶都會從0開始轉一圈下來然後回到原點。這是汽車電腦個一個自檢。在你每次啟動車子之前汽車都會進行自檢。所以正常的打火都是等碼錶與轉速錶的指針回到原位後進行在打火，這樣對車子和對你都是有好處的。
如果說你的車子啟動之後還燈亮的情況下(保險帶提示燈除外）就建議你去4S店進行檢查一下，黃色的故障燈可以短暫行駛，紅色的就必須把車子靠邊停車熄火了
汽車門診大夫
老哥，你沒有打火。在車輛未發動前，發電機沒有發電，電瓶燈是要點亮的。
