龍
目前來看，只是一種吸引關注的的定價策略，從目前三一重卡被爆出的車輛配置來看，它是一款有著平地板駕駛室6＊4的牽引車，動力鏈條則是陝汽的一套動力系統，也就是濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋一套底盤配置。這是國產重卡新軍常採用的一套造車策略，運用萬用的底盤配置，再把國外大牌卡車的外觀胡亂抄襲組合，套在萬用的底盤配置上就成了自己的重卡新品！
這樣的卡車，肯定沒有什麼歷史底蘊，更沒有一套自己積澱的，優異的底盤校正數據，因此，要想引關注，怎麼來？只有內飾和價格上做文章了，三一號稱自己的重卡有1米2寬的臥鋪，還有房車一樣的舒適性，沒錯，卡車司機是越來注重車輛的舒適性了，但至於這麼誇張嗎？沒有底盤的可靠性，再好的舒適性，能掙錢嗎？說到底，都是廠家玩的一手吸引大家關注的噱頭！
說了這麼多，內飾牛逼上天也好，價格低的嚇人也好，這卡車值得買嗎？不值得，現在貨運越來越難掙錢了，能掙到錢的基礎就是你有一輛質量有保證的卡車，那些卡車質量有保證？就是那些老牌卡車企業生產的卡車，東風，解放也好，陝汽重汽也好，再不濟你買歐曼，紅巖這樣的，也別碰所謂的重卡新軍的產品，知啥是小白鼠嗎？就是拿你做實驗的，想想自己，花了大把錢買車，到頭來，不僅掙不到錢，還"請了個爺"在家，哭都沒地哭！
所以，管他什麼價呢，管他臥鋪寬到天邊呢，對不起，錢不好掙，爺還得靠我的卡車給我掙錢，給點小便宜，就讓爺當小白鼠，滾犢子去吧！！
提加商用車網
三一本來是做特種車的現在插足商用車這一塊為了打開銷路這種營銷也不是沒可能。6*4這種車現在基本都在35萬以上，現在買貨車不能光看價格和配置，比競是全國各地跑，最重要的是售後服務站。車好造全國的服務站不好鋪，現在的車是配置越來越高壞了以後如果沒配件到時候讓你哭都來不及，商用車還是買一汽二汽重汽陝汽的好比競幾十年的老廠了，服務站全國都比較多，
