痴人话车
刹车油是 又叫制动液，是车辆制动系统重要的组成部分，刹车油的品质直接影响制动性能，我们大家都知道刹车油需要换，但具体什么时间换，大家意见分歧很大，有人说2年4万公里更换一次，有人说我5年没换过也没事，那么到底什么时间换比较好呢？这里就和大家谈谈这个问题。
制动液虽然叫刹车油但其实不是油，刹车油是醇类油品，也就是酒精类的油品，这种油品有个特点就是亲水性比较好，这类油品更容易被空气中的水分侵入，正常DOT4的刹车油沸点在270度左右，当有水分侵入以后沸点就会降低，这样当我们在连续制动以后，刹车卡钳的温度就会升高，刹车油如果是沸点降低有可能就会出现刹车油沸腾的情况，刹车油沸腾了制动系统里就会有气阻造成制动失灵的后果，这也是为什么要换刹车油的主要原因。 
那么刹车油到底更换间隔是多少呢？其实刹车油根据年限更换就可以，2-3年更换一次比较好，如果你在沿海地区空气比较潮湿建议你2年换一次，如果在内路地区气候比较干燥3年换一次，制动系统是安全的保障，我们只有保证制动系统的正常才能保障我们自身的安全。售后服务技术总监
刹车油是液压制动系统中传递制动压力的液态介质。汽车制动时，刹车片与刹车盘之间摩擦会产生大量的热，这个热量会传导到刹车分泵中加热刹车油。如果热量足够多，就会使刹车油沸腾、汽化，因为气体是可以压缩的，所以汽化后的刹车油就失去了传递制动力的作用，刹车就会失灵，很容易发生非常严重的交通事故。因此刹车油的沸点越高越好。
而刹车油很重要的一个特性就是吸水性。实验证明，当刹车油中的水含量达到3%时，刹车油的沸点就会降低25%。而在一辆新车运行了1 2个月时，它的制动液可能吸入了大约2%的水；运行 1 8个月时，水含量可以达到3%，这些水足以使沸点降低25%；运行几年以后，制动液中的含水量将可能达到7-8%，刹车油的沸点会降低50%以上。即如果一种刹车油的沸点是210°C，使用一年半之后，沸点已经降低到152°C；如果使用几年都不换，沸点可能已经降低到100°C左右了。这时如果高强度制动，比如长距离下坡，频繁紧急制动，会使刹车油的温度急剧升高，当达到刹车油的沸点后，刹车油汽化就失去了制动作用。
所以，当刹车油使用两年以上时，刹车油中含有的水分会使刹车油的沸点大大降低，在频繁制动时会使刹车油汽化而失去制动作用。这是刹车油必须定期更换最主要的原因。另外，当刹车油混入水分后，刹车油的低温流动性也会变差，还会锈蚀刹车分泵中的活塞，造成活塞卡死的故障。所以，为了驾驶安全，还是要及时的更换刹车油。当然，你也可以根据当地的环境和个人的使用条件适当的延长或缩短更换周期。如果当地气候干燥，个人不激烈驾驶，刹车油三年或四年更换也是没有问题的；如果当地的气候非常潮湿，或经常涉水驾驶，建议适当缩短更换周期，最好每年更换一次。
老侯解车
可以肯定的是，刹车油不一定是2年4万公里保养。
为什么呢？
首先我们来了解一下刹车油:
我们知道汽车液压刹车系统，是根据液体的不可压缩性为原理工作的，而刹车油就是这种传递制动压力的液态介质，是刹车系统的血液，是必不可缺的部分，它的重要性不言而喻。所以刹车油的保养更换至关重要，但是真的就是常说的两年4万公里就需要更换吗？答案是不一定。
刹车油在汽车上，与其他油有很大的区别，就在于它独特的用处和配方。传统的刹车油是以乙二醇为基础的液压传动油，可乙二醇最大的问题是容易吸水，长时间使用会使刹车油沸点降低，急刹车时高温产生气阻，并带有腐蚀性，给行车安全带来隐患。所以好的刹车油要求粘温性好，凝固点低，基本流动性好，沸点高，在高温下不产生气阻，使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质，要满足这些条件才算是好的刹车油。
刹车油按其原料、工艺和使用要求，可分为醇型、矿油型和合成型，其中合成型的刹车油具有凝点低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀等优点，主要应用于高速、大负荷的车上。 常用的刹车油有DOT3和DOT4级别，刹车油级别越高越好，安全保障性也越好。
我们再来了解一下，判断更换刹车油的方法:
第一种判断方法，就是人为粗略判断
在我们日常用车中，汽车上油液的更换，通常是以时间或是公里数，来粗略判断是否更换，根本不管你用的油液是否品质特别好，或是车的使用频繁与否，刹车油也不例外，如题目2年4万公里更换，这时间和公里数，是厂家按最恶劣使用状况下的，最为保险的更换周期。这种粗略的判断方法，也是我们经常问，到底什么时候换油的根结所在，不能定性定量的去判断，但我们可以做为更换刹车油的参考用。
现实中我们也可以通过看，闻，手感，驾驶感受来粗略判断，如观察油液量是否变少，刹车不灵敏，刹车距离变长，刹车油壶里有气泡，杂质，油液颜色变黑，油液变稀，手感有杂质颗粒等等，大家也可以参考用。
第二种判断方法，就是定性定量判断
在上面刹车油介绍中，我们了解到，刹车油易吸水，高沸点特性，定性定量判断刹车油，主要是检测含水量或刹车油沸点，这种检测判断刹车油更换的方法是比较有效的。
- 可以用定性分析含水量的快速探测笔检测，这种探测笔，价格不贵，很适合动手能力强，自助保养的车友。
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- 可以用定量分析含水量的检测仪检测。
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- 可以用测试沸点的检测仪检测。
第2、3所用的检测仪，因价格高，4S店和正规修理店常配备，但很有趣的是，更换刹车油时，很少见到这些店师傅使用过，呵呵呵！！！
刹车油更换注意事项
在上面我了解了刹车油和判断更换方法，若是更换，用什么刹车油，更换准备什么，怎么更换等等问题又出现了，在这里集中、简单、概述一下吧。
- 用什么刹车油，只要注意用正规渠道的，大品牌刹车油就好了，这样能确保品质。
- 市面上常见的刹车油级别DOT3、DOT4、DOT5，级别越高越好，而且高级别兼容低级别，也就是用DOT3的，只要正规操更换，也可以用DOT4、DOT5。
- 注意不同类型，不同品牌的刹车油不能混用。
- 使用时间过长，如3年以上的刹车油，最好更换掉，要知道长时间使用刹车油虽然能刹住车，但少量吸水会腐蚀刹车系统部件，而且是长时间腐蚀啊。
- 更换注意将旧油和空气排干净。
- 换完注意起动车辆，踩几脚刹车，路试检查刹车性能，随后上架检查排油螺丝周围有没有渗油，油壶液面是否在刻度要求。
- 换油后用车，要注意近期检查油壶油面位置是否异常，油壶盖是否松动。
现实用车中，很多车友可能都希望车用油液能定性定量检测更换，既"视情况而定”更换，实际4S店，正规修理店很少在用定性定量，一般来说，保守更换刹车油也挺好，毕竟关系人车安全啊！
最后还回到问题，刹车油按2年4万公里，不一定更换，2年4万公里更换，是厂家保守考虑的建议，广大车友要依据自己的情况，选择不同方式方法更换，如动手能力特强，有正规油品来源的汽车达人，用上面判断方法，自行或路边店更换就行，用车小白还是按2年4万公里要求，让4S或正规修理店处理吧。
好了先说这些，手机输字，的确很累很累，看到此文的朋友们，记得或关注，或粉一下，在这先谢谢了，我会更努力的呦！呵呵呵，欢迎大家一起探讨啊 ！
以上痴人话车，祝广大车友用车愉快！！！
痴人话车
首先回答题主，不是说刹车油必须要2年4万公里要更换，
对于刹车油最重要的指标是水份的含量，近乎到了苛刻的地步。而为什么如此要求呢，是因为刹车油最重要的的工作就是要传递制动力。此原理利用了液体的不可压缩性，而如果刹车油中含有水分，我们制动的瞬间会产生高温，在高温下这些水分会蒸发变为气态，而气体是可以被压缩，这样就会造成刹车偏软，甚至制动失灵。再有就是水分的存在会腐蚀刹车系统的管路，造成刹车系统故障从而影响安全。
由于刹车油工作环境的特点就是必须要耐高温，所以添加了抑制温度过度升高和过度吸收水分的添加剂（硼酸酯）。这样刹车油长时间不更换会慢慢吸收空气中的水分。从而水分超标。
衡量刹车油最重要的指标是平衡回流沸点和湿沸点
所以我们车辆使用的环境也有很大的关系，环境潮湿，刹车油变质快。环境干燥则相反。所以并不能用时间和公里数去粗暴的衡量。可以使用刹车油检测仪，检查水分的含量去综合判断。
车动态
汽车油一般是两年四万公里更换，那为什么要更换刹车油呢？
空气里含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的制动液 沸点会降低。当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。因此为了您的行车安全，刹车油必须定期更换。
还有如果经常行驶的路段环境差，刹车油变黑的时间可能更短，所以如果检查刹车油比较黑时，也要及时更换。刹车油一般分为DOT3,DOT4,DOT5这三种，DOT5一般是航空用，汽车上用DOT3和DOT4这两种。DOT4可以兼容DOT3，反之不行。所以以后大家添加时要注意刹车油型号。
总上所述，刹车油还是按时更换的好，毕竟行车安全才是最关键的。
aa山高路远aa
这些纯理论的东西就少说吧。什么两年4万公里就换制动液。换制动油的时候需要排空的，一般来说，这东西也不用经常换。以10万公里，五年来算，就可以了。因为在此期间制动效果不会有明显的差距。刹车皮也是，只要还有就不需要更换。那些忽悠别人4万公里换刹车油，1.5万公里换火花塞的都是骗钱的。
