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一輛汽車平均是由3萬個零件組成，雖然很多消費者待愛車如初戀，但實質上它也只算得上是一件機械件，所以如果你想要你的愛車久經耐用、十年如一日地滿足你的出行需求，你需要做的就是好好地去保養你的愛車！
車應當以“養”為主
不少人認為汽車保養就是單純地更換機油，然而這樣的想法就是大錯特錯了，一輛汽車想要正常在馬路上行駛，最基本的就必須由五大系統共同協作，它們分別是動力傳動系統、轉向系統、行駛系統、制動系統、燃油供給系統。而在這5個系統之下，也分別有各自的細分系統組成，而上述所說的，都是需要定期保養。
對於一輛汽車來說，其實有大部分零部件在正常情況下都基本能做到與車同壽，而我們在檢查時，最主要的是檢查到汽車上的易損部件，譬如汽車上的油液、電池、以及底盤上的橡膠部件，這類易損件的性能會隨著用車的時長逐漸下降，最後可以直接影響到整車的駕駛感受，而我們在保養當中的主要目的就是去檢查這一類型的易損件，發現問題立馬更換，讓愛車始終保持在最佳的車況當中。
保養時，這些地方必須定期注意
動力傳遞系統，顧名思義是汽車動力輸出的重要一環，而其中所包括的有發動機、變速箱、傳動軸等等，而作為最基礎的保養項目，就是我們必須定期更換動力系統當中的油，分別機油以及變速箱油（手動擋車型稱之為齒輪油）。
作為最基礎的保養，其實就是我們常說的更換機油。
機油也可以大致分為礦物油、半合成機油、全合成機油
教授建議的更換週期為：5000km、7500km、10000km
假如公里數不達標，建議每半年更換1次，而值得注意的是，如果你用車頻率低，絕大多數的家用車都可以直接考慮使用半合成機油，這樣性價比更高。
而在發動機上涉及另外一種油液——冷卻液，最主要的作用是散熱，讓發動機保持在最佳工況，一般普通的冷卻液是每兩年或者四萬公里更換一次，而某些品牌的車型還會使用長效的冷卻液，壽命高達十萬公里，這都得視車型而定，需要去閱讀購車手冊。
當然，發動機上的損耗件並不少，譬如火花塞（看公里數更換）、空氣濾清器（2萬公里更換）、正時皮帶（8-10萬公里更換，正時鏈條免維護）、發動機皮帶（出現裂紋老化就需要更換）。
另外傳動系統當中還會有變速箱油，而變速箱的種類主要有自動變速箱、CVT變速箱、雙離合變速箱三種，其中普通的自動變速箱的油液更換週期是最頻繁，一般都在4-6萬公里的幅度就需要更換一次，而CVT和雙離合變速箱的更換週期會比較長，甚至有部分車型在購車手冊上說是免維護。而值得注意的是，免維護是基於日常正常駕駛來說的，如果你經常暴力駕駛車輛，你還是需要定期更換，其實細心的朋友會發現，在4S店的保養流程當中，這些所謂免維護的變速箱都是有檢查油液的項目。
而發動機、變速箱與車架之間並不是硬連接，在它們之間會有減震膠，也是我們俗稱的機腳膠，而時間長了這些橡膠件就會老化，等到失效時發動機的震動就會直接傳遞到車內。
轉向系統，從字面解釋就是用來控制汽車方向的一套系統，而它也有不同的結構，譬如液壓助力轉向、電子液壓助力轉向、電子助力轉向（已經普及），前兩者你需要注意的是液壓助力油的更換週期，其中並沒有明確規定，一般助力油在儲液罐的刻度之下、油變稀、顏色發黑，就說明需要更換助力油。而在正常使用當中，方向機是通過兩條拉桿來控制車輪轉向，而轉向橫拉桿末端通過球頭與轉向節相連，這一個所謂的“球頭”也是易損件，而且還分為“內”“外”兩端球頭，一旦出現磨損曠量過大時，會導致車輛行駛不穩、過顛簸路段發出異響、高速急踩剎車時方向盤抖動等現象，這也是在每一次的保養過程當中需要檢查到的項目之一。
行駛系統，也就是傳說中的底盤懸架，所涉及到的東西無非就是車輛的四條避震器以及底盤上的橡膠襯套件等等，一旦這些部件出現老化的現象，會直接影響到整車的行駛品質、底盤產生異響、底盤變得鬆散等等。這也是應該在每次保養當中必須要檢查的地方，而底盤件的老化一般出現在老車上，如果你覺得你的車底盤開起來越來越鬆散，最大原因就是底盤上的橡膠襯套件出現老化現象。對於行駛系統，無可避免的就是輪胎，也是易損件之一，用簡單的話術就是輪胎磨光就得更換，當然不同品牌的輪胎都有其特性，假如你覺得你的愛車太吵，不妨考慮去更換一套偏向於靜音胎，或許問題就解決了。
制動系統，簡單來說動力系統是讓車子跑起來，那麼制動系統就是讓這車停下來，而制動系統的組成部件也不多，在正常情況下除了剎車片和剎車油這兩個易損件，其它的部件使用週期都很長。
剎車油建議兩年/4萬公里更換一次
剎車片需要檢查其厚度，一般低於3mm就需要更換，有很多豪華車在剎車片上都會裝有感應器線，會主動提醒車主換，而對於其它普通車型來說，一旦聽到剎車出現金屬摩擦聲音，建議去檢查。
燃油供給系統，最主要的作用就是給動力系統提供燃料，而這套系統組成的部件也是非常簡單，最主要的工作就是藏在油箱當中的油泵，正常使用下出現故障的頻率並不高，而其中需要我們定期更換的是“汽油濾清器”，主要的作用是過濾汽油當中的雜質，一般都是4萬公里左右更換1次。
總結
其實對於一輛車來說，只要我們堅持定期對其進行保養，在每次定期保養時順帶檢查好車輛的其它部分，發現問題及時更換，你會發現其實還是相當地省心，讓你的愛車十年如一日地照顧你的出行需求，其實也是一件很簡單的事情。
玩車教授
汽車保養要注意的事情太多了，出本十幾萬字的書估計都說不完。
但是，知道那麼多我們是要成為養車磚家嗎？作為一名普通的車主，你並不需要知道辣麼多！只要愛車能夠乖乖上路，路上好好行駛就足夠了。
說到汽車保養，事實上是分季節和階段的。和人們夏吃蘿蔔冬吃薑養生的道理一樣，不同的季節有不同的保養側重點。來讓我們按季節分別說一下，汽車保養到底要注意哪些事情！
一、春季汽車保養注意事項
萬物復甦，春暖花開，車友，你的愛車該來個春季保養了，要不然它不願意帶你出去浪呦~
1、車漆
春季雨水開始變多，以前說春雨貴如油，但現在空氣汙染辣麼嚴重，春雨對車漆會造成很大的傷害！對於車漆的保養，在外觀上要進行封釉、打蠟才能保護車漆持久光亮。為車漆封釉後，可保持車漆光滑亮麗，且能防止酸雨侵蝕車漆。風沙天氣過後，汽車表面會有很多塵土，擦車時很容易劃傷車漆，所以春季要多給車打蠟，對車的漆面多一些愛護。
2、內飾消毒
車輛內飾清潔與否，與車內人員的健康有著直接關係。尤其是有小朋友的家庭，更要重視這一點。冬季車主很少開窗通風透氣，這樣會致使車內積聚大量細菌，到春季氣溫升高，再加上空氣潮溼，就會導致各種病菌的繁衍生長，因此，為了家人的健康，全面消毒內飾也就尤為重要。
在對汽車內飾進行清洗時，要使用中性洗滌液，不能用含有較強酸鹼性的物質清洗，同時還要避免電氣設備進水受腐蝕。
3、兩濾及時除塵
汽車在使用中，一般空氣質量較好時，按保養週期定期更換空氣濾清器就可以了。但空氣質量較差時，就需要注意空氣濾清器的清潔，如果空氣濾清器過髒，會使進入氣缸內的空氣量減少，造成汽車的動力性能下降，速度提不上去。
空調濾清器在使用過程中要定期清潔或更換，否則堵塞的濾清器會阻止並減少空氣進入蒸發箱，空調雖然開得很大，但依然感覺不涼，有的車輛車內還會有異味。
4、保持胎壓正常
受熱脹冷縮的影響，冬天輪胎胎壓會有所降低，因此進入春季之後，要及時調整好胎壓，否則胎壓不足不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的非正常磨損，不利於安全駕駛。 同時亦應避免胎壓過高影響抓地力，對汽車的操控特別是制動性產生影響。
二、夏季汽車保養注意事項
這眼瞅著夏天就要來了，對汽車的夏季保養也該被重視了。
1、第一個要說的就是防自燃
是認真的。自燃的原因多種多樣，一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的。最常見的汽車自燃事故起因是電線短路，其發生概率在60％以上。造成電線短路的原因，一是線路老化，從而在高溫氣候下散熱較慢而引起；二是一些車主買車後，給汽車配備各種附加電子設備，如電子防盜器、高檔音響等，這些都增加了汽車電路的負荷。
防止汽車自燃，方法也很簡單。最基本的方法就是要定期給汽車做保養，檢查發動機、電路和油路，看有無老化和漏油情況。儘量減少加裝或改裝，不要增加電子線路的負擔。夏天不要將打火機、香水、空氣清新劑等易燃物品長時間置於車內高溫暴曬之下，避免膨脹引發物理爆炸繼而引發自燃；
現在很多保險公司都有自燃險，可以買一份。
2、下調胎壓防爆胎
熱脹冷縮的道理大家都懂。夏天由於氣溫高，如果輪胎質量不過關或是本身胎壓過高，胎內氣體膨脹後將會導致爆胎。因此，建議車主將胎壓下調10％，調整到2.2千帕。
3、防止水箱開鍋
“開鍋”是指汽車的水箱溫度達到沸點。一旦汽車“開鍋”，車主應趕緊找陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來後，再給水箱加足夠的水。
4、空調的氟儲量
空調是夏季頻繁使用的部件，製冷效果不好或者空調失效在大多數情況下都是由於製冷劑不足。其次要檢查是否有洩露。一般乾燥罐上都有玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工況。還要檢查一下是否缺冷凍潤滑油。
三、秋季汽車保養注意事項
炎熱的夏天過後就是涼爽的秋季了，愛車經歷過烈日的炙烤以後也該進行秋季保養了。
1、輪胎補氣
夏季因為氣溫高，輪胎的氣一般不能打得太足。秋季就不一樣了，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，要到規定範圍。同時，還應檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕等。秋冬季橡膠變硬相對較脆，不但摩擦係數會降低，也較易於漏氣、扎胎。
2、底盤除鏽
秋季汽車底盤的保養著重在除鏽。底盤的金屬材料在經過雨季或高溫天氣灼曬下以後，容易出現生鏽的現象，有礙行車安全。因此，必須要對底盤進行除鏽的處理，並檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。
3、蓄電池保養
蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方，所以要注意適時保養。
4、暖風管線及電路保養
秋天天氣變涼，氣溫較低時會出現白霜，在這個季節，要特別注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否足夠，如果出現問題，要及時解決，否則，會給您的駕駛造成不安全因素。
5、充電系統的保養
要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨季或高溫天氣灼曬下有老化現象或者開裂情況發生。如果沒有發生上述情況，還要記住看看皮帶的鬆緊度。皮帶過鬆，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損；皮帶過緊，又會造成發電機軸承的偏磨。
四、冬季汽車保養注意事項
又到一年寒冬時，冬天天氣寒冷，汽車保養要特別注意。
1、及時更換或添加防凍液
冬天戶外氣溫很低，車輛想正常運轉，必須有足夠的防凍液才行，否則水箱被凍住，無法正常循環，車輛就會出故障。防凍液要在MAX和MIX之間才行，少了要及時補充上。
2、輪胎胎壓
冬季寒冷，儘量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因為輪胎容易熱脹冷縮。這樣駕駛起來才舒適又安全。下雪的話可以根據情況選擇安裝雪地胎。
3、更換機油
如果機油冬季標號不夠，則會導致不易流動，那麼汽車發動機在啟動時將會受到嚴重損傷，因此每位車主都應在冬季來臨之前檢查自己車上的機油是否耐得過寒冬。選擇時可應儘量選擇冬夏通用機油。通用機油無論溫度如何變化都能保持較穩定的潤滑性能，對發動機起到較好的保護作用。
4、防凍液
因為防凍液的有效期一般為兩年，過期的防凍液會造成缸體腐蝕，嚴重的甚至會對發動機造成嚴重損傷。另外，防凍液的冰點一般在-25℃左右，如果到更冷的地方還需要換冰點更低的防凍液。
5、及時補充蓄電池電解液。
低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此，冬季應及時補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛露天停放數週不用，應拆下蓄電池，以防蓄電池結冰損壞。
附各部件更換週期說明
正時皮帶（膠帶） 4萬km～5萬km
傳動三角皮帶 2萬km
機油及濾清器 3千km～1萬km
防凍液 1~2年
火花塞 1萬km
汽油濾清器 2萬kn
空氣濾清器濾芯 5萬km
分電器觸點 3萬km 清潔、檢查，必要時更換
汽化器 6萬km 解體清洗調整，必要時更換包件
汽油軟管 6萬km 沖洗、放出沉澱物
汽油箱 18萬km 沖洗、放出沉澱物
進擊的輪子
說到汽車保養，事實上是分季節和階段的。和人們夏吃蘿蔔冬吃薑養生的道理一樣，不同的季節有不同的保養側重點。來讓我們按季節分別說一下，汽車保養到底要注意哪些事情！
一、春季汽車保養注意事項
萬物復甦，春暖花開，車友，你的愛車該來個春季保養了，要不然它不願意帶你出去浪呦~
1、車漆
春季雨水開始變多，以前說春雨貴如油，但現在空氣汙染辣麼嚴重，春雨對車漆會造成很大的傷害！對於車漆的保養，在外觀上要進行封釉、打蠟才能保護車漆持久光亮。為車漆封釉後，可保持車漆光滑亮麗，且能防止酸雨侵蝕車漆。風沙天氣過後，汽車表面會有很多塵土，擦車時很容易劃傷車漆，所以春季要多給車打蠟，對車的漆面多一些愛護。
2、內飾消毒
車輛內飾清潔與否，與車內人員的健康有著直接關係。尤其是有小朋友的家庭，更要重視這一點。冬季車主很少開窗通風透氣，這樣會致使車內積聚大量細菌，到春季氣溫升高，再加上空氣潮溼，就會導致各種病菌的繁衍生長，因此，為了家人的健康，全面消毒內飾也就尤為重要。
在對汽車內飾進行清洗時，要使用中性洗滌液，不能用含有較強酸鹼性的物質清洗，同時還要避免電氣設備進水受腐蝕。
3、兩濾及時除塵
汽車在使用中，一般空氣質量較好時，按保養週期定期更換空氣濾清器就可以了。但空氣質量較差時，就需要注意空氣濾清器的清潔，如果空氣濾清器過髒，會使進入氣缸內的空氣量減少，造成汽車的動力性能下降，速度提不上去。
空調濾清器在使用過程中要定期清潔或更換，否則堵塞的濾清器會阻止並減少空氣進入蒸發箱，空調雖然開得很大，但依然感覺不涼，有的車輛車內還會有異味。
4、保持胎壓正常
受熱脹冷縮的影響，冬天輪胎胎壓會有所降低，因此進入春季之後，要及時調整好胎壓，否則胎壓不足不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的非正常磨損，不利於安全駕駛。同時亦應避免胎壓過高影響抓地力，對汽車的操控特別是制動性產生影響。
二、夏季汽車保養注意事項
這眼瞅著夏天就要來了，對汽車的夏季保養也該被重視了。
1、第一個要說的就是防自燃
是認真的。自燃的原因多種多樣，一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的。最常見的汽車自燃事故起因是電線短路，其發生概率在60％以上。造成電線短路的原因，一是線路老化，從而在高溫氣候下散熱較慢而引起；二是一些車主買車後，給汽車配備各種附加電子設備，如電子防盜器、高檔音響等，這些都增加了汽車電路的負荷。
防止汽車自燃，方法也很簡單。最基本的方法就是要定期給汽車做保養，檢查發動機、電路和油路，看有無老化和漏油情況。儘量減少加裝或改裝，不要增加電子線路的負擔。夏天不要將打火機、香水、空氣清新劑等易燃物品長時間置於車內高溫暴曬之下，避免膨脹引發物理爆炸繼而引發自燃；現在很多保險公司都有自燃險，可以買一份。
2、下調胎壓防爆胎
熱脹冷縮的道理大家都懂。夏天由於氣溫高，如果輪胎質量不過關或是本身胎壓過高，胎內氣體膨脹後將會導致爆胎。因此，建議車主將胎壓下調10％，調整到2.2千帕。
3、防止水箱開鍋
“開鍋”是指汽車的水箱溫度達到沸點。一旦汽車“開鍋”，車主應趕緊找陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來後，再給水箱加足夠的水。
4、空調的氟儲量
空調是夏季頻繁使用的部件，製冷效果不好或者空調失效在大多數情況下都是由於製冷劑不足。其次要檢查是否有洩露。一般乾燥罐上都有玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工況。還要檢查一下是否缺冷凍潤滑油。
三、秋季汽車保養注意事項
炎熱的夏天過後就是涼爽的秋季了，愛車經歷過烈日的炙烤以後也該進行秋季保養了。
1、輪胎補氣
夏季因為氣溫高，輪胎的氣一般不能打得太足。秋季就不一樣了，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，要到規定範圍。同時，還應檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕等。秋冬季橡膠變硬相對較脆，不但摩擦係數會降低，也較易於漏氣、扎胎。
2、底盤除鏽
秋季汽車底盤的保養著重在除鏽。底盤的金屬材料在經過雨季或高溫天氣灼曬下以後，容易出現生鏽的現象，有礙行車安全。因此，必須要對底盤進行除鏽的處理，並檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。
3、蓄電池保養
蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方，所以要注意適時保養。
4、暖風管線及電路保養
秋天天氣變涼，氣溫較低時會出現白霜，在這個季節，要特別注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否足夠，如果出現問題，要及時解決，否則，會給您的駕駛造成不安全因素。
5、充電系統的保養
要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨季或高溫天氣灼曬下有老化現象或者開裂情況發生。如果沒有發生上述情況，還要記住看看皮帶的鬆緊度。皮帶過鬆，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損；皮帶過緊，又會造成發電機軸承的偏磨。
四、冬季汽車保養注意事項
又到一年寒冬時，冬天天氣寒冷，汽車保養要特別注意。
1、及時更換或添加防凍液
冬天戶外氣溫很低，車輛想正常運轉，必須有足夠的防凍液才行，否則水箱被凍住，無法正常循環，車輛就會出故障。防凍液要在MAX和MIX之間才行，少了要及時補充上。
2、輪胎胎壓
冬季寒冷，儘量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因為輪胎容易熱脹冷縮。
這樣駕駛起來才舒適又安全。下雪的話可以根據情況選擇安裝雪地胎。
3、更換機油
如果機油冬季標號不夠，則會導致不易流動，那麼汽車發動機在啟動時將會受到嚴重損傷，因此每位車主都應在冬季來臨之前檢查自己車上的機油是否耐得過寒冬。選擇時可應儘量選擇冬夏通用機油。通用機油無論溫度如何變化都能保持較穩定的潤滑性能，對發動機起到較好的保護作用。
4、防凍液
因為防凍液的有效期一般為兩年，過期的防凍液會造成缸體腐蝕，嚴重的甚至會對發動機造成嚴重損傷。另外，防凍液的冰點一般在-25℃左右，如果到更冷的地方還需要換冰點更低的防凍液。
5、及時補充蓄電池電解液。
低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此，冬季應及時補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛露天停放數週不用，應拆下蓄電池，以防蓄電池結冰損壞。
城市車友會
保養汽車要注意以下幾點：
1、發動機保養，機油要經常注意觀察，不能等到機油變稠了在換機油。
2、換機油型號要注意，儘量不要添加不同型號的機油。
3、方向盤看看間隙是否過大，太大了不安全。
4、四個輪子要經常性檢查。輪子定位是否準確，是否有吃胎現象，軸承檢查。
5、剎車片經常性換新。這個很重要四五萬公里就要換一次。
6、剎車是否有偏剎現象。
7、離合跟剎車不能太低，但一定要靈敏。
7、當然還有其他的小零件，軸承經常檢查檢查，怠速怎麼樣，火花塞怎麼樣，手剎是否可靠！等等
行者老孫
1. 每天的保養內容外觀檢查 在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等洩漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。信號裝置檢查 打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。燃油檢查 查看油量表的指示，補充燃油。2. 每週的保養內容輪胎氣壓 檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。發動機及各種油液 檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。清潔 清潔汽車內部，清洗汽車外表。3. 每月的保養內容外部檢查 巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。清潔打蠟 徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。底盤 檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量並進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。其他 細緻重複每週的保養內容。4. 每半年的保養內容發動機外部 清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。分電器用乾淨的抹布擦淨分電器蓋內的汙物，清除分電器觸點處的汙物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。三濾機油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器並清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。對於國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。電瓶 檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。制動系統檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。緊固 檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線，發現有鬆動或缺損情況，應補齊擰緊。底盤 檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有洩漏，檢查緊固所有金屬連接杆件，並檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。燈光 檢查修理汽車燈光，檢查維護製冷、取暖裝置，清潔音響系統等。5. 每年的保養內容點火正時 檢查調整汽車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。氣門間隙對裝有普通氣門發動機，應檢查高速氣門間隙。清潔潤滑 清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油汙，重新調整並潤滑上述機構。6. 每兩年的保養內容防凍液防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養中更換防凍液，並對冷卻系進行徹底的清洗。制動系統由於制動系統的吸溼性，制動液每兩年更換一次。
My車驛站
這是個老生常談的話題。
汽車保養看似非常簡單，又好像水深如淵。
保養好的車子在開了10幾二十年之後依然比有些保養不好的3年車要“透”
這個一點都不誇張。
我歸納起來就兩條，你來看一下。就保準沒問題。
你用的“保養品”一定要是真的！
這一點你不要小瞧，一桶劣質機油對發動機的傷害可能是致命的。
雖然價格會高一點，但你一定要選擇保真的渠道。
不要抱有僥倖心理，負責得不償失，悔之晚矣。
做保養不能投機取巧，不能偷懶
很多車子的保養週期是半年/5000公里，有些朋友覺得自己這半年只開了一兩千。
不捨得去做保養。殊不知，“保養品”就算不使用，也會過保質期的。
歸根究底，保養可以省錢，但不能以省錢為目的。
我們買了車子，就有義務為他負責到底。我說的雖然無腦，卻是最好的方式。
說的難聽一點，保養都不捨得花錢，還買車幹嘛。
出租車不出毛病是因為十天半個月就保養。
公車不出問題是他保養最捨得花錢。
側面也說明了，為什麼很多人在買車之前就關注維修保養這塊的費用高低。
它決定了在正常的保養和使用中，你可以省下的真金白銀。
吱道二手車
當下家庭中幾乎都有一輛汽車，雖然買車很容易，但不可能一勞永逸，這就需要車主日常的維修和保養。那在日常的保養維修中，我們有需要注意什麼事情？今天我們就一起學習一下。
1、準確核對車輛信息
主要是車輛的基本信息，以及車主的姓名，還有就是修理的項目，以免結算時弄錯。
2、學會看維修項目單
要學會看汽車維修項目單，瞭解哪些是保養、維修的項目範圍，以及價格。
3、回收更換的零配件
如果汽車零配件需要更換的，那就及時更換。但是，更換下來的舊零件，最好帶走，以免一些商家將舊配件更換到其它車輛上，給他人帶來安全隱患。
4、有多餘的機油帶走
如果機油買多了，不論多少一律帶走。如果汽車缺機油的時候，也可以自己填補就好，省去了麻煩。
5、工時上也要注意
修車時，都會有工時計算的。如果分開算的話，那就重複計費了，需要謹防一些廠家耍手段多收費。
6、學會看維修結算單
維修結算單，要看清楚仔細了，避免一些不必要的費用。即使有問題，到時候也可以憑藉維修結算單，作為證據。
7、要記住自己汽車上的里程數
如果汽車故比較嚴重，那就會把車輛放在修理廠，過幾天再取車。有些維修員趁你不在的時候，將車開出去兜一圈，你要是不記住自己車上的里程數，到時候油箱幹了都不知道。己的里程數很重要。
8、不要錯過一些免費檢車項目
有些4S店或是修理廠，為了吸引更多的客戶，會提供一些免費檢測的項目。因此，這些項目就順理成章的檢驗一下，不花錢的檢車，何樂而不為。
9、謹防小病大修，無病大修
有的車主不懂車，或是不懂得故障處理辦法，將車開到維修廠時，本來只是小問題，被一些不良的維修員誇大汽車故障，多花錢。
10、時刻注意一些有“貓膩”的項目
比如說汽車機油三濾更換，以及清洗，還有就是更換機油、四輪定位、檢查剎車系統等都會遭到一些不良商家的多收費情況，要時刻注意。
穩穩
一、
不要4S說什麼，你就嗯嗯嗯。每次的保養清單一定要核對清楚。身邊朋友同一個項目打了兩遍，收了兩筆錢的，確實有，自己也後知後覺的……
自己的車多少公里該做些什麼、換些什麼心理要有個底。
某些直噴車需要勤洗節氣門，路邊攤幾十，4S店兩三百。甚至某些車基本都不需要洗節氣門。這種冤枉錢就不要花了。
洗空調，自己網上買個清洗劑，幾十塊就能DIY了，這種錢也不要花了。
二、
省下來的錢，買好點的靠譜點的機油就好。規定7500要換的就別拖到10000了。
4S店保養的時候，機油能看著他拆封是最好了。如果車子燒機油的話，多餘的機油自己留著吧。
網上會有關於自己的車型比較適合用什麼樣的機油，用什麼機油會有什麼樣的特性，多看多聽錯不了。
三、
一些常規的車型，過保之後就別去4S店保養了。（豪車、小眾車除外）
一些大品牌的連鎖店，做保養體驗和效率，一點都不比4S店差。
四、
其他我覺得沒啥特別要注意的。
總而言之就是，該換的換，該花的花，該省的省。
小虎佐羅來的PGT
汽車的保養主要有三方面需要注意的，
第一就是常說的小保養，主要是針對汽車的在廠商規定的行駛里程裡更換機油和機油濾芯，這可以使發動機得到更好的潤滑，以免出現拉缸現象。
第二就是大保養，這個可以和小保養交替操作使用，主要是在小保養的基礎上增加對空氣濾芯和汽油濾芯的更換，發動機在工作過程中需要大量的空氣，只有及時更換空氣濾芯，才能為發動機提供更清潔的空氣，以共發動機工作，及時的更換汽油濾芯，可以過濾掉汽油裡的雜質，以免汽油在燃燒時產生積碳。
第三就是平時對汽車的保養，也要我們自己對自己的愛車多加愛護，清潔，多查看，只有對自己的愛車有了足夠的瞭解，才能再發現異常時，及時解決和處理，避免出車途中拋錨的發生。
最後祝所有司機朋友出行平安！
古往悅來
汽車耐用及穩定性，關鍵是正確駕駛者，做到如幾點，啟動要自檢後發動，隔夜車怠速30秒走人。1萬公里定換空濾及清洗閥門口。起步輕踏油門，行駛中輕踏輕放，該快要快，常跑跑高速，(這一點很關健)，下坡轉彎儘量用檔位操控車速輕帶剎車，拿一般合資車來說，駕駛者把握的好，四輪定位20萬公里不要做，火花塞16萬公里才換沒問題，發動機用合成正宗機油一萬公里一換沒問題，正品輪胎12萬公里不用換。剎車片12萬公里還乘5米釐不用換，雨刮條每次洗車擦洗乾淨4年不用換。
