strong-lee
一辆汽车平均是由3万个零件组成，虽然很多消费者待爱车如初恋，但实质上它也只算得上是一件机械件，所以如果你想要你的爱车久经耐用、十年如一日地满足你的出行需求，你需要做的就是好好地去保养你的爱车！
车应当以“养”为主
不少人认为汽车保养就是单纯地更换机油，然而这样的想法就是大错特错了，一辆汽车想要正常在马路上行驶，最基本的就必须由五大系统共同协作，它们分别是动力传动系统、转向系统、行驶系统、制动系统、燃油供给系统。而在这5个系统之下，也分别有各自的细分系统组成，而上述所说的，都是需要定期保养。
对于一辆汽车来说，其实有大部分零部件在正常情况下都基本能做到与车同寿，而我们在检查时，最主要的是检查到汽车上的易损部件，譬如汽车上的油液、电池、以及底盘上的橡胶部件，这类易损件的性能会随着用车的时长逐渐下降，最后可以直接影响到整车的驾驶感受，而我们在保养当中的主要目的就是去检查这一类型的易损件，发现问题立马更换，让爱车始终保持在最佳的车况当中。
保养时，这些地方必须定期注意
动力传递系统，顾名思义是汽车动力输出的重要一环，而其中所包括的有发动机、变速箱、传动轴等等，而作为最基础的保养项目，就是我们必须定期更换动力系统当中的油，分别机油以及变速箱油（手动挡车型称之为齿轮油）。
作为最基础的保养，其实就是我们常说的更换机油。
机油也可以大致分为矿物油、半合成机油、全合成机油
教授建议的更换周期为：5000km、7500km、10000km
假如公里数不达标，建议每半年更换1次，而值得注意的是，如果你用车频率低，绝大多数的家用车都可以直接考虑使用半合成机油，这样性价比更高。
而在发动机上涉及另外一种油液——冷却液，最主要的作用是散热，让发动机保持在最佳工况，一般普通的冷却液是每两年或者四万公里更换一次，而某些品牌的车型还会使用长效的冷却液，寿命高达十万公里，这都得视车型而定，需要去阅读购车手册。
当然，发动机上的损耗件并不少，譬如火花塞（看公里数更换）、空气滤清器（2万公里更换）、正时皮带（8-10万公里更换，正时链条免维护）、发动机皮带（出现裂纹老化就需要更换）。
另外传动系统当中还会有变速箱油，而变速箱的种类主要有自动变速箱、CVT变速箱、双离合变速箱三种，其中普通的自动变速箱的油液更换周期是最频繁，一般都在4-6万公里的幅度就需要更换一次，而CVT和双离合变速箱的更换周期会比较长，甚至有部分车型在购车手册上说是免维护。而值得注意的是，免维护是基于日常正常驾驶来说的，如果你经常暴力驾驶车辆，你还是需要定期更换，其实细心的朋友会发现，在4S店的保养流程当中，这些所谓免维护的变速箱都是有检查油液的项目。
而发动机、变速箱与车架之间并不是硬连接，在它们之间会有减震胶，也是我们俗称的机脚胶，而时间长了这些橡胶件就会老化，等到失效时发动机的震动就会直接传递到车内。
转向系统，从字面解释就是用来控制汽车方向的一套系统，而它也有不同的结构，譬如液压助力转向、电子液压助力转向、电子助力转向（已经普及），前两者你需要注意的是液压助力油的更换周期，其中并没有明确规定，一般助力油在储液罐的刻度之下、油变稀、颜色发黑，就说明需要更换助力油。而在正常使用当中，方向机是通过两条拉杆来控制车轮转向，而转向横拉杆末端通过球头与转向节相连，这一个所谓的“球头”也是易损件，而且还分为“内”“外”两端球头，一旦出现磨损旷量过大时，会导致车辆行驶不稳、过颠簸路段发出异响、高速急踩刹车时方向盘抖动等现象，这也是在每一次的保养过程当中需要检查到的项目之一。
行驶系统，也就是传说中的底盘悬架，所涉及到的东西无非就是车辆的四条避震器以及底盘上的橡胶衬套件等等，一旦这些部件出现老化的现象，会直接影响到整车的行驶品质、底盘产生异响、底盘变得松散等等。这也是应该在每次保养当中必须要检查的地方，而底盘件的老化一般出现在老车上，如果你觉得你的车底盘开起来越来越松散，最大原因就是底盘上的橡胶衬套件出现老化现象。对于行驶系统，无可避免的就是轮胎，也是易损件之一，用简单的话术就是轮胎磨光就得更换，当然不同品牌的轮胎都有其特性，假如你觉得你的爱车太吵，不妨考虑去更换一套偏向于静音胎，或许问题就解决了。
制动系统，简单来说动力系统是让车子跑起来，那么制动系统就是让这车停下来，而制动系统的组成部件也不多，在正常情况下除了刹车片和刹车油这两个易损件，其它的部件使用周期都很长。
刹车油建议两年/4万公里更换一次
刹车片需要检查其厚度，一般低于3mm就需要更换，有很多豪华车在刹车片上都会装有感应器线，会主动提醒车主换，而对于其它普通车型来说，一旦听到刹车出现金属摩擦声音，建议去检查。
燃油供给系统，最主要的作用就是给动力系统提供燃料，而这套系统组成的部件也是非常简单，最主要的工作就是藏在油箱当中的油泵，正常使用下出现故障的频率并不高，而其中需要我们定期更换的是“汽油滤清器”，主要的作用是过滤汽油当中的杂质，一般都是4万公里左右更换1次。
总结
其实对于一辆车来说，只要我们坚持定期对其进行保养，在每次定期保养时顺带检查好车辆的其它部分，发现问题及时更换，你会发现其实还是相当地省心，让你的爱车十年如一日地照顾你的出行需求，其实也是一件很简单的事情。
玩车教授
汽车保养要注意的事情太多了，出本十几万字的书估计都说不完。
但是，知道那么多我们是要成为养车砖家吗？作为一名普通的车主，你并不需要知道辣么多！只要爱车能够乖乖上路，路上好好行驶就足够了。
说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！
一、春季汽车保养注意事项
万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~
1、车漆
春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。
2、内饰消毒
车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。
在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。
3、两滤及时除尘
汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。
空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。
4、保持胎压正常
受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。
二、夏季汽车保养注意事项
这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。
1、第一个要说的就是防自燃
是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。
防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；
现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。
2、下调胎压防爆胎
热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。
3、防止水箱开锅
“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。
4、空调的氟储量
空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。
三、秋季汽车保养注意事项
炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。
1、轮胎补气
夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。
2、底盘除锈
秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。
3、蓄电池保养
蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。
4、暖风管线及电路保养
秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。
5、充电系统的保养
要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。
四、冬季汽车保养注意事项
又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。
1、及时更换或添加防冻液
冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。
2、轮胎胎压
冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。
3、更换机油
如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。
4、防冻液
因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。
5、及时补充蓄电池电解液。
低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。
附各部件更换周期说明
正时皮带（胶带） 4万km～5万km
传动三角皮带 2万km
机油及滤清器 3千km～1万km
防冻液 1~2年
火花塞 1万km
汽油滤清器 2万kn
空气滤清器滤芯 5万km
分电器触点 3万km 清洁、检查，必要时更换
汽化器 6万km 解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管 6万km 冲洗、放出沉淀物
汽油箱 18万km 冲洗、放出沉淀物
进击的轮子
说到汽车保养，事实上是分季节和阶段的。和人们夏吃萝卜冬吃姜养生的道理一样，不同的季节有不同的保养侧重点。来让我们按季节分别说一下，汽车保养到底要注意哪些事情！
一、春季汽车保养注意事项
万物复苏，春暖花开，车友，你的爱车该来个春季保养了，要不然它不愿意带你出去浪呦~
1、车漆
春季雨水开始变多，以前说春雨贵如油，但现在空气污染辣么严重，春雨对车漆会造成很大的伤害！对于车漆的保养，在外观上要进行封釉、打蜡才能保护车漆持久光亮。为车漆封釉后，可保持车漆光滑亮丽，且能防止酸雨侵蚀车漆。风沙天气过后，汽车表面会有很多尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以春季要多给车打蜡，对车的漆面多一些爱护。
2、内饰消毒
车辆内饰清洁与否，与车内人员的健康有着直接关系。尤其是有小朋友的家庭，更要重视这一点。冬季车主很少开窗通风透气，这样会致使车内积聚大量细菌，到春季气温升高，再加上空气潮湿，就会导致各种病菌的繁衍生长，因此，为了家人的健康，全面消毒内饰也就尤为重要。
在对汽车内饰进行清洗时，要使用中性洗涤液，不能用含有较强酸碱性的物质清洗，同时还要避免电气设备进水受腐蚀。
3、两滤及时除尘
汽车在使用中，一般空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时，就需要注意空气滤清器的清洁，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。
空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。
4、保持胎压正常
受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。
二、夏季汽车保养注意事项
这眼瞅着夏天就要来了，对汽车的夏季保养也该被重视了。
1、第一个要说的就是防自燃
是认真的。自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60％以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起；二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。
防止汽车自燃，方法也很简单。最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。夏天不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃；现在很多保险公司都有自燃险，可以买一份。
2、下调胎压防爆胎
热胀冷缩的道理大家都懂。夏天由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10％，调整到2.2千帕。
3、防止水箱开锅
“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。
4、空调的氟储量
空调是夏季频繁使用的部件，制冷效果不好或者空调失效在大多数情况下都是由于制冷剂不足。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。还要检查一下是否缺冷冻润滑油。
三、秋季汽车保养注意事项
炎热的夏天过后就是凉爽的秋季了，爱车经历过烈日的炙烤以后也该进行秋季保养了。
1、轮胎补气
夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。
2、底盘除锈
秋季汽车底盘的保养着重在除锈。底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。
3、蓄电池保养
蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。
4、暖风管线及电路保养
秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。
5、充电系统的保养
要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。
四、冬季汽车保养注意事项
又到一年寒冬时，冬天天气寒冷，汽车保养要特别注意。
1、及时更换或添加防冻液
冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。
2、轮胎胎压
冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。
这样驾驶起来才舒适又安全。下雪的话可以根据情况选择安装雪地胎。
3、更换机油
如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。
4、防冻液
因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。
5、及时补充蓄电池电解液。
低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。
城市车友会
保养汽车要注意以下几点：
1、发动机保养，机油要经常注意观察，不能等到机油变稠了在换机油。
2、换机油型号要注意，尽量不要添加不同型号的机油。
3、方向盘看看间隙是否过大，太大了不安全。
4、四个轮子要经常性检查。轮子定位是否准确，是否有吃胎现象，轴承检查。
5、刹车片经常性换新。这个很重要四五万公里就要换一次。
6、刹车是否有偏刹现象。
7、离合跟刹车不能太低，但一定要灵敏。
7、当然还有其他的小零件，轴承经常检查检查，怠速怎么样，火花塞怎么样，手刹是否可靠！等等
行者老孙
1. 每天的保养内容外观检查 在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。信号装置检查 打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。燃油检查 查看油量表的指示，补充燃油。2. 每周的保养内容轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。清洁 清洁汽车内部，清洗汽车外表。3. 每月的保养内容外部检查 巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。轮胎 检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。清洁打蜡 彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。底盘 检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。其他 细致重复每周的保养内容。4. 每半年的保养内容发动机外部 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。三滤机油 用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。电瓶 检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表。轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。制动系统检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。底盘 检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。灯光 检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。5. 每年的保养内容点火正时 检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。气门间隙对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。清洁润滑 清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。6. 每两年的保养内容防冻液防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。制动系统由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。
My车驿站
这是个老生常谈的话题。
汽车保养看似非常简单，又好像水深如渊。
保养好的车子在开了10几二十年之后依然比有些保养不好的3年车要“透”
这个一点都不夸张。
我归纳起来就两条，你来看一下。就保准没问题。
你用的“保养品”一定要是真的！
这一点你不要小瞧，一桶劣质机油对发动机的伤害可能是致命的。
虽然价格会高一点，但你一定要选择保真的渠道。
不要抱有侥幸心理，负责得不偿失，悔之晚矣。
做保养不能投机取巧，不能偷懒
很多车子的保养周期是半年/5000公里，有些朋友觉得自己这半年只开了一两千。
不舍得去做保养。殊不知，“保养品”就算不使用，也会过保质期的。
归根究底，保养可以省钱，但不能以省钱为目的。
我们买了车子，就有义务为他负责到底。我说的虽然无脑，却是最好的方式。
说的难听一点，保养都不舍得花钱，还买车干嘛。
出租车不出毛病是因为十天半个月就保养。
公车不出问题是他保养最舍得花钱。
侧面也说明了，为什么很多人在买车之前就关注维修保养这块的费用高低。
它决定了在正常的保养和使用中，你可以省下的真金白银。
吱道二手车
当下家庭中几乎都有一辆汽车，虽然买车很容易，但不可能一劳永逸，这就需要车主日常的维修和保养。那在日常的保养维修中，我们有需要注意什么事情？今天我们就一起学习一下。
1、准确核对车辆信息
主要是车辆的基本信息，以及车主的姓名，还有就是修理的项目，以免结算时弄错。
2、学会看维修项目单
要学会看汽车维修项目单，了解哪些是保养、维修的项目范围，以及价格。
3、回收更换的零配件
如果汽车零配件需要更换的，那就及时更换。但是，更换下来的旧零件，最好带走，以免一些商家将旧配件更换到其它车辆上，给他人带来安全隐患。
4、有多余的机油带走
如果机油买多了，不论多少一律带走。如果汽车缺机油的时候，也可以自己填补就好，省去了麻烦。
5、工时上也要注意
修车时，都会有工时计算的。如果分开算的话，那就重复计费了，需要谨防一些厂家耍手段多收费。
6、学会看维修结算单
维修结算单，要看清楚仔细了，避免一些不必要的费用。即使有问题，到时候也可以凭借维修结算单，作为证据。
7、要记住自己汽车上的里程数
如果汽车故比较严重，那就会把车辆放在修理厂，过几天再取车。有些维修员趁你不在的时候，将车开出去兜一圈，你要是不记住自己车上的里程数，到时候油箱干了都不知道。己的里程数很重要。
8、不要错过一些免费检车项目
有些4S店或是修理厂，为了吸引更多的客户，会提供一些免费检测的项目。因此，这些项目就顺理成章的检验一下，不花钱的检车，何乐而不为。
9、谨防小病大修，无病大修
有的车主不懂车，或是不懂得故障处理办法，将车开到维修厂时，本来只是小问题，被一些不良的维修员夸大汽车故障，多花钱。
10、时刻注意一些有“猫腻”的项目
比如说汽车机油三滤更换，以及清洗，还有就是更换机油、四轮定位、检查刹车系统等都会遭到一些不良商家的多收费情况，要时刻注意。
稳稳
一、
不要4S说什么，你就嗯嗯嗯。每次的保养清单一定要核对清楚。身边朋友同一个项目打了两遍，收了两笔钱的，确实有，自己也后知后觉的……
自己的车多少公里该做些什么、换些什么心理要有个底。
某些直喷车需要勤洗节气门，路边摊几十，4S店两三百。甚至某些车基本都不需要洗节气门。这种冤枉钱就不要花了。
洗空调，自己网上买个清洗剂，几十块就能DIY了，这种钱也不要花了。
二、
省下来的钱，买好点的靠谱点的机油就好。规定7500要换的就别拖到10000了。
4S店保养的时候，机油能看着他拆封是最好了。如果车子烧机油的话，多余的机油自己留着吧。
网上会有关于自己的车型比较适合用什么样的机油，用什么机油会有什么样的特性，多看多听错不了。
三、
一些常规的车型，过保之后就别去4S店保养了。（豪车、小众车除外）
一些大品牌的连锁店，做保养体验和效率，一点都不比4S店差。
四、
其他我觉得没啥特别要注意的。
总而言之就是，该换的换，该花的花，该省的省。
小虎佐罗来的PGT
汽车的保养主要有三方面需要注意的，
第一就是常说的小保养，主要是针对汽车的在厂商规定的行驶里程里更换机油和机油滤芯，这可以使发动机得到更好的润滑，以免出现拉缸现象。
第二就是大保养，这个可以和小保养交替操作使用，主要是在小保养的基础上增加对空气滤芯和汽油滤芯的更换，发动机在工作过程中需要大量的空气，只有及时更换空气滤芯，才能为发动机提供更清洁的空气，以共发动机工作，及时的更换汽油滤芯，可以过滤掉汽油里的杂质，以免汽油在燃烧时产生积碳。
第三就是平时对汽车的保养，也要我们自己对自己的爱车多加爱护，清洁，多查看，只有对自己的爱车有了足够的了解，才能再发现异常时，及时解决和处理，避免出车途中抛锚的发生。
最后祝所有司机朋友出行平安！
古往悦来
汽车耐用及稳定性，关键是正确驾驶者，做到如几点，启动要自检后发动，隔夜车怠速30秒走人。1万公里定换空滤及清洗阀门口。起步轻踏油门，行驶中轻踏轻放，该快要快，常跑跑高速，(这一点很关健)，下坡转弯尽量用档位操控车速轻带刹车，拿一般合资车来说，驾驶者把握的好，四轮定位20万公里不要做，火花塞16万公里才换没问题，发动机用合成正宗机油一万公里一换没问题，正品轮胎12万公里不用换。刹车片12万公里还乘5米厘不用换，雨刮条每次洗车擦洗干净4年不用换。
